W walce o jakość obwodnicy

Budowa sochaczewskiej obwodnicy, mimo, że zbliża się do końca, nadal budzi wiele emocji. Przy tak dużej inwestycji, zaangażowaniu tak ogromnych środków i wykorzystaniu licznego sprzętu, nie da się uniknąć tarć. W ostatnich tygodniach mieszkańcy Boryszewa i Zatorza, którzy na co dzień odczuwają uciążliwości związane z budową, zwrócili zarówno na łamach lokalnej prasy, jak i w rozmowach z pracownikami UM uwagę na kilka kwestii dotyczących m.in. ekranów ograniczających hałas docierający do pobliskich posesji oraz stanu osiedlowych dróg wykorzystywanych przez ciężki sprzęt.
W związku z tym, w ubiegłym tygodniu w Urzędzie Miejskim odbyło się kolejne już spotkanie poświęcone obwodnicy, w którym wzięli udział: Burmistrzowie Miasta B. Czubacki i J. Żelichowski, Naczelnik Wydziału Gospodarki Przestrzennej i Architektury T. Krysiak, Pełnomocnik Burmistrza ds. Obwodnicy J. Zasuwa, Starosta J. Gołębiowski, Dyr. powiatowego Wydziału Komunikacji S. Wódka oraz przedstawiciele inwestora, czyli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad o/Warszawa: z-ca Dyr. S. Dmuchowski, Rafał Strugieński i Piotr Dziarmaga.
Pełnomocnik Burmistrza ds. Obwodnicy zapoznał przedstawicieli GDDKiA z uwagami mieszkańców. Z dużą częścią z nich inwestor się zgodził, kilka odrzucił jako niezasadne. Dyskusja zakończyła się konkretnymi ustaleniami.
Zdaniem mieszkańców Boryszewa, ekrany dźwiękochłonne w rejonie Bzury zostały skrócone, co będzie zagrażać korytarzowi ekologicznemu doliny rzeki Bzury. Dyrektor S. Dmuchowski powiedział, że nie wie, dlaczego ekrany skrócono, ale ustali to w ciągu najbliższych 14 dni i wyniki ustaleń przekaże zainteresowanym stronom. Przy okazji zapewnił, że przedstawiciele Urzędu Miejskiego i Starosty będą uczestniczyli w całej procedurze przeprowadzania monitoringu powykonawczego obwodnicy (czy poziom hałasu nie przekracza norm, jaka jest emisja spalin itp.). Dodał, że monitoring będzie pełny, tj. zgodnie z decyzją Burmistrza Miasta obejmie wszystkie komponenty środowiska, a nie tylko akustykę, jak to zapisano w pozwoleniu na budowę, oraz że obejmie wszystkie budynki w zasięgu potencjalnych uciążliwości.
Mieszkańcy skarżyli się także na brak ekranów w rejonie węzła komunikacyjnego przy ul. 15 Sierpnia lub innych rozwiązań technicznych chroniących mieszkańców przed hałasem. Dyr. Dmuchowski obiecał, że w trybie pilnym ustalony zostanie zakres wymiany okien na dźwiękoszczelne, a sama wymiana nastąpi przed oddaniem obwodnicy do użytku. Ewentualne dodatkowe ekrany będą montowane dopiero po oddaniu obwodnicy i przeprowadzeniu monitoringu, jeśli jego wyniki będą to uzasadniały.
Na uwagi, że konstrukcja już montowanych ekranów jest inna niż to było obiecywane na etapie koncepcji i wydawania decyzji przez Burmistrza Sochaczewa, przedstawiciele GDDKiA zaproponowali, by do wyjaśnienia powrócić w najbliższych dniach, kiedy ekrany będzie można obejrzeć na budowie.
Pozytywnie odniesiono się do prośby budowy chodnika na odcinku od węzła komunikacyjnego przy ul. 15 Sierpnia do ul. Wierzbowej, oczywiście po uzyskaniu zgody na wykonanie chodnika od właścicieli przyległych posesji.
Mieszkańcy osiedla zwracali też uwagę na brak tunelu dla pieszych w ciągu ul. Bojowników. Inwestor zaproponował, że o ile rozwiązanie to zaakceptują mieszkańcy, zbuduje kładkę dla pieszych nad obwodnicą. Obecnie budowa tunelu nie jest możliwa, ponieważ elementy konstrukcyjne sprowadzane są z zagranicy, a to trwa. Ponadto nie można wykonać tunelu bez rozkopywania nasypu obwodnicy.
Pozytywnie odniesiono się do prośby o przedłużenie drogi asfaltowej na odcinku ul. Zamiejska - ul. Wyzwolenia i budowy chodnika na odcinku tory PKP - ul. Wyzwolenia (po południowej stronie obwodnicy). Odcinek drogi asfaltowej powstanie wiosną przyszłego roku. Chodnik powstanie w tym samym terminie, pod warunkiem, że nie rozpocznie się budowa kładki. GDDKiA zobowiązała się też, w porozumieniu z projektantem, do rozwiązania kwestii odwodnienia terenu przy węźle "15 Sierpnia", w taki sposób, aby nie występowały podtopienia; przedłużenia ulicy Głuchej, by dochodziła do wszystkich posesji; wykonania dojazdu do trzech działek leżących obok ronda przy ul. Żyrardowskiej. Generalna Dyrekcja nie podzieliła opinii mieszkańców, że konieczne jest oświetlenie wiaduktu nad torami PKP i nad ul. Głowackiego.
Na koniec Burmistrzowie i zaproszeni goście usłyszeli zapewnienie, że GDDKiA zrobi wszystko, by osiedlowe drogi, a w szczególności ul. Bojowników, Fabryczna i Żytnia, wykorzystywane przez ciężki sprzęt, zostały niezwłocznie naprawione.
Jeszcze tego samego dnia trzej Burmistrzowie spotkali się z mieszkańcami Boryszewa i Zatorze na placu budowy.