Tak sobie patrzę na ta jednostkę budżetową miasta i ciągle mnie zaskakuje.
1) Czy wiecie, iż na terenie miasta kursuje linia autobusowa z której możecie wysiąść na przystanku A , zrobić zakupy, a z nudów obejrzeć nowe wzory trumien na ul. Warszawskiej i wsiąść 600metrów dalej do tego samego autobusu na przystanku B? Zagadka o jakiej linii mowa?
2) ZKM nasz kochany ma na stanie 20 autobusów z tego trzy sztuki gniją w kącie zajezdni bo umarły i nawet własna stacja diagnostyczna nie ma najmniejszego zamiaru im przedłużyć badań technicznych. O ile Solaris Urbino 9 z 2000roku po przejechaniu miliona kilometrów miał prawo się "rozsypać" to co się stało z Autosanem z 2009r który nie dobił nawet 500tys (kupiony jako nówka sztuka przez ZKM), a potencjalny kupiec wycenił go na zawrotne 15000zł ? Trzeci artysta gnijący w rogu zajezdni to mały Jelcz z 2004r nie dociągnął bidaczek do 350tys. A taka radocha była na 25 lecie ,ze tanie i dobre.
3) Nasz magistrat kocha swój ZKM bo dopłaca 4,02zł do każdego kilometra (czyli 2,3mln złotych) (do tego wpływy z biletów i strefy płatnego parkowania) Tymczasem gmina wiejska Sochaczew już 5 lat temu przestała się nabierać na na bajeczki "koszty ZKM" i ma swoje linie S1,S2,S3 za które płaci tylko na swoim terenie całe 2,76zł za km, a bilety normalne sa po 1,50zł i jeszcze ten "przebrzydły" prywaciarz jeździ bez dopłat po całym Sochaczewie i to za 1,50zł za bilet wykonując za frajer 97tys kilometrów na terenie miasta (1/6 pracy ZKM) bez wsparcia, dopłat, uścisku dłoni burmistrza.
4) UE zlitowała się nad ZKM bo jednak 40 letnie Jelcze M11 to parodia dla miasta w Europie i zafundowała w ramach eko-busa 5 nowych autobusów. Wiecie jaki jest średnie wiek autobusu w Sochaczewie pomijając "ekobusa" 16lat i to tylko dzieki zezłomowaniu wszytkich Jelczy.
5) Czy zastanawialiście się kiedyś co to za zielono-białe dziwadła Solarisa ZKM jeżdżą po mieście, czy Sochaczew zmienił barwy na "ekozieleń"? To tylko 15 letnie autobusy odkupione od wiejskiej komunikacji w Rędzinach koło Częstochowy, bo nawet tam już wstydzili się korzystać z takich zabytków. Rozumiecie? Miasto na bogatym Mazowszu z dochodem bijącym na głowę Rędziny kupuje 15 letnie zabytki!
5) Wiecie w czym jest problem z ZKM? Jest organizatorem i przewoźnikiem, miasto nie posiada ani jednej komórki ani jednego etatu odpowiedzialnego za organizacje transportu. A to oznacza ,że celem ZKM jest "taka optymalizacja" rozkładu by zarobić najwięcej przy jak najmniejszej pracy.
6) W Sochaczewie mamy 9 linii autobusowych od moich złośliwości "nad mnoga ofertą" sprzed 5 lat ubyło 3 (ale to głownie z powodu odejścia gminy Sochaczew od finansowania tego cyrku) to nadal mamy te linie papierowe. LD i trzy inne linie robią od 1 do 4 kursów dziennie.
Czy w dobie zrównoważonego transportu, mobilności nie czas na rewolucję, z tym podejściem rodem z PRL? Dzisiaj mam wrażenie, iż miasto traktuje komunikacje miejską jako usługę dla biedoty bo przecież każdy powinien mieć samochód. No to mamy co mamy..... zafajdane miasto samochodami. Parkowanie gdzie popadnie byle poza strefa płatną. Pozastawiane chodniki, drogi rowerowe. No ale ja się nie dziwię, tez kupiłbym Matiza za 500zł niż liczył na "niezawodne ZKM".
