Szybka kolej podmiejska do Warszawy

Hmmm jestem ciekaw po co do Blonia??? Kiedys to byla potega, ale teraz to pustynia!!!

Tak jak i Sochaczew :(

Najważniejszym argumentem byłby szybki dojazd koleją na Lotnisko Sochaczew.

Jak podało Ministerstwo Infrastruktury, wczoraj podpisano list intencyjny w sprawie uruchomienia Szybkiej Kolei Miejskiej

Szybki i wygodny dojazd do centrum stolicy z miejscowości odległych nawet o kilkadziesiąt kilometrów - taki cel przyświeca władzom województwa mazowieckiego i Warszawy, które we wtorek podpisały list intencyjny w sprawie uruchomienia Szybkiej Kolei Miejskiej. Pierwszy pociąg na trasie między Otwockiem, Warszawą i Grodziskiem Mazowieckim ma ruszyć pod koniec 2005r.

List intencyjny podpisali we wtorek w Urzędzie Wojewódzkim w Warszawie marszałek województwa mazowieckiego Adam Struzik i prezydent stolicy Lech Kaczyński.

W zamierzeniu sygnatariuszy listu Szybka Kolej Miejska (SKM) ma w przyszłości przewozić pasażerów na liniach między Warszawą oraz: Otwockiem, Grodziskiem Mazowieckim, Błoniem, Nowym Dworem Mazowieckim, Tłuszczem, Mińskiem Mazowieckim, Zalesiem Górnym.

Koszt wybudowania pierwszej linii SKM to - w zależności od wyników przetargów i wybrania wariantów - od 200 do 450 mln zł. Cały projekt - uruchomienie siedmiu linii SKM miałby kosztować co najmniej 1 mld 700 mln zł.

Jak powiedział marszałek Struzik, problemy transportowe są główną barierą rozwoju województwa mazowieckiego. "Dlatego władze starają się je aktywnie rozwiązywać. Stąd pomysł na powstanie SKM. Przykłady innych stolic na świecie pokazują, że tylko współpraca na poziomie władz miasta i województwa pozwala na wypracowanie dobrych modeli transportowych" - oświadczył Struzik.

Obecny na konferencji wicemarszałek województwa Bogusław Kowalski przypomniał, że przedstawiciele samorządu starają się o kupno od Skarbu Państwa Warszawskiej Kolei Dojazdowej - WKD (łączącej Grodzisk Mazowiecki i Warszawę).

W styczniu burmistrzowie i wójtowie gmin położonych na trasie przejazdu WKD, reprezentanci prezydenta Warszawy i zarządu województwa mazowieckiego - w odpowiedzi na ogłoszone publicznie przez PKP zaproszenie do rokowań - postanowili złożyć ofertę w sprawie nabycia udziałów WKD.

"Jesteśmy zaniepokojeni ślimaczeniem się procesu sprzedaży WKD i objęcia go całkowitą tajemnicą" - podkreślił Kowalski. Zaznaczył, że władze województwa starają się o pozyskanie środków z Unii Europejskiej właśnie na rozwój WKD i dlatego chciałyby mieć o procesie sprzedaży jakiekolwiek informacje.

Lech Kaczyński powiedział, że dobre połączenia kolejowe są ważne m.in. ze względu na plany utworzenia systemu "park&ride", polegającego na stworzeniu bezpiecznych parkingów dla samochodów w pobliżu przystanków kolejowych. Umożliwiłoby to mieszkańcom podstołecznych miejscowości pokonanie części drogi do miasta samochodem, a następnie pociągiem. (PAP),(RG)

Informacja skłania do dyskusji ale ta kanikuła. Jedno tylko jest ważne - tylko otwarcie lotniska w Sochaczewie może zlikwodować nasz wojewódzki zaścianek. Wg ostatnich informacji został zdymisjonowany Piłat wiceminster MI odpowiedzialny za budowę CPL. Mam pytanie do Pana Wachowskiego czy nie jest jeszcze za późno, żeby rozpocząć Sochaczewski protest ze wsparciem medialnym, poselskim i senatorskim w sprawie ustaleń / wątpliwych / komisji do lokalizacji tegoż lotniska w Modlinie lub w Mszczonowie, Walczcie o to. Będzie lotnisko będzie szybka kolej do Warszawy i do miasta Łodzi. Nie będzie lotniska będziemy zaściankiem.

Jak Pan wie, Rada Miasta i Rada Powiatu udzieliły pełnego poparcia dla działań Stowarzyszenia Port Lotniczy Sochaczew. Działania prowadzone są cały czas, ale nie w świetle kamer. Taką przyjęto zasadę. Do współpracy zaproszono wiele znanych osób, nie figurantów z nazwiskami, ale ekspertów w tej dziedzinie. Stowarzyszenie nie będzie walczyć o budowę Okęcia Bis, bo szanse na jego powstanie z każdym dniem maleją i tylko nieliczni już wierzą, że drugi duży port dla Warszawy i Łodzi zostanie oddany do użytku. Inwestycja musiałaby zostać wsparta pieniędzmi z budżetu państwa, a jaki jest stan budżetu, każdy widzi. Postawiono na działania zmierzające do pozyskania inwestorów gotowych wyłożyć pieniądze na uruchomienie tanich linii lotniczych. Jeśli będzie decyzja o lotnisku, będzie też szybka kolej. Tory kolejowe zostały zmodernizowane kilka lat temu.

