Więcej połączeń

Autobus do Żukowa, na Rumiankową i Olimpijską - to tylko niektóre z planowanych zmian w sochaczewskim Zakładzie Komunikacji Miejskiej, przygotowującym się do pozyskania na swój rozwój środków z Unii Europejskiej.

Plan rozwoju komunikacji miejskiej w Sochaczewie w latach 2007-13 dyrektor Krzysztof Sieczkowski przedstawił miejskim radnym na ostatniej sesji 25. września. Dokument ma być podstawą do opracowania Zintegrowanego Planu Rozwoju Transportu dla Sochaczewa i złożenia wniosku o dofinansowanie tegoż z funduszy Unii Europejskiej. Za otrzymane środki ZKM planuje m. in. kupić nowe autobusy.

Część wpisanych w rozwój zmian ma nastąpić jeszcze w tym roku. Jedną z bardziej interesujących jest uruchomienie połączenia centrum miasta z Żukowem. Pomysł narodził się już dawno i był podyktowany takim zapotrzebowaniem mieszkańców gminy Sochaczew. W tej chwili jest w trakcie realizacji.

Ale, by miejskie autobusy dotarły do Żukowa, musi być spełnionych kilka warunków. - Wdrożenie projektu w życie komplikuje fakt konieczności dogadania się kilku stron: z jednej gminy Sochaczew, z drugiej zarządcy drogi, w tym wypadku powiatu, który musi wydać zgodę na budowę przystanków, dodatkowo starostwo wydaje też zgodę na wszelkie zmiany w organizacji ruchu na terenie powiatu, i jest jeszcze ZKM, który ma to zrealizować - podkreśla dyrektor zakładu.

- W przypadku Żukowa mamy pewien problem z lokalizacją przystanków. Jeden z nich chcielibyśmy wybudować przy szkole, ale nie będzie to łatwe, gdyż z uwagi na charakter zabudowy należy tu zachować szczególne środki bezpieczeństwa, a droga jest dość ruchliwa, blisko jest nie tylko szkoła, ale i skrzyżowanie. Ostatecznie jasne się stało, że przy obecnym oznakowaniu i stanie drogi niemożliwe jest zrobienie tego przystanku od ręki - tłumaczy dalej dyrektor Sieczkowski.

W związku z powyższym przygotowywany jest obecnie nowy plan organizacji ruchu w tym terenie. Sprawę prowadzą wspólnie gmina Sochaczew i powiat. Jak zapewniła nas Iwona Szlaga z UG Sochaczew, na razie nie ma żadnych problemów i jest duża szansa, że tak jak chce ZKM, w grudniu br. Żuków zostanie z miastem połączony. Zakład nie wie jeszcze, czy dotrze tam jadąca ulicą Gawłowską Jedynka, czy też może przejeżdżająca przez Chodaków Trójka.

Przypomnijmy, że niedawno ZKM uruchomił równie pożądane połączenie centrum z Czerwonką Parcel przez ulicę Żyrardowską i Wójtówkę. Na razie jeździ tu jeszcze tzw. LD - Linia Dodatkowa, ale prawdopodobnie już niedługo ZKM wyznaczy do tej trasy stały autobus. W najbliższych planach zakład ma również komunikacyjne zagospodarowanie zmodernizowanych ulic Rumiankowej i Olimpijskiej.

Ale zakrojony powyżej skromniejszy zakres rozwoju ZKM, jak i ujęty w sesyjnym dokumencie ten bardziej dalekosiężny i ambitniejszy, zależą od kilku czynników, przede wszystkim finansowego. Mimo że sytuację ekonomiczną ZKM-u można określić jako dobrą, dyrektor Krzysztof Sieczkowski dostał nawet za to pochwały od radnych, nie jest tajemnicą, że na nowe inwestycje pieniędzy na razie brak.
Bo żeby uruchomić nowe połączenia, trzeba mieć czym jeździć. Mimo zakupu dwóch nowoczesnych, choć używanych Solbusów, ZKM dysponuje w większości przestarzałym, potrzebującym wymiany sprzętem. W sumie na poszerzenie i unowocześnienie autobusowej bazy zakład potrzebuje 6 milionów złotych, część środków już teraz. Nadzieją jest tu faktycznie pozyskanie środków z UE, ale dyrektor Sieczkowski nie ukrywa, że sytuację poprawiłoby zwiększenie utrzymywanej od 5 lat na tym samym poziomie dotacji z budżetu miasta.

Ostatnio też pojawił się w ZKM-ie nowy problem - kadrowy. Wiosną aż trzech kierowców złożyło wypowiedzenia. Powód? Oczywiście płace. - No cóż, kierowcy coraz częściej wolą zarobić gdzieś trzy tysiące, a coraz więcej jest takich ofert, niż dwa u mnie - mówi dyrektor Sieczkowski. Tymczasem w obecnie przygotowywanym projekcie budżetu ZKM płace mają być utrzymane na dotychczasowym poziomie. Problem może więc narastać, a nawet stać się skuteczną barierą na drodze jakiegokolwiek rozwoju zakładu.

M. Figut