Planu budowy na jednej z działek przy ulicy Gawłowskiej w Sochaczewie wywołały niepokój nie tylko mieszkańców osiedla na Karwowie. Swoje zaniepokojenie wyrażają także mieszkańcy posesji położonych przy Gawłowskiej. Według nich wpuszczanie na ulicę dodatkowych samochodów ciężarowych doprowadzi do zniszczenia niedawno wyremontowanej jezdni.
Jak już informowaliśmy, jeden z sochaczewskich przedsiębiorców planuje budowę betoniarni przy ulicy Gawłowskiej. Przeciwko tej inwestycji protestują mieszkańcy osiedla na Karwowie oraz gminy Sochaczew. Wsparcia protestującym udzielił również Daniel Janiak, burmistrz Sochaczewa. Ten podczas spotkania z mieszkańcami stwierdził, że zrobi wszystko, aby do inwestycji nie doszło. Natomiast pracownicy Urzędu Miejskiego udzielą pomocy w sporządzeniu wniosków i pism w sprawie wstrzymania planowanej inwestycji.
Należy również wspomnieć o tym, że podczas spotkania z burmistrzem poruszono jeszcze jeden temat, pośrednio związany z planami budowy betoniarni. Chodzi o ulicę Gawłowską. Jak stwierdzili mieszkańcy wpuszczenie na Gawłowską samochodów ciężarowych, które będą dowoziły materiały potrzebne do wytworzenia betonu oraz pojazdów, które będą go odbierały, doprowadzi do zniszczenia nawierzchni ulicy. A ta w niektórych miejscach już wymaga naprawy.
Powodem jest brak podłoża jezdni przystosowanego do przejazdu samochodów ciężarowych o dużej masie. To z kolei powoduje, że droga ulega degradacji. Co prawda na ulicy Gawłowskiej wprowadzono zakaz ruchu samochodów ciężarowych. Jest jednak wyjątek. Zakaz nie dotyczy dojazdów do posesji, a taką, jeżeli inwestorowi uda się zrealizować swój plan, będzie betoniarnia.
Dodajmy, że ulica Gawłowska to ulica powiatowa i to władze powiatu odpowiadają zarówno za jej stan, jak i organizację ruchu.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Ulica jest po to zeby jezdzily samochody i to nie ma znaczenia czy to auta osobowe czy ciężarowe , koparki czy dzwigi. To jest ulica a nie chodnik.
w 100% racja kolego
Drogi dzieła się na kategorie ruchu...nacisk na oś ma tu znaczenie...będzie ulica czy droga po której mogą poruszać się tylko auta osobowe winna ulica ma konstrukcje po której mogą poruszać się czołgi...a i intensywność ruchu na takiej ulicy ma znaczenie...jeden tir przejedzie to jakby tysiąc osobówek...KONSTRUKCJA SIĘ LICZY..PODBUDOWA JEJ GRUBOŚĆ.. ...
Już w tej chwili samochody firma PRIMA rozjeżdżają Gawłowską każdego dnia. Ulice projektuje się nieco inaczej dla ruchu osobowego i ciężarowego. Jakość asfaltu na tych ulicach to jakaś porażka. Zobaczcie jak wygląda choćby most na którym, przecież zdarte było wszystko do drutów zbrojeniowych, a teraz co chwila kupka asfaltu wylana z wiaderka. Robotnicy chyba czerpali inspirację z tego filmu. https://youtu.be/GngKWKhBVXg?si=ONfW3qFxRozJ7qGA
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
Dziś przed godz 15 ta pomogłam wstrzymać ruch i przejść łosiom ( raczej matka z młodym) poszły na teren Głuchowskiego - Gawłowska. Trochę wstrzymałam ruch. Aż szkoda,żeby komuś coś się stało lub łosiowi. Tank to się kończy jak ingeruje się w środowisko naturalne
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
Tej drodze nie daje długiego żywota...nie jest ważny skład asfaltu lecz to co mamy pod asfaltem i ile tego jest...podbudowa...która dla takich aut powinna mieć odpowiednia grubość i odpowiedniej marki beton..
