Drugi etap remontu Warszawskiej

Za kilka miesięcy najważniejsza droga w mieście, ulica Warszawska, całkowicie zmieni swe oblicze. Przebudowana zostanie jezdnia, chodniki, utworzone ponad 60 miejsc postojowych, zniknie też plątanina przewodów i stare betonowe słupy, które zastąpią stylizowane lampy. W ostatnich dniach burmistrz Piotr Osiecki ogłosił przetarg, który jeszcze w marcu wskaże wykonawcę tych prac. Kompleksowa przebudowa drugiego odcinka ulicy Warszawskiej, wedle wstępnych szacunków, może kosztować 4,5 - 5 mln złotych. Pieniądze zostały już zabezpieczone w budżecie miasta. Połowę kosztów pokryje Narodowy Program Przebudowy Dróg Lokalnych 2008-2011. ZAKRES PRAC To drugi etap prac zmierzających do pełnej przebudowy ulicy Warszawskiej. W jego ramach wymieniona będzie cała infrastruktura techniczna przebiegająca pod i nad jezdnią: sieć telekomunikacyjna, wodociągowa (zadanie realizowane przez ZWiK), energetyczna (przeniesiona pod ziemię) oraz kanalizacja deszczowa (łącznie 700 metrów rur). Prace obejmą odcinek od skrzyżowania Warszawskiej z ulicami Żeromskiego i 1 Maja, aż do torów kolejki wąskotorowej. Nowego blasku nabiorą łącznie 434 metry drogi. Wyłoniona w przetargu firma wyleje nową warstwę asfaltu, ułoży chodniki, ustawi stylizowane oświetlenie, wyznaczy też kilkadziesiąt miejsc postojowych. Przebudowie poddana zostanie sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu. CHODNIKI I ZATOCZKI POSTOJOWE Po obu stronach, na całej długości, ułożony zostanie nowy chodnik z kostki brukowej lub „udającej” granit. Pokryje ona 868 mb chodnika (2700 m2). Podczas prowadzenia robót wykonawca zapewni mieszkańcom oraz użytkownikom lokali usługowych i handlowych przyległych do przebudowywanej ulicy swobodny dostęp do posesji. Wszędzie, gdzie to możliwe, projektanci wyznaczyli nowe miejsca postojowe. Udało im się wydzielić miejsca aż dla 63 samochodów, a to oznacza, że z zaparkowaniem przed sklepami, policją, barami i filiami banków nie będzie już takich problemów, jak dziś. ORGANIZACJA RUCHU Jednym z pierwszych zadań firmy przebudowującej ulicę Warszawską będzie opracowanie tymczasowej organizacji ruchu, by na kilka miesięcy nie zablokować miasta, a jednocześnie pozwolić ekipom remontowym spokojnie i bezpiecznie pracować. Dokumenty tego typu należy zawsze skonsultować z zarządcami dróg, co w przypadku Warszawskiej krzyżującej się z trasą wojewódzką nr 705 oznacza konieczność uzyskania akceptacji ratusza, Komendanta Policji w Radomiu i Sochaczewie, Urzędu Marszałkowskiego i Starosty Sochaczewskiego. Wstępnie założono, że w pierwszym etapie prac obejmującym odcinek od policji do banku PKO BP (bez skrzyżowania) podczas prowadzenia robót wprowadzony zostanie jednokierunkowy przejazd jednym pasem ruchu ul. Warszawskiej. W drugim etapie, obejmującym odcinek od banku PKO BP do torów kolejki wąskotorowej (wraz ze skrzyżowaniem), czasowa organizacja ruchu ma uwzględniać ruch wahadłowy w śladzie drogi wojewódzkiej nr 705 (600 Lecia i Piłsudskiego). Na pozostałym odcinku – od skrzyżowania do torów – droga zostanie zamknięta dla ruchu. Kierowcy jadący ul. Warszawską do centrum Sochaczewa będą skręcać np. w ulicę Partyzantów, Buczka a dalej w Długą i Świerkową. Z kolei wyjeżdżający z miasta w kierunku stolicy pojadą ulicą Olimpijską, Kusocińskiego i dalej do obwodnicy. Szczegóły tymczasowej organizacji ruchu poznamy już wkrótce. daw