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Kuriozalne jest istnienie dwóch osobnych systemów. Miasto swoje - gmina swoje. Mogliby się dogadać. Nowa Sucha też ma jakieś dwa kursy swojej komunikacji i każdy sobie ale pewnie burmistrz nie będzie z wieśniakami gadał i tak tworzy się patologia.
A jak burmistrz mieszka w Kozłowie Biskupim, to jest mieszczuchem ?
tu dopłata, tam impreza i zadłużenie rośnie a wystarczyło iść po naukę do pobliskiej gminy.
Ja rozumiem ZKM na własnej piersi burmistrza hodowane ale jakby ZKM zezłomował te najgorsze starocie i skupił się na liniach o dużym obłożeniu na terenie miasta (np 26 kursy na dobę Chodaków/Korczaka - PKP) oraz zawarł Porozumienie międzygminne i finansował z okolicznymi gminami trasy typu Brochów - Kozłów Biskupi. To oprócz własnych miałby 12 kursów np Brochów - Kozłów Biskupi oraz np 12 Mokas - PKP tanio współfinansowanych przez wszystkich. To powoduje ze jest 50 kursów na dobę z Chodakowa do PKP za dokładnie te same pieniądze które miasto płaci dziś. Pchanie w deszczowe południe w dniu roboczym 90 miejscowego autobusu do Mokasu to jest przepalanie pieniędzy i zasobów. I tak tworzy sie wiele linii po 1-2 kursy nie wiadomo skad i nie wiadomo gdzie. Podczas gdy "prywaciarz" na taryfie ZKM zrealizuje sie niskopodłogowym małym Van Hool'em gdzie i tak kazdy chetny bedzie mial miejsce siedzace.
JEST TAKIE PRZYSLOWIE -"SYTY NIGDY GŁODNEGO NIE ZROZUMIE"WIEC ZABRAĆ NA TYDZIEŃ KLUCZYKI OD TYCH WYPASIONYCH FUR BURMISTRZOWI I ŚWICIE I DYREKTORCE ZKM -U I "BIURKOWYM "I KAZAĆ IM DO JECHAĆ DO PRACY KOMUNIKACJA MIEJSKA .A WTEDY ROZKŁADY I AUTOBUSY BĘDA JAK W ZEGARKU CHODZIC. ????????????NIE MA INNEGO WYJSCIA BO CI DECYDENCI PARTYJNI SĄ CALKOWICIE ODERWANI OD RZECZYWISTOŚCI I REALU ŻYCIA MIASTA I POTRZEB JEGO MIESZKAŃCÓW. TO TAK JEST JAK SIĘ WYBIERA PARTYJNYCH MINISTRANOW CO EKONOMII SIE UCZYLI LICZAC KSIEDZU CO NIEDZIELE BILON Z TACY ????I W-FISTOW BEZ PODSTAW W ZARZADZANIU ORGANIZACJĄ. NIE ZDAJA SOBIE SPRAWY Z TEGO ZE SPRAWUJA TYLKO TU CZASOWY ZARZAD NAD MIASTEM ,PANSTWEM SLUZĄC TYM Z KTORYCH DOBRZE SOBIE ZYJA CZYLI -MIESZKAŃCOM I PODATNIKOM.MAMY ZADLUŹONE PAŃSTWO, MIASTO, POWIAT,SZPITAL ...NA TRZY POKOLENIA ..TO KTO TE DŁUGI BĘDZIE SPŁACAŁ? ?.
