Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Przy projektach finansowanych przez UE trudno o pewne, ostateczne deklaracje. Dziś wiemy, że otrzymamy dotację w wysokości 102,6 mln zł, pierwszy etap poprawy gospodarki wodno-ściekowej będzie kosztował ok. 180 mln zł, inwestycja będzie prowadzona do roku 2012-2013, w tym okresie z budżetu miasta chcemy przekazać do ZWiK ok. 25 mln zł, by spółka zabezpieczyła wkład własny do projektu. Resztę pieniędzy trzeba będzie pożyczyć.
Mam pytania do Pana Wachowskiego w związku z największą inwestycją miejską finansowaną z UE dotyczącą wody i ścieków, wobec przeciwstawnych wiadomości podawanych przez wszystkie sochaczewskie publikatory.
W jakich latach ma być wykonana ta inwestycja ?, jaki jest jej całkowity koszt ?, czy przyznana kwota 100 mln przez UE jest kwotą cząstkową czy ostateczną? i jaki musi być wkład własny Sochaczewa w tę inwestycję?
Czemu wiec nie zmieniono organizacji ruchu do tej pory.Czas świecenia sygnalizatorów jest taki jak w czasach gdy jeździły tiry.W moim przekonaniu przez miasto ul warszawską jedzie około 30 procent tranzytu dla którego jest obwodnica.To znacznie zwiększa ruch w mieście.
Jest w tym wiele racji, ale proszę też pomyśleć życzliwie o racjach miasta - na budowę kanalizacji musimy "uzbierać" w ciągu kilku lat 25 mln złotych. Musimy wykazać się tak ogromnym wkładem własnym, by otrzymać i wydać 102,6 mln złotych z Funduszu Spójności. Problem może rozwiązać prawoskręt w ulicę Traugutta oraz przebudowa skrzyżowania ulic Gawłowskiej i Płockiej. Nie wdając się w szczegóły powiem, że Burmistrz prowadzi rozmowy na temat ronda przy Gawłowskiej. Jeśli zaś chodzi o skrzyżowanie Warszawska-Staszica-Traugutta, to nie można zbudować prawoskrętu z Warszawskiej w Traugutta, gdyż pod chodnikiem przebiegają liczne media, w tym światłowód. Koszty zaprojektowania takich prac i przeniesienia urządzeń byłyby ogromne. Jedynym rozwiązaniem jest zmiana organizacji ruchu w ramach obecnie istniejącego pasa drogowego.
Szkoda, że nikt nie pomyslał o budowie mostu przez Bzurę- już teraz rano dojazd z ulicy gawłowskiej trwa ok. 30 minut.
Ale niestety Burmistrzowie nie mieszkaja po drugiej stronie rzeki.
A budowa mostu jest wg. mnie niezbędna.
WPI znajduje się w zakładce "dokumenty planistyczne" na miejskiej stronie internetowej www.sochaczew.pl. Jest tam wykaz inwestycji oraz załączniki precyzyjnie wskazujące, o które ulice chodzi, jakie obiekty do ocieplenia itp. Jeśli zaś chodzi o 344 tys. na informatykę, to miasto zaangażowane jest w kilka tego typu projektów m.in. przygotowywaną przez Geodetę Mazowieckiego platformę wymiany danych pomiędzy gminami (wchodzą w to niemal wszystkie gminy Mazowsza) oraz kontynuację projektu SIRMA pod nazwą SIRMA+. 344 tys. to wkład własny dający szansę na pozyskanie unijnego wsparcia.
Mam pytanie czy plan ten jest gdzies zamieszczony zeby było mozna go zobaczyc w całości??
Mam Pytanie do Pana Wachowskiego, Czy możecie Państwo przestawić więcej szczegółów związanych z pozycją: 344.000 - realizacja programu informatycznego w ramach e-strategii Mazowsza
Ponieważ jako lokalne środowisko związane z tymi zagadnieniami jesteśmy bardzo zainteresowani: Na co zostaną przeznaczone te środki?
Przy projektach finansowanych przez UE trudno o pewne, ostateczne deklaracje. Dziś wiemy, że otrzymamy dotację w wysokości 102,6 mln zł, pierwszy etap poprawy gospodarki wodno-ściekowej będzie kosztował ok. 180 mln zł, inwestycja będzie prowadzona do roku 2012-2013, w tym okresie z budżetu miasta chcemy przekazać do ZWiK ok. 25 mln zł, by spółka zabezpieczyła wkład własny do projektu. Resztę pieniędzy trzeba będzie pożyczyć.
Mam pytania do Pana Wachowskiego w związku z największą inwestycją miejską finansowaną z UE dotyczącą wody i ścieków, wobec przeciwstawnych wiadomości podawanych przez wszystkie sochaczewskie publikatory.
W jakich latach ma być wykonana ta inwestycja ?, jaki jest jej całkowity koszt ?, czy przyznana kwota 100 mln przez UE jest kwotą cząstkową czy ostateczną? i jaki musi być wkład własny Sochaczewa w tę inwestycję?
Czemu wiec nie zmieniono organizacji ruchu do tej pory.Czas świecenia sygnalizatorów jest taki jak w czasach gdy jeździły tiry.W moim przekonaniu przez miasto ul warszawską jedzie około 30 procent tranzytu dla którego jest obwodnica.To znacznie zwiększa ruch w mieście.