Sprawdź naszą aplikację:
Reklama
Strona 2 Port ze wskazaniem
Reklama
Mowa jest tez o firmach brytyjskich i amerykanskich. Tutaj jest wielka tajemnica. Koszt budowy CPL to ponad 10 mld zlotych. Zreszta widac, ze ktos z ministerstwa MI zarazony zostal pomyslem budowy lotniska w czasie pobytu w GB, widac to projekcie - dwa rownolegle pasy / omnc jak Heatrow/ u nas zle rozwiazanie. Moga byc trzy pasy - dwa rownolegle, trzeci poprzeczny. Tajemnica poliszynela jest rowniez kto podal informacje Kulczykowi o zamiarze budowy CPL, ze ten kupil ziemie w Babsku. Odnoszac sie do Marcina, ktory kiedys propowal sprowokowac dyskusje na temat negatywnych skutkow budowy lotniska to stwierdzam , ze wspolczesne samoloty pasazerskie sa bardzo ciche, powoduja zanik ozonu w warstwie 10-12 km w intensywnie eksploatowanych korytarzach powietrznych. Skutki budowy CPL w Sochaczewie mozna porownac do rewolucji francuskiej in plus.
Dlatego zjednoczmy sie w walce i parafrazujac powiedzenie J. M Rokity na nasz grunt:
"LOTNISKO albo SMIERC"
Dziękując Panu Grabcowi za odpowiedz na temat hałasu oraz miano prowokatora dyskusji – pragnę zadać kolejne (być może ciekawe) pytanie: Jaki udział do tej pory w procesie lobowania miał Zbigniew Komorowski oraz czy nadal bierze udział w pracach?
Osobiście uważam go za osobę która w tej sprawie może dużo zrobić, zwłaszcza ze wiele nieruchomości w okolicy lotniska jest w jego posiadaniu!
https://e-sochaczew.pl/n/lotnisko-sochaczew/873
Na stronie Ministerstwa Infrastruktury znajduje sie ankieta dotyczaca lokalizacji lotniska / CPL/ Po agitacji na forach lodzkich prowadzi Sochaczew 31%
Kochani zmobilizujcie sie, glosujcie, namawiajcie swoich przyjaciol i kolegow z roznych rejonow
Niech wygra Sochaczew
"Lotnisko albo smierc"
adres
www.mi.gov.pl/moduly/sonda/glosuj.php
oto link
http://www.mi.gov.pl/moduly/sonda/glosuj.php
pzdr-r
zagłosowałam:-) Pozdrawiam
rowniez zaglosowalem.
ale czy ta sonda ma jakies znaczenie?
jezeli tak to mozna by zacheci spolecznosc internetowa (ktora mamy spora) by gosowala: zgodnie z haslem "Lotnisko albo Smierc" hhehehehe
O to link Gazety Wyborczej (oddział Łódź), która również prowadzi ankiete:
http://miasta.gazeta.pl/lodz/1,35134,1872493.html
oki ja na miare mozliwosci zachece mlodziez sochaczewska do glosowania:D w sumie to ona najwiecej uzywa internetu w miescie:)
pozdr.
Zobaczcie jak głosuje łódź:
http://miasta.gazeta.pl/lodz/1,35134,1872493.html
ciekawostka: w sondzie na http://miasta.gazeta.pl/lodz/1,35134,1872493.htmlprowadzi Sochaczew
Rawa daje sto tysięcy na lotnisko
Wtorek, 20 stycznia 2004r.
Eugeniusz Góraj, burmistrz Rawy Mazowieckiej, oferuje 100 tysięcy złotych na wykonanie trzech ekspertyz, które mają sprawić, że w rejonie Babska wybudowane zostanie międzynarodowe lotnisko, które w przyszłości zastąpiłoby Okęcie...
http://www.lodz.naszemiasto.pl/gospodarka/332613.html
o kurcze, to już jesteśmy przegrani :/
Może tak nasz burmistrz przejdzie po wszystkich domach i zbierze po 10 zł od każdego jako sładka na lotnisko to bedziemy mieli ok. 4 razy więcej :P
I nadal prowadzi, być może mamy cichych sojuszników w Łodzi. Może warto byłoby zastanowić się nad przekonaniem silnego lobby łódzkiego aby poparło Sochaczew? Zamiast nawzajem zabierać sobie szanse (Sochaczew vs. Babsk) najlepiej wybrać najbardziej kompromisową lokalizację także dla Warszawy - bezspornie Sochaczew i wspólnie powalczyć. Szanse będą znacznie większe.
Jagieliński i lotnisko
http://serwisy.gazeta.pl/kraj/1,34317,1889516.html
Debata o lotniskach w "Gazecie" (27-01-04, 22:54)
http://www.gazeta.pl
Lotnisko musi być poza miastem - domagają się mieszkańcy Okęcia narzekający na hałas. - Lotnisko nie jest wcale tak uciążliwe i w większości miast Europy leży blisko centrum - odpierają zwolennicy rozbudowy istniejącego portu.