Trudno nie zgodzić się z tym co napisał Daniel. Port lotniczy jest przedsięwzięciem biznesowym i fakt politycznego zamieszania wokół niego tylko utrudnia działanie. Co z tego że rząd np. zdecyduje że CPL powstanie w Modlinie skoro nikt tam nie wyłoży ani złotówki? Inwestora nie interesuje polityczny poklask ale zyski, jeśli będziemy poprostu lepsi i pokażemy że u nas zarobi więcej, zainwestuje w Sochaczewie i koniec.
Mogę tylko dodać że kilka firm low-cost jest zainteresowanych jeszcze wejściem do Polski - bo nasz rynek tanich połączeń ma ogromny potencjał.

Pomysłem szybkiej kolei też bym się za specjalnie nie podniecał - od ponad roku PKP-Przewozy Regionalne nie chce sprzedać WKD samorządom, choć już dawno wszystko ustalono. Pół roku temu mówiło się o przebudowie linii średnicowej w Warszawie i zrobienie z niej metra wsch-zach z 2 razy większą ilością przystanków i nowym taborem. Oczywiście na medialnej informacji się skończyło. PKP nie zależy na jakichkolwiek zmianach bo wiązałyby one się z restrutkuryzacją firmy - spadkiem zatrudnienia, obcięciem dotacji i wymuszeniem zarabiania na siebie oraz przede wszystkim utratą kontroli nad najbardziej dochodowymi trasami wokół Warszawy (przejęły by je samorządy w zamian za pieniądze na modernizację i nowy tabor - tak stanowi projekt).

Zasada jest jedna: robić swoje, jak lotnisko w Sochaczewie zacznie nabierać konkretów nikogo nie będą interesowały prasowe rewelacje o Wołominie albo Grodzisku.

Chciałem się spytać Pana ja członka założyciela Stowarzyszenia w sprawie uruchomienia lotniska w Sochaczewie / jak podał Pan Wachowski członkami stowarzyszenia są wybitni specjaliści w tej dziedzinie/ jaki jest przybliżony/ grubo - rząd wielkości - circa/ koszt uruchomienia lotniska aby startowałyz niego i lądowały na nim samoloty linii low- cost/ tanie linie/ w obsłudze krajowej i europejskiej.

Jakub to jest takie pytanie jak np.: ile kosztuje kula ziemska?
Sam zapewne wiesz, że profesjonalizm członków stowarzyszenia nie pozwala im na dokonanie prwidłowej wyceny przedsięwzięcia. I dobrze, bo od tego są inni.
Stowarzyszenie pewnie zbierze fundusze by zlecic takie opracowanie - jeśli na tym etapie jest potrzebne.
Może będzie tak, że zapłaci za nie Rząd, ale to wszystko dopiero przyjdzie. ( mam nadzieję).

Z listy członków szacownego stowarzyszenia dla mnie wynika, że są tam ludzie którzy wiedzą z czym łączy się problem lotniska i jakie ogromne jest to przedsięwzięcie.
Jeżeli jeszcze nie uczynili tego, to serdecznie polecam aby swoją wiedzą na temat organizacji np. lotniska na Okęciu podzielili się ( najlepiej pan pilot z Boeniga) z resztą członków szcowenego gremium.

Jakubie, nie można odpowiedzieć na twoje pytanie bez przyjęcia założeń organizacyjnych dla tego przedsięwzięcia, czyli jakie to ma być lotnisko.
Pewnie ci pan Brymora odpowie - ale nie spodziewałby się konkretów. Powiem więcej - dziwiłbym się bardzo, gdyby na tym etapie ktoś potrafił określić jakie pieniądze i w co będą zaangażowane. ( czyje - to końcowy temat).

Koszt wybudowania lotniska jest scisle polaczone z zalozeniami lotniska. Obecnie, stowarzyszenie jest na etapie uzyskania zgody od Dowodztwa Sil Powietrznych co do mozliwosci wspoluzytkowania tego terenu. Nastepny etap jest wykonania studium wykonalnosci, co szacuje wszystkie mozliwe warianty na wykorzystania tego lotniska do tanich linii lotniczych, czarterow i cargo, i dopiero wtedy, na bazie tego studium, mozna szacowac koszty. Idea jest aby to byl minimalny koszt inwestycji, zeby koszty ekspoatacji lotniska byly tez na minimalnym poziomie, co z kolei da mozliwosc dla operatora lotniska stosowac niskie stawki, ktore przyciagna tanie linie lotnicze.

Co do szczegolow to trzeba bedzie czekac az studium bedzie zakonczony. Mam nadzieje ze ten etap bedzie zakonczony jeszcze w tym roku.

Pozdrawiam,

Krzysztof Brymora