Reklama

Tunel pod Bzurą i Boryszewem — kuriozalny pomysł GDDKiA przebiegu trasy S50 przez Sochaczew

Name: Tunel pod Bzurą i Boryszewem — kuriozalny pomysł GDDKiA przebiegu trasy S50 przez Sochaczew
Uploaded: 2025-10-14T16:00:00+00:00
Description: Kilkaset osób wzięło udział w trwającym trzy godziny spotkaniu z reprezentantami Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz firmy Trakt dotycząc

Jerzy Szostak e-Sochaczew.pl

14/10/2025 16:00

Kilkaset osób wzięło udział w trwającym trzy godziny spotkaniu z reprezentantami Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz firmy Trakt dotyczącym przebiegu trasy szybkiego ruchu S50 przez Sochaczew. W nowej wersji ma być ona poprowadzona tunelem pod Bzurą i Boryszewem.

Wczoraj w Sochaczewskim Centrum Kultury w Boryszewie odbyło się spotkanie konsultacyjne z przedstawicielami Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz firmy Trakt dotyczące przebiegu trasy szybkiego ruchu S50 przez Sochaczew. Podczas spotkania przedstawiono zmodyfikowany wariant 4. Tym razem nie będzie on biegł przez Boryszew w śladzie obwodnicy miasta. Trasa ma być schowana w tunelu biegnącym pod Bzurą, Boryszewem i Zatorzem.

Nie dla trasy przez Sochaczew

Już na samym początku spotkania zarówno Daniel Janiak, burmistrz Sochaczewa, jak i Dariusz Krupa, wójt gminy Sochaczew, oznajmili, że są przeciwko przebiegowi S50 przez Sochaczew jak i gminę Sochaczew.
W podobnym tonie wypowiadali się mieszkańcy Sochaczewa i gminy Sochaczew. Zwracali oni uwagę na gigantyczne koszty budowy trasy w nowym wariancie. Dodając, że pozostałe warianty, czyli 1,2,3 biegną przez tereny mało zurbanizowane i koszty ich budowy będzie dużo niższy niż budowa trasy pod miastem.
Do tego doszły kwestie wyburzań, hałasu czy zmiany lokalnego układu komunikacyjnego miasta oraz gminy, które zostaną przecięte na pół. W wariancie 4 przewidziano tylko pięć przejazdów nad lub pod trasą: na 15 Sierpnia, na węzłach w Andrzejowie Duranowskim i Kuznocinie, Bielicach oraz w Jeżówce.

Reklama

Optymalny wariant czy kuriozum

Przedstawiciele zarówno firmy Trakt jak i GDDKiA, przekonywali z kolei, że poprowadzenie S50 przez Sochaczew tunelem pod Bzurą, Boryszewem i Zatorzem, jest optymalnym wariantem. Pozwoli na zachowanie obwodnicy Sochaczewa i zminimalizuje konieczności wyburzeń. Po drugie tunel będę pełnił także inną rolę. Ma on być schronem dla mieszkańców tej części Sochaczewa na wypadek wojny. Sam tunel ma mieć 1400 metrów długości i znajdą się w nim cztery pasy ruchu. Koszt tylko jego budowy to ponad miliard złotych
Dla porównania koszt budowy kilometra trasy w wariantach 1,2.3 wraz z obiektami inżynieryjnymi wynosi przy obecnych cenach średnio około 43 milionów złotych.

Wyraź swoją opinię

Przypomnijmy, że spotkania informacyjne to pierwszy z wielu etapów, które doprowadzą do powstania trasy S50, czyli fragmentu Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej. Na tym etapie jeszcze nic nie jest przesądzone.
Dlatego każda opinia jest ważna i zachęcamy do wypełnienia ankiet. Materiały informacyjne wraz z formularzem opinii są dostępne na stronie internetowej: https://www.trakt.eu/oaw-dk92-s7/.
Opinie można przesyłać do 21 listopada na adres biura projektowego Trakt pocztą elektroniczną na adres: oaw-dk92-s7@trakt.eu lub listownie na adres: TRAKT Sp. z o.o. sp.k, Al. Wojciecha Korfantego 160, 40-153 Katowice.

Obserwuj nas na Google News

Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!

Obserwuj

Źródło i opracowanie własne Aktualizacja: 14/10/2025 16:11

Jerzy Szostak

Reklama

mariusz2 - niezalogowany 2025-10-14 20:14:51

Którędy by nie poprowadzili to i tak zawsze ktoś będzie protestował. Jak to się mówi- Jescze się taki nie narodził co by wszystkim dogodził.
odpowiedz
- Zgłoś wpis
zaq - niezalogowany 2025-10-14 20:35:31

jeszcze jedna wersja obwodnicy i metro w Socho bedzie.........
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Mieszkaniec powiatu - niezalogowany 2025-10-14 23:37:17

Wariant numer 4 jest najlepszy, nie niszczy natury, lasów, łąk. Bo ludzie będą pokrzywdzeni w każdym wariancie, jeden straci dom, drugi ziemię która jest źródłem utrzymania. Tylko że dom można odbudować, a rolnik nie kupi ziemi blisko domu
odpowiedz
- Zgłoś wpis

Podziel się swoją opinią

Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.