Jak ktoś nie ma pomysłu na rozwój miasta to tym bardziej nie będzie miał pomysłu na rozwój ZKM
Najgorzej jak za komunikacje publiczna bierze się władza która owa komunikacja nie jeździ. mam jedno ale to zaj*%*scie proste pytanie. Dlaczego dyrektor ZKM Pani Furman, czy burmistrz Pan Osiecki, nie jeździ autobusem? Na świecie są ludzie którzy rozumieją nowoczesny system transportu publicznego wystarczy ich zapytać. Ale ZKM nie ma w tym żadnego interesu by postawić na nowoczesne rozwiązania organizacyjne, burmistrz i tak dopłaci. To nie jest problem pieniędzy to mentalność "zawsze tak było i nikomu nie przeszkadzało". Struktura linii nie zmieniła się od PRL mimo iz Chemitexu nie ma już od lat, Boryszew jest cieniem swojej historii. Osiedla mieszkaniowe powstają w nowych miejscach. A plac dworcowy wyglada dalej jak w Bangladeszu i "kwiatki do kozuszka" w postaci tablic LCD niewiele tu zmieniaja jak na nim widzę autobusy 8:10 linia 5 przez Chodaków oraz 8:10 linia 6 przez Chodaków a nastepny do Chodakowa 9:42... no Panie tysiąc lat planowania.
Tak jak kursowały autobusy za Pana Dyrektora Kluczka,to już nikt do tego niedojdzie,każdy dojeżdzał do pracy na godziny zakładów i zmiany pod kursowanie pociągów,i dojazdy do chodakowa i Energomantarzu kozłowa z drugich zmian i ostatniego pociągu o 24 zjazd do zajezdni .A teraz jeżdza bo jeżdzą z Kuznocina do Energomontarzu na 1 zmiane żadnego autobusu,ludzie pisali komentowali ,do burmistrza i cisza,to skad będą mieli pieniądze ,lepiej oddać prywatnemuprzewożnikowi i zobaczycie jak ustawi sobie rozkłady jazdy.A nie przewóz powietrza.
Liczyłem to kiedyś a nawet ostatnio. Zasadniczo w mieście trzeba stworzyć 3 linie autobusowe co 15 minut w szczycie. Gmina Sochaczew ma kursy z Kątów przez Kuznocin 14 razy dziennie. Mało? gdyby miasto współpracowało i za odcinek miejski miasto płaciło, byłaby integracja i jeszcze więcej kursów. Ale pies ogrodnika być musi.
Niektóre części miasta są wykluczone z komunikacji miejskiej.
Są wykluczone bo nie ma potencjału na 80pasazerow a ZKM nie ma małych autobusów. Ostatni z Jelczy od roku gnije na zajezdni niezdolny do jazdy. Do tego poobrazali się na gminę bo ta nie chciała płacić jak za zboże i zrobiła własna. A pokrycie np Boryszewa za torami można by załatwić wygięciem linii S1.
Robbo jeżdzić można tylko dojeć do pracy z Kuznocina przy Małgosi do Energomontarzu na 6 rano,życzę Ci powodzenia,gdzie jest sens że jeżdzi 14 razy,i zobacz ilu jeżdzi ludzi.I w koło jedziesz do szpitala,albo na Gawłowską,i dziwia się na brak pasarzerów,autobus pod godziny pracy ludzi,a ten co ustala rozkłady za biurka,to niech rozmawia z ludzmi,bo ludzie by jeżdzili jak kiedyś ale trzeba wyjść do ludzi,a nie objeżdzić kółkoi zjazd do zajezdni i narzekać na brak pieniędzy i dotować z pieniędzy podatników,jak niewydajne to zlikwidować,prywatnemu przewożnikowi się opłaca jeżdzić i pasarzerowie są zadowoleni i jakoś nikt mu niedaje dotacji.
