Loty szkoleniowe w Sochaczewie – Bielicach

Rozpoczęło się szkolenie, co widać i słychać. Lotnisko w Bielicach według rejestru ULC jest lądowiskiem wykorzystywanym przez Wyższą Oficerską Szkołę Sił Powietrznych w Dęblinie pod pozycją 287.

przedostatnia to iskra faktycznie. ale ostatni to nie orlik.. duzo wiekszy od iskry widac na fotce a w rzeczywistoci wymiary sa bardzo zblizone. moze ale nie jestem do konca przekonany - PZL I-22 Iryda?

Wygląda na to, że jest to rzeczywiście Jak 23. Problemem jest przedostatni , chyba jest to Iskra. Osttni, tył podobny do Orlika.

Kacperskyy w Sochaczewie można wykonywać loty VFR w nocy przy zachowaniu warunków: - do wysokości 2850m -widzialność powyżej i chmury ( w tej strefie brak ) 5 km dla lotu do 900m według QNH i 300 m według QFE - powyżej 900m według QNH widzialność powyżej 1.5 km i widzialność pionowa powyżej 300 m - prędkość poniżej 463 km/h -samolot musi posiadać radio.

Pierwszy to pewnie Jak 23, ostatni podobny do Orlika.

masz racje sa pewne dopuszczenia, ale z obostrzeniami (predkosc). moze dla szkolen cywilnych ok. tak ze zwracam honor redakcji. istnieje mozliwosc latania VFR po zmierzchu co okreslaja przepisy WYKONYWANIA LOTÓW Z WIDOCZNOŚCIĄ VFR zatwierdzone przez ULC. Po zachodzie słońca w przedziale wysokości na i poniżej 900m AMSL lub 300m nad terenem – w zależności co jest wyższe, można wykonywać loty VFR (m.in): Przy zmniejszeniu widzialności w locie do nie mniejszej niż 1500m: Z prędkością przyrządową (IAS) 140 kt lub mniejszą, dającą możliwość dostrzeżenia innego ruchu lub przeszkód w celu uniknięcia kolizji, lub W warunkach, w których prawdopodobieństwo spotkania innego ruchu jest małe np. strefach o małej intensywności ruchu.

nie sadze. znasz zasady lotow na widocznosc? nawigujesz wg charakterystycznych punktow terenowych tj rzeki skrzyzowania lub naturalne tj wzgorza itp masz mape kompas i lecisz zycze powodzenia w nocy :)

Pierwsza myśl się liczy. Trzeci i czwarty ma szachownicę po staremu. Pozostałe ( u szóstego nie widać) mają po nowemu. Zmiana od 1993 roku.

albo dobrze ,a pozostałe mają źle,powinno być górny lewy czerwony,górny prawy biały na dole odwrotnie

trzeci i czwarty od lewej ma źle namalowaną szachownicę

Rozpoznaję cztery Limy, Trzy pozostałe ( pierwszy i dwa od strony ogrodzenia ) nie kojarzę.

Mylisz się kacperskyy : można latać w nocy VFR. Na zdjęciu jest kilka typów samolotów : 4 Limy, i prawdopodobnie AN 28, dwa nie mogę rozpoznać.

fajnie mi brakuje naszych migow :) ale co do artykolu to male sprostowanie: "uprawnienia do wykonywania lotów nocnych VFR" w nocy nie mozna latac VFR tylko IFR... VFR jest to skrot od visual flight rules i jak sama nazwa wskazuje na widocznosc trudno latac noca lub w warunkach ogranicznonej widocznosci.. wtedy walsine latamy IFR czyli instrument flight rules :)