CPK - konsultacje bezpośrednie z mieszkańcami Sochaczewa?

Od pewnego czasu mieszkańcy powiatu sochaczewskiego żyją tematem budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. Planowana inwestycja wzbudza wiele emocji i obaw. W piątek podczas konferencji prasowej Marcin Horała, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego zapewnił, że linie nie będą prowadziły przez obszary chronione i parki narodowe.

Na temat nowych inii kolejowych, które miałyby przechodzić przez teren powiatu sochaczewskiego pisaliśmy TUTAJ. W piątek odbyła się konferencja prasowa w trakcie której Marcin Horała zapowiedział spotkania z lokalnymi społecznościami ws. nowych tras kolejowych.

- 10 marca zamykamy przyjmowanie uwag w tym procesie ogólnopolskim. Ale to nie jest koniec. To jest początek konsultacji. Następnie w ciągu kilku tygodni (...) przedstawiciele CPK, będziemy jeździć po całym kraju, spotykać się z lokalnymi społecznościami, samorządami, żeby te zgłoszone uwagi przedyskutować, rozważyć ewentualne alternatywne przebiegi, które były wskazywane - przebadać je, czy są możliwe pod względem środowiskowym, zgodności z prawem, wymogów technicznych. - powiedział 

- Pewnie w ciągu kilku miesięcy zaproponujemy aktualizację czy aneks, czy rozbudowę SSL, uwzględniający zgłaszane uwagi. Następnie znów wrócimy do lokalnych społeczności w poszczególnych procesach inwestycyjnych, na etapie chociażby ubiegania się o decyzję środowiskową. Będą kolejne etapy konsultacji, spotkania z mieszkańcami - dodał

Budowa CPK wywołuje wiele skrajnych emocji wśród mieszkańców mieszkańców powiatu sochaczewskiego i nie tylko. Swój sprzeciw zgłosili m.in. przedstawiciele samorządów: łódzkiego, mazowieckiego śląskiego, świętokrzyskiego.  

- Narosło przy tym trochę nieporozumień, trochę być może czasem dezinformacji". - Są informacje np. o linii prowadzącej przez środek parku w Łodzi, podczas gdy prowadzi tunelem pod drogą przy parku - co jest zasadniczą różnicą - wskazywał Marcin Horała

CPK - według rządu - ma być najważniejszą polską inwestycją infrastrukturalną - węzłem przesiadkowym, który zintegruje transport lotniczy, kolejowy i drogowy. Ma powstać 37 km na zachód od Warszawy, na ok. 3 tys. ha; w pierwszym etapie będzie mógł obsługiwać 45 mln pasażerów rocznie, a docelowo ok. 100 mln. Zgodnie z zapowiedziami, sam port powinien być zbudowany do końca 2027 r.

Liczymy na to, że takie konsultacje odbędą się również w Sochaczewie.

w/w

zdj. PAP/Paweł Supernak