Sochaczewski ratusz wyda w tym roku ponad 7,5 mln złotych na utrzymanie dróg, czyli asfaltowanie ulic, utwardzanie ich tłuczniem lub gruzem, równanie nawierzchni, budowę miejsc parkingowych, montaż sygnalizacji świetlnej na newralgicznych skrzyżowaniach. Większość prac na 14 km dróg już wykonano.
Drogi zamiast błota
Miasto zarządza łącznie 113 km dróg. Jeszcze dwa lata temu utwardzony był zaledwie co trzeci z nich. Wszystko zmieniło się wraz z wprowadzeniem przez ratusz programu Drogi zamiast błota. W jego ramach we 2011 roku temu udało się utwardzić tłuczniem ponad 8 kilometrów dróg, a w tym będzie to już 11 km (patrz tabela). Druga już akcja utwardzania uliczek osiedlowych ruszyła wiosną 2012. Wykaz, obejmujący ponad 40 pozycji, po jednej z sesji przedstawił radnym burmistrz.
- Radni nie mieli uwag i jednogłośnie zatwierdzili harmonogram robót przewidujący utwardzenie ponad 11 kilometrów ulic. Koszt miał sięgnąć 1,1 mln zł. Jaki będzie ostatecznie, przekonamy się za kilka tygodni, po zakończeniu sezonu budowlanego, gdy podsumujemy akcję mówi burmistrz Piotr Osiecki.
W każdej z dzielnic, to jest Karwowie, Wypalenisku, Trojanowie, Boryszewie, Rozlazłowie, Chodakowie, za Bzurą i na Malesinie, wskazano co najmniej po kilka dróg. Autorzy wykazu wyszli z założenia, że nie można dzielić rejonów miasta na lepsze i gorsze, ponieważ problemy z dojazdem do domu są identyczne za Bzurą i na Wypalenisku.
- Szczególnie teraz, po opadach śniegu i odwilży widać, jak bardzo potrzebny jest program Drogi zamiast błota. Wierzę, że w 2013 roku uda się utwardzić co najmniej tyle samo kilometrów dróg dodaje z-ca burmistrza Stanisław Wachowski.
Warto zaznaczyć, że w tym roku znacząco poprawił się dojazd do domów przy wielu innych drogach. Tylko w I półroczu ratusz zlecił równanie kilkudziesięciu dróg gruntowych i leszowych, a prace wykonano m.in. na Skotnickiego, Bortnowskiego, Cisowej, Olchowej, Szajnowicza, Zamoyskiego, Boryszewskiej, Kościńskiego, Bora-Komorowskiego, Maczka, Andersa, Kawalerzystów, Kwiatów Polnych, Łąkowej, Przylasek, Piaszczystej, Zygmunta Starego, Bolesława Śmiałego, Mieszka I, Ułanów Jazłowieckich, Torowej, Wiśniowej, Zamiejskiej, Robotniczej, Bojowników, Wołodyjowskiego, Północnej, Południowej, Drobnej i Zamkniętej.
Asfalt i skrzyżowania
Na 14 km gruntownie przebudowanych dróg składają się nie tylko tzw. tłuczniówki, gdyż dodatkowo docelowa nawierzchnia asfaltowa ułożona została na czterech ulicach. Najdroższa z tych inwestycji była ul. Spółdzielcza, gdzie za 423 metry asfaltu i deszczówkę ratusz zapłacił wykonawcy 760.450 zł. Kanalizacja deszczowa i asfalt pojawiły się w ul. Zamiejskiej (221 metrów, 417.600 zł) oraz w ul. Muszkieterów (146 metrów, 327.250 zł). Najtańszy z asfaltowych projektów to przebudowa ul. Nowowiejskiej, gdzie za 274 metry docelowej nawierzchni zapłacono 299.200 zł.
To oczywiście nie wszystko, gdyż kilka kolejnych projektów drogowych realizowanych jest (lub już zostało sfinalizowanych) we współpracy z powiatem, partnerami prywatnymi, Mazowieckim Zarządem Dróg Wojewódzkich. Najważniejsze z tych zadań to:
przebudowa ulicy Kościńskiego, wspólnie z firmą Wavin (905 tys. miasto, 600 tys. Wavin)
przebudowa skrzyżowania ul. Płockiej i Gawłowskiej (po 435 tys. zł wyłożyły miasto i powiat)
budowa sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu Płockiej i Łowickiej (166 tys., w 100% inwestycja miejska)
stworzenie nowych miejsc parkingowych w mieście Sochaczew 180.800 zł wydano na nową zatokę parkingową i przebudowę chodnika przy ul. 1-go Maja;
przebudowa części chodnika przy al. 600 Lecia, wspólnie z Mazowieckim Zarządem Dróg Wojewódzkich (154 tys. zł).
przebudowa powiatowej ul. Staszica. Na opracowanie projektu technicznego miasto wyłożyło 85,5 tys. zł.