Większość uczestników wtorkowej debaty w siedzibie "Gazety" na temat lotniska była zgodna w jednym punkcie: z Okęcia trzeba jak najszybciej wyprowadzić poza Warszawę uciążliwe loty (np. towarowe i nocne). Wiceminister infrastruktury Andrzej Piłat przyznał jednak, że długo jeszcze Okęcie będzie najważniejszym w Polsce lotniskiem, a nowy duży port powstanie, o ile znajdą się prywatni inwestorzy chętni do budowy.
Według mieszkańców Okęcia istniejące lotnisko nie może pełnić w nieskończoność roli centralnego portu dla całego kraju. - Moja rodzina żyła tu, jeszcze zanim powstało lotnisko. Port rozwija się kosztem mieszkańców - przekonuje Barbara Szulc ze stowarzyszenia Załuski Stasin. - Lotnisko otoczone jest osiedlami i negatywnie na nie oddziaływuje. Dlatego naszym zdaniem nie powinno być rozbudowane. Jak najszybciej musi powstać port poza Warszawą.
Szerzej
http://miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34896,1890191.html
Startują następne tanie linie lotnicze - do Kolonii i Bratysławy
Coraz bardziej widać efekty otwarcia nieba nad Polską. Wraz z wprowadzeniem nowego, wiosennego rozkładu lotów przewoźnicy uruchamiają kolejne tanie połączenia. Już od 28 marca linie Germanwings zaczną latać między Warszawą a Kolonią. Najtańszy bilet w obie strony nie będzie wprawdzie tak tani jak w przypadku lotu do Londynu Airpolonią (282 zł), ale i tak zapłacimy za niego o wiele mniej, niż lecąc tradycyjnymi liniami. Razem z opłatami lotniskowymi cena wyniesie niecałe 100 euro (450 zł). Taniej będzie za to kosztować przelot do Bratysławy. Regularne połączenie z Warszawy 2 maja uruchamiają linie SkyEurope. Za najtańszy bilet w obie strony zapłacimy ok. 380 zł. Przewoźnik liczy na to, że na tej trasie będzie wielu pasażerów, którzy zechcą odwiedzić pobliski Wiedeń (kilkadziesiąt kilometrów od Bratysławy).
Pasażerowie tanich linii od wiosny mają być odprawiani w parterowym budynku dawnej hali przylotów (tzw. hala fińska). - Właśnie kończą się prace adaptacyjne. Wszystko powinno być goto we za kilka tygodni - mówi Edyta Mikołajczyk, rzecznik przedsiębiorstwa Porty Lotnicze. - Samoloty tanich linii będą mogły stawać niedaleko tej hali. Dzięki temu pasażerowie przejdą do nich na piechotę. Chcemy jednak, by hala działała najwyżej przez rok. W tym czasie trzeba przystosować inne lotnisko, np. w Modlinie, do obsługi tanich linii. Porty Lotnicze chcą uczestniczyć w modernizacji infrastruktury lotniskowej - dodaje pani rzecznik.
info: www.gazeta.pl
Konkurencja nie śpi.
List łódzkich parlamentarzystów w sprawie lotniska
wiol 02-02-2004, ostatnia aktualizacja 02-02-2004 18:13
Wszyscy łódzcy parlamentarzyści wystosowali apel do premiera Leszka Millera w sprawie lokalizacji lotniska koło Babska.
Posłowie starają się przekonać rząd do budowy portu lotniczego w Babsku niedaleko Skierniewic. Za budową właśnie w tym miejscu przemawia fakt, że w promieniu 100 km mieszka siedem milionów osób i znajduje się wiele ośrodków miejskich (Warszawa, Łódź, Piotrków, Radom, Skierniewice, Sieradz, Płock, Włocławek). 1400 ha pod przyszłą inwestycję należy do niewielu właścicieli (większość do dwóch: poznańskiego biznesmena Jana Kulczyka i syna posła Romana Jagielińskiego).
Wśród posłów podpisanych pod listem do Leszka Millera jest Zbigniew Kaniewski, od kilku dni minister skarbu.
http://miasta.gazeta.pl/lodz/1,35136,1895983.html
Do Panow: Maslowskiego radnego zainteresowanego wielce lotniskiem i Wachowskiego jako szefa promocji miasta.
Przeczytajcie artykul
miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34889,1895168.html
Chyba warto pojechac i porozmawiac z Portami Lotniczymi, jezeli chca inwestowac to czemu nie w Sochaczewie.
Tanie linie lotnicze nie chcą Radomia
05-02-2004 12:05
W warszawskiej redakcji "Gazety" odbyła się debata na temat przyszłości polskich lotnisk. Podczas dyskusji nie zabrakło również radomskiego wątku
Redakcja: Tanie linie - gdzie mają lądować? Andrzej Piłat, wiceminister infrastruktury: - Teraz przyjmuję kilku prezesów tanich linii lotniczych. Byli Węgrzy i Irlandczycy. Mówię im: "Przecież jest gotowe lotnisko w Radomiu, to tylko 100 km od Warszawy. Tam czekają na panów". A oni nie chcą: "Z Radomia nie będziemy latać - mówią - bo to się nam nie opłaca".
