Pół miliona dla kolejki

O półmilionowym dofinansowaniu bazy wystawienniczej, sezonie zimowym, kłopotach z trasą wycieczkową, rozwijaniu oferty dla turystów i innych sprawach związanych z sochaczewskim Muzeum Kolei Wąskotorowej z jej dyrektorem Markiem Belczykiem rozmawia Małgorzata Pałuba.

Spotykamy się w końcówce listopada, a więc u progu zimy. Jak wygląda w miejscu takim jak to, gdzie główną atrakcją są przejazdy zabytkowym taborem, tzw. martwy sezon?

Tego bym nie powiedział, że jest to martwy sezon. Co prawda z końcem października przestaliśmy jeździć rozkładowo pociągiem retro, ale jeśli warunki pogodowe będą odpowiednie, na grupowe zamówienia w każdej chwili możemy zorganizować turystyczny przejazd.

Jednak na razie jeździcie tylko do Kistek, a to bardzo krótka trasa, więc zapewne wiele grup zniechęca.

Tak rzeczywiście jest, a przyczyny tego są dwie i powszechnie znane, związane z czerwcowymi podtopieniami i podmywaniem skarpy Bzury. Niestety oba przypadki na trasie kolejki. Jeden przy ul. Wyszogrodzkiej, gdzie doszło do podmycia nasypu, drugi przy Kolejowej, gdzie zaczęła osuwać się skarpa nad Bzurą. Z tych powodów inspektor nadzoru budowlanego nałożył ograniczenie na przejazdy kolejki wąskotorowej od Kistek do Plecewic. Tym samym nie możemy teraz jeździć normalnym kursem do Tułowic.

Podobno jednak jest nadzieja na odblokowanie trasy.

Sytuacją przy ul. Kolejowej zajmują się władze miasta, bo to ich teren. Wiem, że została wykonana ekspertyza, z której wynika, iż przy ograniczeniu w tym miejscu prędkości pociągu do około 15 km/godz., moglibyśmy tamtędy jeździć. Chodzi o zminimalizowanie drgań, które mogłyby pobudzać osuwisko. Z kolei przy ul. Wyszogrodzkiej jesteśmy w trakcie kończenia prac naprawczych. Jeszcze została nam wymiana podkładów na koronie nasypu i można będzie zgłosić do inspektora nadzoru budowlanego wniosek o usunięcie zakazu. Myślę więc, że od początku przyszłego sezonu wyruszymy na całą trasę, aż do Wilczy Tułowskich.

Byłoby dobrze, bo tam przecież powstała piękna stacja kolejowa.

Tak, nowy budynek stacyjny to dzieło wójta Brochowa Andrzeja Fijołka. Gmina zadbała, aby budynek stacji i jego otoczenie były naprawdę eleganckie, a sam obiekt utrzymany został w charakterze kolejowego dworca. Teraz naszym zmartwieniem jest, aby perony doprowadzić do podobnego estetycznie stanu. Wszystko rozbija się jednak o pieniądze. Mam jednak nadzieję, iż uda się je zdobyć a także, że już niedługo również w tamtej stacji zorganizujemy kolejową wystawę, która będzie dodatkową atrakcją dla turystów.

Mówi pan o pieniądzach, więc podzielmy się z mieszkańcami pomyślną dla naszego Muzeum Kolei Wąskotorowej wiadomością o dofinansowaniu, jakie otrzymało na rozwój bazy wystawienniczej.

Bardzo się oczywiście cieszymy, że uwzględniony został nasz wniosek na dofinansowanie projektu Modernizacja i Adaptacja Muzeum Kolei Wąskotorowej. Chodzi o remont i przystosowanie budynku byłego przedszkola, który znajduje się na terenie naszego skansenu. Jego właścicielem jest Urząd Marszałkowski, my jesteśmy wieczystym użytkownikiem, co dało nam możliwość skutecznej aplikacji o dotację. Przyznano nam prawie 500 tys. zł, przy całkowitym koszcie inwestycji ponad 720 tys. zł.

Co zamierzacie za te pieniądze zdziałać?   

Pragniemy wygospodarować w tym budynku nowe przestrzenie wystawiennicze, ale nie tylko, planujemy bowiem, że powstanie w nim również centrum edukacyjno - turystyczne. Inwestycja jest częścią przedsięwzięcia Kolejką wąskotorową po wiedzę, relaks i radość. Powstanie tam, oprócz dwóch sal ekspozycyjnych o łącznej powierzchni 200 mkw., sala multimedialna a także sklepik z pamiątkami i punkt gastronomiczny.

Pełna rozmowa w najnowszym wydaniu "ZS"