AKCJA UTWARDZANIA DRÓG OSIEDLOWYCH TŁUCZNIEM LUB GRUZEM
Ulica
Długość
Pow. w m2
Stan zaawansowania
Sadowa
480
1920
prace zakończone
Lazurowa
173
692
prace zakończone
Perłowa
255
1020
prace zakończone
Przylasek
705
2820
prace zakończone
Twardowskiego
100
400
prace zakończone
Popiela
215
860
prace zakończone
Profilowa
220
880
prace zakończone
Zalewowa
205
820
prace zakończone
Bojowników
186
744
prace zakończone
Południowa
191
764
prace zakończone
Robotnicza
88
264
prace zakończone
Wiśniowa
160
480
prace zakończone
Wołodyjowskiego
105
315
prace zakończone
Bartnicza
210
840
prace zakończone
Dewajtis
150
600
prace zakończone
Medyczna
215
1075
prace zakończone
Nadrzeczna
530
2120
prace zakończone
Połaniecka
90
360
prace zakończone
Radosna
445
1780
prace zakończone
Rybna (Płocka-Zamkowa)
325
1300
prace zakończone
Rybna (Zamkowa-Zagłoby
525
2100
prace zakończone
Spacerowa
620
2480
prace zakończone
Spokojna
165
660
prace zakończone
Zagłoby
225
900
prace zakończone
Zieleńcza
180
720
prace zakończone
Cisowa
205
820
prace zakończone
Krzywoustego
600
2400
prace zakończone
Królewska
150
600
prace zakończone
Skotnickiego
322
1288
prace zakończone
Kościńskiego
64
256
prace zakończone
Szajnowicza
140
560
prace zakończone
Zamoyskiego
265
1060
prace zakończone
Lipowa
90
360
prace zakończone
Sosnowa
90
360
prace zakończone
Akacjowa
90
360
prace zakończone
Olchowa
90
360
prace zakończone
Leśna
300
1200
w trakcie realizacji
Bajeczna
250
1000
w trakcie realizacji
Wiejska
450
1800
w trakcie realizacji
Powstańców W-wy
560
2240
w trakcie realizacji
Chłopickiego
178
712
w trakcie realizacji
Chodkiewicza
90
360
w trakcie realizacji
Kasprowicza
201
804
w trakcie realizacji
Łączniki od ul. 15 Sierpnia
450
1800
w trakcie realizacji
RAZEM
11.043 m
44.034 m2
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Zapraszam serdecznie Pana i Radnego Karwowa na Ul. Tęczową. Utwardzenie jednej drogi spowodowało tylko tyle, że woda stoi na zakkręcie, a przecież wystarczyłoby tylko choć trochę ją wyrównać i podsypać. Z góry bardzo dziękuję
" Szczególnie teraz, po opadach śniegu i odwilży widać, jak bardzo potrzebny jest program Drogi zamiast błota.Wierzę, że w 2013 roku uda się utwardzić co najmniej tyle samo kilometrów dróg dodaje z-ca burmistrza Stanisław Wachowski". To g odna odn otowania zmiana zdania odnośnie utwardzania dróg tłuczniem. Obecny wiceburmistrz Wachowski i radny Stasiak, obaj stanowiący bezpośrednie zaplecze burmistrza Osieckiego, byli głównymi oponentami tłuczniowania dróg z wykorzystaniem krawężników zakupionych przez mieszkańców za poprzedniego burmistrza. Taka technologia była najkrótszą drogą do położenia w następnej kolejności asfaltu na utwardzonej tłuczniem i ustabilizowanej krawężnikami drodze. W historii miasta nie było utwardzania - tłuczniowania dróg na taką skalę, chwali rzecznik burmistrza. Otóż była, tylko nazywano ją leszowaniem dróg, bo to był wówczas powszechny i tani sposób utwardzania. To właśnie te drogi po latach zamieniły się w błotniste.
Teraz położono nacisk na ilość kilometrów. Ale to też jest tylko czasowe rozwiązanie. Sygnalizowałem wcześniej niezadowolenie mieszkańca ul. Przyszłej z takiego rodzaju utwardzenia, wykonanego w ubiegłym roku. Nie wszyscy mieszkańcy są z tego zadowoleni, pomimo, że nie ma już na drodze błota. A więc bez euforii Panie rzeczniku! Mimo, że w ubogiej wersji, utwardzajcie jednak dalej. Lepsze to niż nic.
Zapraszam serdecznie Pana i Radnego Karwowa na Ul. Tęczową. Utwardzenie jednej drogi spowodowało tylko tyle, że woda stoi na zakkręcie, a przecież wystarczyłoby tylko choć trochę ją wyrównać i podsypać. Z góry bardzo dziękuję
" Szczególnie teraz, po opadach śniegu i odwilży widać, jak bardzo potrzebny jest program Drogi zamiast błota.Wierzę, że w 2013 roku uda się utwardzić co najmniej tyle samo kilometrów dróg dodaje z-ca burmistrza Stanisław Wachowski". To g odna odn otowania zmiana zdania odnośnie utwardzania dróg tłuczniem. Obecny wiceburmistrz Wachowski i radny Stasiak, obaj stanowiący bezpośrednie zaplecze burmistrza Osieckiego, byli głównymi oponentami tłuczniowania dróg z wykorzystaniem krawężników zakupionych przez mieszkańców za poprzedniego burmistrza. Taka technologia była najkrótszą drogą do położenia w następnej kolejności asfaltu na utwardzonej tłuczniem i ustabilizowanej krawężnikami drodze. W historii miasta nie było utwardzania - tłuczniowania dróg na taką skalę, chwali rzecznik burmistrza. Otóż była, tylko nazywano ją leszowaniem dróg, bo to był wówczas powszechny i tani sposób utwardzania. To właśnie te drogi po latach zamieniły się w błotniste.
Teraz położono nacisk na ilość kilometrów. Ale to też jest tylko czasowe rozwiązanie. Sygnalizowałem wcześniej niezadowolenie mieszkańca ul. Przyszłej z takiego rodzaju utwardzenia, wykonanego w ubiegłym roku. Nie wszyscy mieszkańcy są z tego zadowoleni, pomimo, że nie ma już na drodze błota. A więc bez euforii Panie rzeczniku! Mimo, że w ubogiej wersji, utwardzajcie jednak dalej. Lepsze to niż nic.