Na Okęcie wpuściliśmy (ale tylko na próbę) tanią linię Air Polonia. Jednak opłaty lotniskowe są dla niej takie same jak dla innych. Okęcie nie będzie portem dla tanich linii.
INFO:
http://www.gazeta.pl
Trwają wciąż rozmowy z róznymi podmiotami i instytucjami.Cały czas przekonujemy decydentów (polityków) oraz biznes do zainwestowania w lotnisko koło Sochaczewa.
Panie Pawle
Po pierwsze lotnisko / pas startowy, drogi kolowania, port lotniczy / na teraz - Sochaczew lepszej klasy lotniskiem niz Modlin, który jest lotniskiem szkolnym o krotkim pasie. Sprawa dojaszdu z i do W-y porownywalna
dla obu lotnisk, ze wskazaniemna Sochaczew. Infrastruktura naziemna to sprawa przesiebiorstwa Porty lotnicze. Oni wiedza, ze Okecie nie jest dla low cost air-line.Tam budowac sie bedzie drugi terminal, rekawy dla kolosow. Ale chca inwestowac w inne lotniska . Tanio bo tanio -np tzw finskie hale odpraw , ale uruchmiliby lotnisko. Dlatego nie dajcie sie wykolowac i rozmawiajcie z PPl. ,
Port lotniczy Piotrków Trybunalski
Środa, 31 marca 2004r.
Lotnisko aeroklubu w Piotrkowie jeszcze w tym roku ma szansę stać się portem
lotniczym z prawdziwego zdarzenia. W planach jest rozbudowa pasa startowego,
zorganizowanie punktu odprawy celnej i paszportowej.
Teraz jest tam 800-metrowy, utwardzony pas lotniczy, wybudowany przez
niemieckiego biznesmena Antona Haringa, który prowadzi w Piotrkowie firmę.
Mogą lądować tylko samoloty dyspozycyjne, z których największe mieszczą 10
pasażerów. Lotnisko posiada własną stację paliw i serwis.
– Nie chcemy być konkurencją dla łódzkiego Lublinka, nie mamy tak dobrych
urządzeń nawigacyjnych – mówi Grzegorz Skomorowski, prezes Aeroklubu Ziemi
Piotrkowskiej. – Uważamy jednak, że miastu jest potrzebne lotnisko z
prawdziwego zdarzenia, by mogli tu lądować biznesmeni i wycieczki.
Jak poinformował nas Marcin Pampuch, rzecznik prezydenta Piotrkowa, trwają
przygotowania do budowy oświetlenia pasa startowego, które będzie
uruchamiane... drogą radiową przez pilota samolotu. Na rozbudowanym pasie
mogłyby lądować większe samoloty.
– Trzeba też wyremontować znajdujący się przy lotnisku hotel i zorganizować
punkt odprawy celnej – powiedział.
Na lotnisku aeroklubu ląduje w ciągu roku około 70 małych samolotów. Koszt
modernizacji lotniska ocenia się na 500 tys. zł, z czego 100 tys. jest w
stanie wyłożyć miasto. Władze lokalne liczą, że resztę uda się zgromadzić
m.in. z funduszy unijnych lub Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i
Gospodarki Wodnej.
(ani) - Dziennik Łódzki
Coraz bardziej oddala się perspektywa budowy dużego portu lotniczego na Mazowszu.
Do ostrej roboty zabrały się władze Łodzi, które chyba tracą nadzieję na pozyskanie dużego lotniska.
Władze tego miasta postanowiły zmodernizować istniejący pas lotniska Lublinek.Oznacza to, że nastąpi wydłużenie pasa z 1443 do 2100 m. (w Sochaczewie pas ma dł. 2500 m - który niestety cały czas niszczeje).
Władze Łodzi chcą, żeby droga startowa gotowa była na sierpniowe obchody 60-lecia likwidacji getta.
Wydłużony pas umożliwi lądowanie w Łodzi dużych samolotów, np. Boeinga 737. Z Lublinka będą też mogły latać czartery oraz tanie linie lotnicze.
Z tego można wnioskować, że idea budowy dużego lotniska dla Łodzi i Warszawy nie będzie miała racji bytu.
Stad też coraz głośnie mówi się o potrzebie przeniesienia z Okęcia jedynie czarterów, lotów cargo i tanich linii do Sochaczewa lub Modlina.
Witam Wszystkich;
Poszukuje kolezanki z dziecinstwa,ktora przyjechala w latach 85 do Koszalina do cioci.Nazywa sie Dorota,z domu Nawrocka.Jezeli ktos z Was zna taka osobe mieszkajaca w Sochaczewie,bardzo prosze o kontakt m.seemann@libertysurf.fr
Mam na imie Marzena i jezeli ktos zna taka osobe,bardzo prosze o meil.Dziekuje za pomoc w odnalezieniu zagubionej kolezanki o ktorej czesto mysle i z ktora chcialabym sie jeszcze raz kiedys spotkac.
Pozdrawiam....
Marzena Seemann /z domu Glowacka/
Slowa gedeona natchnely mnie do zapytania - gdzie sie podzialy dwa lata ?? DWA LATA !!!!!!!!