Jeśli mówimy o przystanku Bar przy Malgosi to nigdy miara powinna tam kursować turystyczna linia 3. Szkielet kino powinien być prosty a Kuznocin powinny obsługiwać linia mikrobusów małych ale kursujących częściej np linia z Żukowa przez Szpital oraz linia z Kat. Ale to wymaga ponownej integracji międzygminnej i podział zadań. Zajeżdżanie drogich linni miejskich do miejsc gdzie nie ma pasażerów do marnowanie kilometrów a oferta kilku kursów to żadna oferta. ZKM powinien utrzymywać trzy linie. Energop- Chodaków przez 600lecia oraz linie PKP -Szpital - Chodaków oraz PKP Staszica Trojanow - Chodaków wszystkie co 30minut a między nie mikrobusy z Brochowa, Żelazowej Woli współfinansowane przez gminy pozamiejskie i miasto. Efekt z Gawłowskiej co 30minut z ronda w Chodakowie co 20minut naprzemian duży z okrąglaka i male z Brochowa i Żelazowej Woli. Z Energop co 20 minut do PKP. A wszystko bez wzrostu kosztów. No i Kuznocin co godzinę z Kąt i co godzinę z Żukowa/Helenki razem co 30minut
Dokładnie,ustawić kursy do pracy na 6,14 , 22i małe autobusytak jak przez Kuznocin,i inne małe miejscowości,i spadną koszty paliwa,bo faktycznie jedzie duzy autobus ,gdzie zabrał by więcej ludzi np z Chodakowa do Energomontarzu,i taka jest prawda tylko trzeba mądrych ludzi i ustawić grafik kursowania lini i godzin dla ludzi.Ale są linie gdzie jedzie PKS a zanim parę minut jedzie MZK,to oczym to świadczy, jedzie bo jedzie ,a pasarzerów niema,i to jest to.
30-40 miejscowy autobus pali 12-18l/100. Solaris Urbino 10 zaczyna od 32litrow nieco większy Urbino 12 już 38litrow. To oznacza oszczędność 80zl na 100km gdyby połowa kursów odbywała się małymi autobusami oszczędności wynosiły 400tys rocznie. Za te pieniądze można by dołożyć 20% więcej kursów przy tej samej kwocie dotacji. A gdyby te kursy wprost kupić w przetargu to mówimy o 30% wzroście częstotliwości kursowania. A to dopiero początek.
@robbo2k - Panie Pawle, używa Pan bardzo racjonalnych argumentów i nie zdziwię się, jeśli następna władza miejska zechce z Panem współpracować. Obecna ekipa nie ma pojęcia o dobrze zorganizowanej gospodarce komunalnej. Jako tako dokończyła przedsięwzięcia rozpoczęte przez poprzedników (kanalizacja sanitarna) i tak zostało. W ZWiK nic nowego, z nowej magistrali wodnej zrezygnowano. W PEC nic nowego, dobrze że poprzednicy doprowadzili do kotłowni gaz. Niebawem dowiemy się, że woda, ścieki i ciepło podrożeją. Śmieci również? Szkoda gadać - ponoć to wina mieszkańców! W komunikacji publicznej Unia zafundowała nam autobusy elektryczne i elektroniczne tablice informacyjne. Mówiąc w przenośni, mamy więc w prezencie elegancką muszkę do waciaka i gumofilców.
Rozwiązania w gospodarce komunalnej powinny być oderwane od polityki i wojenek, mnie nie interesuje która opcja jest przy władzy jestem gotów przygotować analizę dowolnemu dyrektorowi ZKM problem jest taki czy dyrektor pozwoli sobie wsadzić dumę do kieszeni i współpracować czy raczej wyjść z założenia że tysiąc lat byłam księgową w ZKM i nie bedzie mnie tu jakiś przybłęda strofował. ZKMu to nic nie kosztuje a mimo to poprzedni dyrektor i burmistrz nawet nie odpisali na dostarczony dokument z analizą systemu, propozycjami i ankieta satysfakcji w 2015r i robił za nieomylnego. Nawet krótkiego "po***o?" Nie bylo. Taki tam syndrom władzy nieskalanej.
