Dlaczego Sochaczew nie walczy o schetynówki?

Dlaczego Sochaczew nie walczy o "schetynówki"? Ma za dużo pieniędzy w budżecie na drogi?

W 2008 roku powstał rządowy projekt wspierający remonty dróg gminnych i powiatowych pod nazwą Narodowy Program Przebudowy Dróg Lokalnych 2008-2011,  powszechnie znany jako "schetynówki". Od 2012 do 2015 jest kontynuowany II etap NPPDL. Gminy i powiaty każdego roku walczą z dużą determinacją o dofinansowanie swoich projektów z popularnych"schetynówek". Sochaczew też walczył z powodzeniem o pieniądze na drogi, ale już nie walczy. Dlaczego? Przecież do niedawna sochaczewski magistrat był w tym skuteczny! 

Jak było w kadencji burmistrza Czubackiego

Wnioski realizowane w poszczególnych latach składane były na jesieni w roku poprzedzającym.

W 2009 roku w I edycji, wśród 47 dofinansowanych na Mazowszu wniosków gminnych, wniosek Sochaczewa dotyczący remontu ul. Traugutta - etap II zajął 2 miejsce i uzyskał 600 tys.zł dofinansowania.

W 2010 roku w II edycji wśród 55 wniosków gminnych dofinansowanych przez wojewodę mazowieckiego, Sochaczew zajął 6 miejsce, a przebudowa ul. Warszawskiej - I etap została wsparta kwotą 1 mln 572 tys.zł.

W 2011 roku w III edycji na 35 dofinansowanych gminnych wniosków, sochaczewski wniosek na przebudowę ul. Warszawskiej - II etap był na 16 miejscu i uzyskał dofinansowanie w wysokości 2 mln 420 tys.zł. Ponadto miasto za burmistrza Czubackiego uczestniczyło w partnerskim wniosku z Gminą Młodzieszyn i Gminą Sochaczew, który zajął 1 miejsce na Mazowszu i dostał dofinansowanie w wysokości 3 mln zł na drogę gminną Juliopol - Sochaczew. W ramach tego wniosku została przebudowana droga dojazdowa do szpitala - ul. Batalionów Chłopskich. Wniosek na Warszawską składał burmistrz Czubacki, a inwestycja realizowana była już przez ekipę burmistrza Osieckiego.

Łącznie za burmistrza Czubackiego pozyskano ze "schetynówek" 4mln 600 tys.zł.

Jak jest w kadencji burmistrza Osieckiego 

W 2011 roku złożono wniosek na 2012 rok w ramach nowego II etapu "schetynówek" (2012-2015) na przebudowę ul. Kościńskiego zamiast na Licealną. Było to dziwne posunięcie burmistrza Osieckiego, ponieważ jeszcze w 2010 roku burmistrz Czubacki uzgodnił z firmą Wavin dofinansowanie firmy dla remontu ulicy Kościńskiego. Natomiast w planach wnioskowania do schetynówek na 2012 rok była ulica Licealna, jako ostatni odcinek zdewastowanego i wciśniętego miastu mocą ustawy drogowej ciągu drogi krajowej po oddaniu obwodnicy. 

Wniosek na Kościńskiego zajął 32 miejsce i nie uzyskał dofinansowania. A w kolejnych edycjach na 2013 i 2014 rok miasto już wniosków nie składało, pomimo, że Licealna jest w fatalnym stanie. W tym samym czasie toczyła się wieloletnia batalia wiceburmistrza Wachowskiego z Wojewódzkim Zarządem Dróg o chodnik na ul. Żyrardowskiej za 100 tyś.zł. Ostatecznie wygrana, ale 100 tys.zł wyłożyło z budżetu miasto. 

Za burmistrza Osieckiego nie pozyskano na drogi ze "schetynówek" nawet złotówki. A przecież w magistracie pracują Ci sami pracownicy, którzy wcześniej skutecznie sięgali po pieniądze na remonty dróg miejskich. W tym samym czasie honorowo, ale bez efektu, burmistrz Osiecki próbował remontować ulicę Staszica. 

Co z odszkodowaniem za zdewastowane drogi miejskie przejęte od GDDKiA?      

Niestety ten temat to też już przebrzmiałe wspomnienie. W latach 2009-2010 prowadzone były zaawansowane rozmowy ze Związkiem Miast Polskich i ś.p. prof. Michałem Kuleszą dotyczące wystąpienia na drogę sądową przeciwko Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Chodziło o odszkodowanie za zdewastowane drogi krajowe (ul.Licealną, Traugutta, Warszawską) przejęte przez miasto po oddaniu obwodnicy. Zdaniem nieżyjącego już profesora szanse na wygraną były duże. Należało udokumentować szkody. Po remoncie ul. Traugutta i Warszawskiej wysokość poniesionych nakładów była łatwa do wykazania, a pieniądze do wygrania w sądzie spore. Prawnicy Urzędu Miejskiego, jeżdżący ze mną do prof. Kuleszy byli na bieżąco zorientowani w sprawie. Związek Miast Polskich zadeklarował finansowanie honorarium profesora w procesie sądowym. Dlaczego więc zrezygnowano z walki o kolejne pieniądze na drogi? 

Po co się wysilać skoro budżet miasta rośnie. Wystarczy go podzielić pomiędzy zadowolonych beneficjentów, a propaganda miejska zarzuci mi manipulację faktami i wszystko gra.

Jerzy Żelichowski