Reklama
mariusz2 - niezalogowany 2025-10-14 20:14:51

Którędy by nie poprowadzili to i tak zawsze ktoś będzie protestował. Jak to się mówi- Jescze się taki nie narodził co by wszystkim dogodził.
odpowiedz
- Zgłoś wpis
zaq - niezalogowany 2025-10-14 20:35:31

jeszcze jedna wersja obwodnicy i metro w Socho bedzie.........
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Mieszkaniec powiatu - niezalogowany 2025-10-14 23:37:17

Wariant numer 4 jest najlepszy, nie niszczy natury, lasów, łąk. Bo ludzie będą pokrzywdzeni w każdym wariancie, jeden straci dom, drugi ziemię która jest źródłem utrzymania. Tylko że dom można odbudować, a rolnik nie kupi ziemi blisko domu
odpowiedz
- Zgłoś wpis
. - niezalogowany 2025-10-15 02:11:06

Ludzie wzięli kredyty na postawienie domów, jak sobie to wyobrażasz? Dostaną odszkodowanie spłacą może kredyt i zostaną na lodzie nikt im nie spłaci kredytów i nie da pieniędzy na drugi dom.
- Zgłoś wpis
Stefan - niezalogowany 2025-10-15 10:32:35

Kuźwa tunel chyba w 2070 roku
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Ten. - niezalogowany 2025-10-15 10:54:40

Dlaczego oni forsują najdroższy wariant ?
odpowiedz
- Zgłoś wpis
.. - niezalogowany 2025-10-15 14:30:07

Bo jest najlepszy dla przyrody, jak zalejemy wszystkie lasy i łąki betonem to gdzie będziemy jeździć oddychać świerzym powietrzem? Tylko wariat 4
- Zgłoś wpis

Reklama

jb - niezalogowany 2025-10-15 13:09:26

Kiedyś były 3 warianty przez Nową Suchą. Wariant 4 powstał nie po to żeby wrócić do wariantów 1-3, powstanie na 100%. Pomysł z tunelem ciekawy ale koszt ogromny. Myślę, że wariant 4 zostanie wybrany z tunelem a później tunel obcięty z powodu kosztów i tyle.
odpowiedz
- Zgłoś wpis
.. - niezalogowany 2025-10-15 14:50:41

Dwa lata temu wszystkie gminy prosiły o taki wariat, jest więcej argumentów za wariantem 4 niż za pozostałymi trzema razem wziętymi
- Zgłoś wpis
pp - niezalogowany 2025-10-17 05:44:24

całkiem prawdopodobne
- Zgłoś wpis
Stereo - niezalogowany 2025-10-15 19:30:06

Wariant 4 to najlepsze co może być. Nie szkodzi a napewno pomoże w rozwoju miasta !!!
odpowiedz
- Zgłoś wpis

Reklama

James Bond - niezalogowany 2025-10-15 19:50:20

Na południu Europy tunele to codzienność i nikt z tego powodu nie robi problemu tylko Maciejewo cierpi bez przerwy tak po Kaczemu
odpowiedz
- Zgłoś wpis
geronimo - niezalogowany 2025-10-16 16:53:38

ze niby wariant z tunelem najlepszy ? dla kogo? chyba dla kolesiow co już do wygrania przetargu sie przygotowali miliard z tunelem do 43mln bez tuenlu , buahahaha, poprzedni kradli, teraz ci kradna polskie bagno
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Do geronimo - niezalogowany 2025-10-17 14:18:39

Ale nie porównujmy wartości ewentualnego tunelu do wartości lasów, łąk, przyroda jest bezcenna a my, ludzie ją cały czas niszczymy
- Zgłoś wpis
Uk - niezalogowany 2025-10-16 21:59:03

Super wariant kuro! Giertych jest super minister!
odpowiedz
- Zgłoś wpis
pp - niezalogowany 2025-10-17 05:41:48

"żaden wariant nie jest preferowany bardziej bądź mniej – podkreślał dyrektor warszawskiego oddziału GDDKiA", ale jak się W4 nie podoba, to zaprojektujemy tunel za 1,4 mld, oczywiście zrobimy też analizę wielokryterialną m.in. ekonomiczną, która zgodnie z zasadami powinna wykazać że W4 nie jest preferowany. Albo pomysł z tunelem jest po to by uwalić W4 (jeśli ma działać analiza wielokryterialna), albo analiza wielokryterialna nie decyduje o wyborze i będzie W4 bez względu na protesty czy koszty.
odpowiedz
- Zgłoś wpis

Reklama

Obserwator II - niezalogowany 2025-10-18 14:05:02

Każda władza obywateli ma w dolnym odcinku wydalniczym. Zrobią co będą chcieli, tak jak zrobili z obwodnicą tak zrobią i teraz.
odpowiedz
- Zgłoś wpis