PANIE JURKU TERAZ PODSTAWOWE OPŁATY POLSKICH RODZIN TAKIE JAK -SWIATLO,CIEPŁA WODA ,KANALIZACJA ZBIORCZA ,OGRZEWANIE CZY SMIECI TO SĄ JUZ DOBRA LUKSUSOWE !!!A NIE BYTOWE !!!BO POCHŁANIAJĄ DUŻA CZĘŚĆ BUDŻETU KAŻDEJ POLSKIEJ RODZINY !!PŁACIMY TEZ JUŻ PODATKI OD PODATKÓW BO W OSTATNICH LATACH POWSTALO 34 NOWYCH PODATKOW BEZPOSREDNICH I POŚREDNICH! !! I RZADZACY CHCĄ ABY W POLSCE RODZIŁY SIĘ DZIECI ???JAK MŁODZI LUDZIE PO SZKOLE BIORĄ PLECAKI I WYJEZDZAJA Z TEGO NIENORMALNEGO KRAJU.ANI ŁADU ANI SKŁADU W TYM ZARZADZANIU PAŃSTWEM,MIASTEM.NIE PAMIĘTAM JAK ŻYJE OBNIZKI PODSTAWOWYCH OPŁAT BYTOWYCH.
metro i transport wodny gondolami ! i problem rozwiązany.
Ty sobie żartujesz a ja widze studium wykonalności tramwaju powiatowego przy finansowaniu UE. Osiągnięcie 60kmh na wąskotorówce jest jak najbardziej osiągalne co powoduje dojazd do PKP z Chodakowa w 7minut. A do Brochowa w 12minut i dwie minuty z Boryszewa. Robi wrażenie?
Z TROJANOWA SZYBCIEJ DOJDZIESZ EKOLOGICZNA KLADKĄ PRZEZ BZURE DO SZPITALA NIŻ KOMUNIKACJA MIEJSKA DOJEDZIESZ.????????????WIEM BO SAMA TAK CHODZĘ.
Dodam jeszcze od siebie jedno kuriozum. Bileter od parkingów omylnie wystawil mandat, gdyz bilet byl zle polożony... wysłalem rekalamcje mailem na adres z parkometru z fotka mandatu i biletu oraz wyjasnieniem ... odpowiedz ze mam wysłać to samo przez epuap i ze reklamcja z maila nie jest ważna :(
Jerzyk2205 coś Ci się pomyliło jak zwykle. To po Waszej władzy została nieudana inwestycja w ZWiK, którą obecna władza musiała wyprostować. To za Twoich rządów w mieście było najdroższe ciepło w Polsce. To Ty powołałeś największego fachowca w Polsce pana W. na prezesa żeby pozbyć go się z Rady Miasta dla świętego spokoju i wtedy PEC się zadłużył i nadal spłaca długi. Pamięć jest krótka i ulotna. Wiek jednak robi swoje. Pozdrawiam
@robbo2k - Nie odebrałem Pańskiego wpisu, jako próby politykowania, czy wojowania z obecną ekipą, bo zbyt długo funkcjonowałem w samorządzie, z różnymi ludźmi, żeby nie dostrzec Pańskich intencji. Mam podobne do Pańskich doświadczenia z reakcją miejskiej władzy na ofertę pomocy. W 2013 roku, byłem świeżo po utworzeniu wraz z miejskim zespołem, któremu przewodniczyłem w Płońsku, kompleksowego i działającego dobrze do dzisiaj systemu zagospodarowania odpadów. Jako ówczesny radny powiatowy wybrałem się na sesję Rady Miejskiej w Sochaczewie z ofertą pomocy miastu, bo wówczas roiły się w głowach decydentów pomysły z uczestnictwem miasta w Związku Gmin Regionu Płockiego i przekazaniem tam gospodarki odpadami. Zostałem przez rządzących do dzisiaj dyletantów z tej samej władzy potraktowany, podobnie jak Pan. Sochaczew miał szansę ułożenia sobie współpracy z RIPOK w Płońsku, zaprosiłem na wizytę studyjną dziennikarzy z sochaczewskich mediów lokalnych, żeby zobaczyli dobrze działający system zagospodarowania odpadów komunalnych. Widzieli, spotkali się z Burmistrzem Płońska, z prezesem PGK w Płońsku Sp. z o.o., nie odważyli się przekonywać sochaczewskiej władzy. Na coroczne konferencje odpadowe w Płońsku zapraszany był Burmistrz Sochaczewa. I co? Nie skorzystał ani razu, żeby zobaczyć, co w tym Płońsku wymyślono. Ignorowano moją krytykę, zrobiono z tematu śmieci lokalną wojenkę, a konsekwencje odczuwają mieszkańcy miasta, którzy muszą płacić za miejską indolencję i wysłuchiwać, że nie są bez winy. Czas od 2011 roku, to dla gospodarki komunalnej w Sochaczewie stracony czas!!!
