Koleje Mazowieckie - bardzo słaby wynik przewozowy

No to koniecznie trzeba uruchomić CPK w Baranowie - będzie kolejka po bilety na przeloty na "tę drugą stronę" - z pewnością. Za co Ci mądrale PIS-owscy biorą kasę ?

Otwórzcie CPK w Baranowie, zaraz ustawi się kolejka po bilety na przewozy. Ludzie przesiądą się z Kolei Mazowieckich i z Sochaczewa do Baranowa na osiołku a do Serok polecą sobie samolotem

Za tych rządów państwo rozkwita, dykta, papier i tektura, papierowy tygrys europy, bezzębny ekonomicznie, kulawy politycznie, garbaty społecznie, koślawy etycznie, przetrącony moralnie przez kota z nowogrodzkiej.

A bilety holendernia drogie. Jeżdżą byle jak, nie mówiąc że jedzie się bardzo długo jak na taką odległość; do Śródmieścia ponad godzinę zwykłym, a o wolne miejsca też często trudno. Syf.

Pociągi codziennie po opóźnianie, a wy chcecie mieć wzrost sprzedaży. W 2020 to jeszcze mielibyście gorszy wynik tylko podziękujcie PKP IC za to że wprowadzili bezsensowny system miejscówek i wiele osób przesiadło się na KM. PiS chce aby znów było wszystko państwowe... Ludzie zobaczcie jak wyglądają koleje które nie mają konkurencji. Po 70 latach remontują zachodnią!!!! W Ożarowie od 2 lat leży materiał na remont stacji. Kupili parę pociągów bo dostali kasę z Unii. Jaką oni kasę biorą za bilety... I gdzie są te pieniądze?

Garstka ludzi, która zamiast myśleć w kierunku rozwoju, knuje tylko przeciw ludzkości, powinna mieć żywcem, na oczach całego świata łby pourywane, wtedy rządy wszystkich krajów na całym świecie, wróciłyby do normalnego funkcjonowania. Ta chora sytuacja doprowadzi w końcu do tego, że człowiek poza województwo nie wyjedzie(albo do pracy nie wejdzie) bez covid-testu, albo bez zaświadczenia o szczepieniu. Zwrócił ktoś uwagę, że ludzie na zwykłą grypę nie chorują, nie kaszlą, nie flikają nosami? A zima jest na dobre. Koncerny farmaceutyczne skończyły biznes grypowy, a skoncentrowały się na biznesie covid-testowym i szczepionkowym. Co innego jest zasiać wirusa grypy raz, czy dwa razy w sezonie i nagonić do aptek pacjentów, którym udało się złapać infekcję, niż non stop testować całą populację - to jest niewyobrażalny biznes.

Rozkład jazdy pociągów powinien być dopasowany do potrzeb pasażerów a nie wiadomo komu

U nas jeszcze jeżdżą, a między Kutnem a Włocławkiem zawieszono kursowanie pociągów osobowych.

Jeśli komuś się nie podoba to niech się do dużego miasta przeprowadzi, ja mieszkam w Poznaniu i nie można tu narzekać na PKP, a dowodem na moje twierdzenie niech będzie ranking dworców kolejowych w Polsce, gdzie odprawia się największą ilość pasażerów i gdzie taka liczba była w 2019 i 2020 roku odnotowana? Oczywiście na stacji POZNAŃ GŁÓWNY. Fakty są niubłagalne i z faktami się nie dyskutuje

Kolej w dzisiejszych czasach jak za PRL tylko wtedy były to nowe pociągi , dziś 30 letnie brudne , stare , obrzydliwe , po 8 pasażerów wciśniętych do przedziału , brak miejsca na bagaż , kontaktów na doładowanie telefonu , do ubikacji aż strach wchodzić itd .( te na dłuższe trasy np Kołobrzesk- Warszawa) .Jedno co się nie zmieniło to wydłużono podroz do 8 godz i cenę biletu podniesiono.Tutaj wiedzą władze PKP jak zadzialac .

A może wiecie komu podlegają KM? Otóż sejmik mazowiecki z jego starostą. Nazwiska nie wymienię, wszyscy wiedzą. Tak dbają o swoją własność, jak opisaliście.

PKP podzielono,taki łup po PRL-u,na 3542 spółki,od trakcji,od peronów,od przejazdów,od dworców,niektóre maja więcej departamentów niż to warte,no ale kolesiów trzeba uraczyć etatami i kasą.w Niemczech,czy we Francji koleje są może nie tyle całkowicie państwowe,ale państwo ma je pod kontrolą,u nas podzielone na kawałki,mają swoje tereny i pilnie ich strzegą,zagospodarować je-tak jak np. chcą ścieżkę rowerową wzdłuż naszej wąskotorówki-marzenie ściętej głowy,wyciągają łapę po dotacje-bo nierentowne,a zresztą.... Przewoźnik 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 PKP Intercity 45,52% 43,90% 42,18% 38,90% 44,53% 49,35% 51,13% 52,72% Przewozy Regionalne 36,53% 34,22% 30,56% 30,01% 25,17% 22,22% 20,74% 19,97% Koleje Mazowieckie 10,34% 11,89% 13,24% 13,78% 12,77% 11,28% 10,77% 10,00% PKP SKM w Trójmieście 4,97% 4,70% 4,77% 5,35% 5,62% 5,74% 5,42% 4,66% Koleje Śląskie 0,30% 1,63% 3,85% 4,02% 3,59% 3,09% 3,38% 3,60% Koleje Dolnośląskie 0,17% 0,49% 0,69% 1,27% 1,82% 2,22% 2,50% 2,86% Koleje Wielkopolskie 0,09% 0,59% 1,45% 2,17% 2,01% 2,04% 1,76% 1,93% SKM w Warszawie 0,95% 1,45% 2,02% 2,39% 2,18% 1,86% 1,70% 1,35% Koleje Małopolskie - - - 0,003% 0,16% 0,49% 0,83% 1,14% Łódzka Kolej Aglomeracyjna - - - 0,096% 0,42% 0,64% 0,70% 0,75% Warszawska Kolej Dojazdowa 0,63% 0,62% 0,70% 0,80% 0,72% 0,56% 0,58% 0,63% Arriva RP 0,48% 0,51% 0,54% 1,21% 0,99% 0,50% 0,74% 0,37% Usedomer Bäderbahn 0,004% 0,004% 0,004% 0,004% 0,004% 0,004% 0,004% 0,003% Pozostali 0,04% 0,0037% 0,0084% 0,0024% 0,005% 0,01% 0,01% 0,02%

Najpierw niech KM zaczną jeździć punktualnie ceny biletów są droższe od ITC co już jest komedia komfort gorszy brak miejsc siedzących tylko stojące w godzinach szczytu. Ale jeśli chodzi o mnie to zrezygnowałem z KM za wieczne opóźnienia. Kochałem zapowiedź 5 minut 10,15,20,25,30 i tak co 5 minut. Ta spółka to masakra.

Jeżeli rząd nie ma problemu likwidować małych przedsiębiorców to czemu dopłaca do kolei? Też je powinien zlikwidować. Przecież nie są potrzebne w dzisiejszych czasach, wszystko jest zdalne.