Będzie jeszcze gorzej, czyli rzecz o Staszica

malo istotne jak go zwac, kierownik budowy czy projektu. Nazwijmy go dobra duszyczka ktora bedzie dbala o ten caly projekt, remont, chodzi o to zeby to szlo w dobrym kierunku a nie robic sobie teatr za pieniadze mieszkancow.

Nadzorca jest nie z wykształcenia, a nadania i tu jest problem.

Jest troche bledow popelnionych w calym miescie ale problem polega nie na tym ze sie bledy popelnia tylko na tym ze sie je wciaz powtarza. Wybrano projekt, ktos wybral. Wybrano wykonawce. Wybrano kogos kto to powinien nadzorowac? Nie chodzi tu o koniec budowy i wytykanie co jest zle zrobione po budowie tylko powinno byc to naprawione w czasie budowy albo wychwycone jeszcze przed!!! Kto za to placi? Czy jest ktos w naszym miescie odpowiedzialny za takie remonty? Mamy duzo ludzi co ladnie pisza/ ladnie sie wypowiadaja na rozne tematy ale czy jest ktos taki kto procz gadany ma jakas wiedze? Przeciez remonty robi sie zeby poprawic a nie tylko wydac kase w dodatku wspolna. Nadzorca jest potrzebny a nie komentatorzy po tym jak cos znajda. Nie mamy w miescie takich to sciagnijmy z innych miast gdzie robia to dobrze.

Czy pamiętacie kto się chwalił w 2013 r., że miasto zapłaciło ponad 85 tys. zł za projekt techniczny przebudowy ul. Staszica? Czy nie można było go przez dwa lata zweryfikować?

Ze względu na kierunek jednokierunkowe: prowadzone ulicą jednokierunkową w przeciwnym kierunku w stosunku do kierunku jazdy aut (kontrapas), dwie (o przeciwnych kierunkach jazdy) po przeciwległych stronach jezdni dwukierunkowe. Usytuowanie drogi dla rowerów względem jezdni powinno zapewnić bezpieczeństwo ruchu. Szerokość drogi dla rowerów powinny wynosić nie mniej, niż: 1,5 m – gdy jest jednokierunkowa 2,0 m – gdy jest dwukierunkowa 2,5 m – gdy z drogi dla rowerów jednokierunkowej mogą korzystać piesi. Szerokość drogi dla rowerów należy ustalać indywidualnie, jeżeli oprócz prowadzenia ruchu rowerowego pełni ona inne funkcje. Tyle Prawo... :S

Na jednokierunkowość wskazuje oznakowanie pionowe, a właściwie jego brak w przeciwnym kierunku np. brak znaku informującego o początku ścieżki. Dodatkowo znak P-23 "rower" występuje tylko skierowany w jedną stronę, a to właśnie on wskazuje kierunek jazdy.

@123patrzy Co do oświetlenia OK, ale oznaczenia jednokierunkowej ścieżki rowerowej jakoś nie widziałem. Zresztą cóż to za wymysł "jednokierunkowa ścieżka rowerowa". Wybudowali i doszli do wniosku, że praktycznie dwa rowery się nie miną? Na etapie projektu tego nie wiedzieli. Po jaką ch....rę coś takiego projektować?

W sytuacji poruszania się rowerem pod prąd i bez oświetlenia ciężko mówić o winie kogoś innego. Nie zmienia to faktu, że moim zdaniem ta organizacja ruchu stwarza realne zagrożenie dla użytkowników i mogłaby być podstawą zarzutów.

winny rowerzysta??? wczesniej napisales 4 strony artykulu o tym jak wszsytko jest spieprzone w zwiazku z oddaniem tej ulicy oraz sciezka rowerowa a teraz piszesz ze winny jest rowerzysta??? cos mi tu nie gra. czy jesli puscil bym sciezke rowerowa srodkiem torow waskotorowki, postawil znak uwaga pociag i kolejka rozjechala by takiego mnie jadacego na rowerze to tez by byla moja wina? do czego zmierzam.. w tym kraju zawsze winny jest szary obywtael... lekarz, urzednik patalach co wymyslil durny przepisy - nie. nie ponosi kary nic mu nie zrobia a ludzie cierpia fizycznie, finansowo i do tego sa jeszcze winni.

Pić groszy odnośnie tej jednokierunkowej ścieżki: - Po ścieżce mimo zakazu jeżdżę w obie strony,jeśli miałbym wypadem jadąc w zakazaną stronę mogę za to odpowiadać. - Jeśli będę chciał jechać przepisowo po ścieżce wtedy muszę korzystać z jezdni,a to niestety wiąże się z tym że blokuje albo spowalniam ruch mimo tego że rower mam akurat przystosowany do szybszej jazdy. To i tak spowalniam samochody za sobą wiem bo sprawdzałem,samochód jadący za mną również mnie nie wyprzedzi z wiadomych powodów JEST TAM ZA WĄSKO ! Narażam siebie na wypadem i naraża się auto decydujące się na manewer i ci w których może uderzyć. - Czasami w dni typowo ,,targowe,, po ulicy nie przejadę z racji bardzo dużego ruchu,a nawet gdybym chciał po prostu strach i jednocześnie świadomość tego że ich i tak spowolnie. - Zdarza mi się przetoczyć po chodniku ale tu znowu prędkość która mogę rozwinąć jest równa pieszemu więc jaki sens ??? W skrócie: Droga jest za WĄSKA a same chodniki za SZEROKIE,ktoś naprawdę upośledzony musiał to zatwierdzić skoro powszechnie wiadomo że ruch pieszych niejest tam wielki i szerokość starych chodników była wystarczająca.