jerzyk2205 nie wybielaj się na siłę bo wszyscy wiedzą że też nie byliście " świeci" Tak samo nie byłem za "wami" jak i za obecną pseudo "władzą" I wy i oni tylko wszystko dla siebie i swoich ludzi a mieszkańcy to głęboko w " czarnej d...e" Ale wracając do tematu to jest fakt że to co się obecnie dzieje w ZKM to jedna wielka porażka i nieporozumienie . Nic nie jest dostosowane pod nas zwykłych mieszkańców. Zupełnie nic. Jeden wielki haos i dezorganizacja. Ale to przecież typowe dla każdej władzy plemienia " pisonów" !!!!!
Panie Jerzy,poco mają robić w ZGK dział oczyszczania,i miasto ma się zajmować,lepiej jak prywatny da działkę i tłucze kase.A burmistrz jak taki mądry ,to niech jeszcze odda sprzatanie koszy ulicznych, i zobaczy jaką kwotę będzie chciał Partner. Morze wtedy rozjaśnią im się rozumy razem ,z tymi jego pupilami z pisu i forum co wszystko ,,,,,,lykają, a biedny lud płaci.
jarek jakie rozumy ??? Im się już nic nie rozjaśni bo " oni nie mają mózgów , tylko kacze pierze w głowach !!!
Taki mądry. Tak się poświęcał. Niedobry burmistrz nie posłuchał. Szkoda że w Sochaczewie nie pracował tak dobrze jak w Płońsku. Na pewno w płońsku postawią pomnik.
Pomniki to powinni postawić obecnym BURMISTRZOM ,bo ći są szpece od betonu i wycinki drzew,wyprzedawania majątku i zadłurzania miasta.Ale co do śmieci to Jerzy ma racje,bo wszyscy oleli temat i mamy co mamy,rozkaz z Warszawy ifirma Sasina wozi śmieci.Dlatego niemogą zrobić działu w ZGK,ale niedługo pis zostanie pogrzebany i czas na zmiany.
A PRZECIEŻ CO ROKU FUNDUJA JAKIES NOWE POMNIKI NA KTÓRE POTEM ***A PTAKI I GOŁĘBIE. A POWIAT -KAPLICZKI. ZAMIAST NOWE ŻŁOBKI CZY HOSPICJUM PO BUDOWAĆ.
Dobra... ponieważ już cos opracowałem to poszło do ZKM zapytanie o pewne szczegóły oczywiście urzędową drogą via ePUAP żeby nie zginęło, wszystko niezbędne do realizacji bezpłatnej analizy. Zobaczymy co na to .... ale będzie grubo ciekawe czy wiedza co to więźba ruchu?
Kiedy komunikscja zawita na Boryszaw Zatorze, czy tylko potrzebni jesteśmy do płacenia podotków i nic w zamian ?
pablo płać lepiej te podatki i się nie odzywaj . Skoro paru słów nie umiesz po ludzku sklecić. Jak już coś piszesz to pisz normalnie!!!!
Dobrze piszesz.
pablo jesteśmy z tobą Boryszew Zatorze.
Hej. Komunikacja miejska ZKM którędy miała by przebiegać? Podaj trasę, nazwy ulic, wjazd i wyjazd, pętla autobusowa, szerokość ulicy, ilość przejazdów kolejowych, czas zamkniętego jednego przejazdu? Słucham? Pozdrawiam.
Odkąd pamientam Autobusy jeżdżą przez miasto tylko Staszica Traugutta ,600-lecia Piłsudskiego. Zamiast wprowadzic linie przez Warszawską .przez 1 Maja przecież tam jest urząd miasta ,sąd ,policja itp to w koło to samo te same ulice . I rozkład jak nie ma Autobusu to niema a jak się pojawi to trzy naraz.
