Koncepcja trasy północ - południe gotowa

Gotowa jest koncepcja przebiegu trasy północ-południe przygotowana przez biuro architektoniczne GRONTMIJ z Poznania. W ostatnich dniach jej autorzy przedstawili w ratuszu główne założenia zawarte w dokumentacji.

Trasa północ – południe, odciążająca Aleję 600 Lecia, ma mieć 5,3 km długości. Zacznie się przy stacji PKP, przetnie pola czerwonkowskie, ulicę Warszawską, przejdzie w pobliżu zakładu energetycznego i połączy się z ul. Łąkową. Ma ominąć ulicę Młynarską i na ostatnim odcinku w dzielnicy Chodaków dotrzeć do fragmentu ul. Podgórnej.
Architekci zaproponowali budowę dwóch pasów jezdni, każdym o szerokości 3,5 metra, ułożenie po obu stronach chodnika o szerokości 2 metrów i oddzielenie go od drogi 2,5 metrowym pasem zieleni. Zaprojektowali też 2 metrową ścieżkę rowerową i oświetlenie ulicy na całej długości. Droga połączy Boryszew i centrum Sochaczewa z Wypaleniskiem i Chodakowem. Wstępnie oszacowano, że budowa drogi i mostu w Chodakowie (za ok. 6 mln) pochłonie łącznie ok. 90 mln. Projektanci rekomendują połączenie trasy północ-południe i drogi wojewódzkiej nr 580, (której część stanowi ulica Chopina) poprzez rondo w Chodakowie. Koryto rzeki Utraty jest w tym miejscu bardzo wąskie, a do wykupienia i wyburzenia byłby tylko jeden dom.
Zamknięcie mostu na Utracie, w pobliżu kościoła w Trojanowie pokazało, że Sochaczew potrzebuje trasy zbiorczej odciążającej lub nawet zastępującej Aleję 600 Lecia w nagłych przypadkach. Kolizja na ul. Młynarskiej, do którego doszło 5 sierpnia udowodniła, że miasto potrzebuje i porządnego mostu, i drogi łączącej Boryszew z Chodakowem.
- 5 sierpnia ulica Młynarska została na pewien czas zamknięta, a dojazd do mostu w Chodakowie praktycznie odcięty. Miejscowi kierowcy znający rozkład ulic osiedlowych na Wypalenisku, poradzili sobie, ale przejezdni stanęli przed poważnym problemem. 6 mln złotych za wybudowanie nowej, alternatywnej przeprawy, dającej pewność, że z Chodakowa bez trudu dojedziemy do centrum, to nie jest wygórowana kwota – mówi burmistrz B. Czubacki.
Projektowanie i późniejsza budowa drogi północ-południe to ogromne przedsięwzięcie, nie tylko finansowe, ale techniczne. Trasa ma się krzyżować z 19 miejskimi ulicami, przechodzić w pobliżu zabytkowego młyna Repsza, przecinać rzekę i korytarz energetyczny. Trwa wykup gruntów pod drogę, z władzami województwa prowadzone są rozmowy o sfinansowaniu inwestycji z programów unijnych… Jak widać, opracowanie koncepcji to dopiero pierwszy krok z wielu, jakie trzeba będzie zrobić.
D. Wachowski