Czy to.prawda że ktoś czeka na kasę za przestanie prowokacji.
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
A kiedy zrobią prawoskręt z Gawłowskiej może jakaś wiadomość bo tyle było krzyku i jakoś cisza,napisz Pan Panie Szostak,kiedy zaczną robić bo dość już tych obiecanek.
Mieszkam przy ulicy Gawłowskiej, a w zasadzie to raczej już Marszałkowskiej jeździ nią ogrom samochodów osobowych, kareteki na sygnale, a jak jedzie Prima to trzęsie się cały dom, w domu huczy. Wyjazd z ulicy na światłach szczególnie po 7 rano i po 15 jest bardzo problematyczny, kolejki są do piekarni a nawet do Chełmońskiego ( rano Prima ). Nie wyobrażam sobie ciągłe jeżdżenie samochodów typu betoniarki, wywrotki itp. Wiadomo nieunikniona są śmieciarki czy szambiarki. Tiry rzadko jeżdżą tą ulicą chyba że do posesji. Czy takie inwestycje nie powinny być na dalszych obrzeżach miasta tam gdzie jest naprawdę małe zaludnienie np. niedaleko Zalewu , po byłej cegielni w Boryszewie.
To szpital przenieś.
Koło byłej cegielni miała swoją bazę firma Rejon Dróg Publicznych..
Myślę, że bardzo dobry ten pomysł z betoniarnią, będziemy mieli tańszy beton. Nie trzeba będzie sprowadzać z Grodziska, czy innego dalekiego miejsca. Jeszcze więcej firm niech powstaje w okolicach, ludzie będą mieli pracę, miasto podatki. Ważne, że to będzie na uboczu, nie w mieście.
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
Jak by betoniarnia była pierwsza to jasne! Ale powstaje tetaz i tu mieszkańcy którzy tu żyją mają bardzo dużo do powiedzenia.
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
Sprawa dla reportera. Tam się nie da już i tak chodzić prze prime
Tak najlepiej budować w Sochaczewie Dina i Biedronki a do pracy jeździć w stronę Warszawy i tracić na przejazdy po 3 godziny. Gawłowską jeździ cały Młodzieszyn Altanka i Żuków. Co roku powstaje kilkadziesiąt domów i kilka bloków tj. mnóstwo samochodów osobowych. Całe miasto stoi pod PKP nie ma gdzie parkować. Tym niech się nowy burmistrz zajmie. Za chwilę ruszy budowa obwodnicy s50 lotniska i szybkiej kolei to i tak Sochaczew rozjeżdżą
Witać, że bojówki burmistrza się odpaliły aferze z betoniarnią
Przecież już tam stoi, pewnie potrzebują papierów na zalegalizowanie tego
Ostatnio naliczyłem 22 primy 10 minut jadące jak wariatka gawlowska
Szanowny Panie Redaktorze, Droga jest już zniszczona. Obowiązuje tam ograniczenie tonażowe 18 t. DMC wywrotek 4 osiowych, gruszek, pomp do betonu może wynosić 34 t. Czy infrastruktura drogowa umożliwia taki transport? Jaki jest koszy remontu takiego odcinka drogi?
Ulica jest po to zeby jezdzily samochody i to nie ma znaczenia czy to auta osobowe czy ciężarowe , koparki czy dzwigi. To jest ulica a nie chodnik.
w 100% racja kolego
Drogi dzieła się na kategorie ruchu...nacisk na oś ma tu znaczenie...będzie ulica czy droga po której mogą poruszać się tylko auta osobowe winna ulica ma konstrukcje po której mogą poruszać się czołgi...a i intensywność ruchu na takiej ulicy ma znaczenie...jeden tir przejedzie to jakby tysiąc osobówek...KONSTRUKCJA SIĘ LICZY..PODBUDOWA JEJ GRUBOŚĆ.. ...