Nie da się pogodzić cyklicznego ruchu z jeżdżeniem po każdej ulicy. Moja propozycja idzie w stronę ucięcia linii i wprowadzenia stałego taktu. A co za tym idzie oderwanie od rozkładu jazdy pociągów bo takt jest na tyle gęsty że nie ma takiej potrzeby. Za dokładnie te same nędzne pieniądze można osiągnąć. Autobus regularnie co 20minut od PKP do ronda w Chodakowie oraz co 20minit od PKP do Pl Kościuszki oraz co 20minut od PKP do Energop. Do tego linie są albo 60minutowe albo 120minutowe na kółko więc dołożenie jednego dodatkowego autobusu na dowolnej trasie szkieletowej powoduje utrzymanie stałego taktu i np dołożenie jednego zmienia takt na 15 minut. i linie są idealnie synchronizowane. Będąc na 1 maja masz więc autobus co 10minut do PKP w zależności czy dojdziesz do Piłsudskiego czy Traugutta.
Oddać to prywatnemu przewożnikowi,albo przyjać normalnych pracowników związanych zarządzaniem i znających się na komunikacji iznających sie na układaniu rozkładów jazdy dla pasażerów ,zabiegać we współprce z Gminą rozszerzać linie, a nie ustawiać pracowników po znajomości i burmistrz mianuje KSIĘGOWOM DYREKTOREM,i już większa kasa i problem z głowy.Teraz przeliczcie sobie ilu pracowników musi zarabiać na utrzymanie pracowników umysłowych ZKM ,i jakie biorą pobory prawie zanic nierobienie,w porównaniu z kierowcami ,którzy wstają w nocy i jakie mają pensje,a biuro co zaczynają od 7 do 15,rano kawa trochę pracy i 15 ,czas do wyjścia iwszystkie święta wolne,i jaką biorą kase,tu trzeba szukać oszczędności Panie Burmistrzu ,tylko że wy macie klapki na oczach ,bo jakoś się to kręci,az się ukręci razem z wami i już niedługo.
jarek, Burmistrz nie ma klapek na oczach - on po prostu ma to w ***
Boryszew Zatorze też chce komunikacji miejskiej.
Alkoholik 25/04/2021 Hej. Komunikacja miejska ZKM którędy miała by przebiegać? Podaj trasę, nazwy ulic, wjazd i wyjazd, pętla autobusowa, szerokość ulicy, ilość przejazdów kolejowych, czas zamkniętego jednego przejazdu? Słucham? Pozdrawiam.
Jesli idzie o Sochaczew "za torami" to tylko linia organizowana wspólnie przez gmine Sochaczew i Sochaczew miałby jakikolwiek sens np taka Bielice - Sielice - Andrzejów Duranowski a potem albo w Fabryczną do 15 sierpnia albo Tomickiego - Wyzwolenia "na przejazd" - PKP. Ale tak szczerze Bojowników jest równolegle 500metrów od 15 sierpnia to za obwodnicą . Natomiast po drugiej stronie obwodnicy z Bojowników na samym końcu do przystanku na Okrzei jest 665metrów, a do przystanku MOK Boryszew 550metrów. Nie jest to idealny świat ale wolałbym tam autobusy co 20 minut niż jakieś "alibi bus" czyli jeden kurs dziennie po np takiej Wyzwolenia.
Kuriozalne jest istnienie dwóch osobnych systemów. Miasto swoje - gmina swoje. Mogliby się dogadać. Nowa Sucha też ma jakieś dwa kursy swojej komunikacji i każdy sobie ale pewnie burmistrz nie będzie z wieśniakami gadał i tak tworzy się patologia.
A jak burmistrz mieszka w Kozłowie Biskupim, to jest mieszczuchem ?
tu dopłata, tam impreza i zadłużenie rośnie a wystarczyło iść po naukę do pobliskiej gminy.