Komunikacja miejska w Sochaczewie - ile osób korzystało z usług ZKM?

Miło by było aby komunikacja miejska w Sochaczewie spełniała swoją rolę w przewozie naszych mieszkańców. Niestety są potknięcia, szczególnie na trasie Sochaczew - Chodaków - Zatra - Sochaczew. ( w obie strony) Zbyt mało kursów. Jeżeli chodzi o kursowanie w samym Sochaczewie to już tutaj kpl. klapa. Kursowanie autobusów powinna być dostosowane do szkół, pociągów, szpitala i innych instytucji jak zakłady pracy.

Ile osób korzysta jadąc do szkoły czy z pracy z przystanku pod chmurką na ulicy Inżynierskiej,to jakieś żarty !!!!

A kiedy komunikacja miejska obejmuje Boryszew Zatorze ?

W tym mieście jest jakaś komunikacja miejska ?

Tak jest komunikacja miejska w Sochaczewie. Więcej w obecnych czasach gdzie paliwo drożeje ZKM powinien służyć mieszkańcom. Powinien być elastyczny gdzie mieszkańcy rzeczywiście powinni być przekonani że istnieje na rynku lokalnym. Tak jak wypowiadają się przedmówcy. Zadają pytania: Czy posiadamy komunikację? Czy są kursy na wymienione dzielnice i przystanki. Może UM i ZKM w Sochaczewie ruszą po rozum do głowy i w konsultacjach społecznych wysłuchają naszych mieszkańców którzy korzystają z usług ZKM jakby chcieli korzystać z rozkładów, usług i z prawdziwego zdarzenia wiat przystankowych. Szanowni urzędnicy UM i włodarze ZKM zaproponujcie możliwość konsultacji społecznych mieszkańcom naszego miasta którego jesteśmy częścią. To instytucje powinny być dla nas a nie odwrotnie. Niech decyzję będą samorządowe i obywatelskie.

Z wyliczeń UM i ZKM wynika że z usług ZKM korzysta około 16% mieszkańców miasta w skali roku. Czy to jest super osiągnięcie? Myślę że nie. Nie wątpię że epidemia zrobiła swoje. Ograniczenia odbiły się na funkcjonowaniu instytucji i naszego lokalnego społeczeństwa. Może należałoby się zastanowić aby zwiększyć te liczby. Stać się firmą przyjazdną społeczeństwu, stać się bardziej elastyczną. Jestem przekonany że w obecnych czasach naszemu społeczeństwu to się należy. Posłuchajmy głosów i propozycji mieszkańców którzy są uczestnikami tej społeczności niech mają świadomość że od nich dużo zależy. Myślę że taka wspólna społeczna współpraca przyniesie korzyści wszystkim. Może warto się nad tym pochylić.

wynika z tego ze dziennie 1520 skasowało średnio 459 biletów, idąc dalej jeśli ktoś jedzie w obie strony to liczba osób która korzysta z komunikacji i jednocześnie płaci za nią to z komunikacji miejskiej korzysta min. 230 osób a max. to 459 osób , reszta to osoby które maja przejazdy za darmo lub gapowicze oczywiście to tylko statystyka...

Psełdo komunikacja miejska.

Na spotkaniu burmistrza z mieszkańcami, został poruszony temat niedopasowania autobusów do rozkładu PKP. Poprosili o przykład - pierwszy autobus przyjeżdża 3 min po odjeździe pociągu do Warszawy 3.57. Wiecie co zrobił ZKM ? Zlikwidowali autobus !! No bo po co będzie jeździł pusty ! Proszę mnie poprawić, ile miasto dopłaca do ZKM. Coś do 3 MLN ZŁOTYCH ?

Największą patologię widać pod PKP. Starostwo zamyka parking (8-20), parking P&R pełny, pod wiaduktem mieszkańcy stawiają słupki a na bocznicy pkp sokiści. Miasto rozbudowało pętlę/zajezdnię pod pkp - 5 przystanków (prawie jak na Wscodnim), tylko autobusów nie ma !!! Wiecie gdzie były najbliżej miejsca dla inwalidów ??? Pod wąskotorówką !!! jak dla mnie cały zakład komunikacji jest do zwolnienia, siedzi wataha za biurkiem, zarządza trzema autobusami ...

Dzięki super komunikacji miejskiej mieszkańcy mają po dwa, trzy samochody w rodzinie żeby gdzieś dojechać.

Pijani pasażerowie i grupy pijaków w autobusie a do tego fetor moczu że aż w oczy szczypie. A osoby lub nawet jedna osoba kobieta podróżująca jak bezdomna korzystająca z MOPS-u w Trojanowie wyglądała niedawno jak by nigdzie nie mieszkała teraz widziałem ją w autobusie oplątaną chaotycznie na twarzy brudnym bandażem jak by nie mogła się z niego wyplątać . Komunikacja ta już nie przewozi tylko ludzi ale wszystko co można wszystkie grupy straconego społeczeństwa tych co nikt nimi nie chce się zajmować lub są uczniami bez prawa jazdy B lub nie mają uprawnień na skuter do 50cc. Nie zdziwię się jak ktoś kozę będzie przewoził w autobusie jak ktoś kto zabiera pupila pieska na działkę. J co mu ktoś coś powie lub zabroni. A wycieczki rowerowe autobusem stają się chyba codziennością w ZKM jeszcze japę drą a co nie można na policję zadzwonię a kierowca zdegustowany patrzy na takiego i co go jeszcze dziś spotka w tym *** mieście za 2800 zł. miesięcznie ze stażem coś 20 lat w ZKM. Wiem bo był pytany w mojej obecności.

Małe busu.

Wyniki przewozowe sa katastrofalne. 1500osób dziennie gdy JEDEN autobus ma pojemnosc 80? Oznacza napełnienie grubo ponizej 10 osób Wiele lat temu przygotowałem gotowy projekt autobusów co 20 minut na głównych szlakach i przesłałem do ZKM. Całkowite oderwanie od rozkładu pociągów bo przy autobusach jadących do Chodakowa i ERG co 20 minut nie ma to większego sensu. A wszystko przy niemal identycznej pracy przewozowej. Dodatkowo przy napełnieniu PONIZEJ 10 osób ZKM idzie w autobusy 10-12 metrów zamiast w krótsze. Dodatkowo dzięki synchronizacji każda linia kursuje co 1h co powoduje ze można je poskładać na wspólnych trasach z dwóch lub trzech lub czterech linii w odstępy 15/20/30 minut. Na Zatorze proponowałem linie kimrobusową laczaca SP W Kozlowie Biskupim z PKP ale jadaca nie 15 Sierpnia a przez Kozubowskiego oraz Fabryczną - Reja - Bojowników - Okrzei - 15 Sierpnia - Licealna - PKP. Załatwia dowóz do dwóch SP i jednego liceum oraz PKP i dwóch przedszkoli. Autobus 12-18 miejsc jak znalazł.

Tak sobie patrzę na ten rozkład po roku od wprowadzenia i zauważam, że z każdą zmianą ginie kilkanaście kursów. Kilka lat temu do Energomontażu było blisko 50 kursów. Dziś niewiele ponad 30. Z PKP w stronę centrum i osiedli na 600 leciu było 90 odjazdów, a dziś o 1/3 mniej. Nie ma autobusów po 4 i 5 rano oraz po 22 i 23 wieczorem. Nie ma linii nr 9, 12, a inne mają skrócone kursy. Proszę, do czego doprowadził burmistrz ...