30 minut do Warszawy

Tygodnik Echo Powiatu

27/02/2008 12:54

W ubiegłym tygodniu w zakładzie montażu pojazdów szynowych w Siedlcach zarząd firmy Stadler dokonał pierwszej prezentacji pojazdów FLIRT (Flinker Leichter Innovativer Regional Triebzug - Szybki, Lekki, Innowacyjny, Regionalny Pociąg Motorowy) zmontowanych w Polsce, dla województw mazowieckiego i śląskiego, będących pierwszymi odbiorcami pociągów w Polsce. W ciągu najbliższych dni pierwsze dwa pojazdy będą poddane licznym próbom eksploatacyjnym w Instytucie Pojazdów Szynowych Tabor w Poznaniu.
Moce produkcyjne firmy Stadler w Siedlcach pozwalają na montaż jednego pojazdu szynowego miesięcznie, a mogą być zwiększone w zależności od zamówień.
Cały proces montażu obejmujący wszystkie prace związane z wyposażeniem wnętrza pojazdów, montażem dachu, wyposażenia zewnętrznego oraz podzespołów elektrycznych trwa około 10 tygodni. Następnie pojedyncze pudła wagonów są sprzęgane w cały pociąg motorowy. Uruchamianie przez techników w zakładzie oraz próbne jazdy zakładowe zajmują kolejne 7 tygodni.
Dwa pierwsze pociągi wyprodukowane dla województwa mazowieckiego zostaną dostarczone do odbiorcy do końca maja 2008 roku. Kolejne pociągi będą przekazane sukcesywnie do końca 2008 roku. Samorząd województwa mazowieckiego zamówił dziesięć czteroczłonowych pojazdów niskopodłogowych FLIRT. Każdy z zamówionych pojazdów posiada 212 miejsc siedzących i 284 miejsca stojące. W wagonie środkowym znajduje się pomieszczenie wielofunkcyjne na wózki dziecięce, rowery i duży bagaż. W wagonie tym znajdują się również stanowiska dla wózków inwalidzkich oraz siedzenia składane dla osób niepełnosprawnych. W każdym pojeździe znajdzie się jedna toaleta, która jest dostosowana także do potrzeb osób niepełnosprawnych. Od oficjalnego debiutu pojazdu FLIRT, które miało miejsce w 2004 roku w Szwajcarii, firma Stadler sprzedała 402 pojazdów tego typu w Europie i Algierii.
Jak się dowiedzieliśmy, nowoczesne pociągi kursować będą głównie na trasach Warszawa - Siedlce i Warszawa - Łowicz (przez Sochaczew). Tylko te trasy są bowiem przygotowane do przyjęcie ruchu o prędkości do 160 km/h, a z taką poruszają się FLIRT-y. Na pozostałych trasach podwarszawskich pociągi mogą (na szczęście dla nas) jeździć tylko 120 km/h. Marszałek Województwa Mazowieckiego Adam Struzik obiecuje, że pierwsze składy wyruszą w trasę w czerwcu, natychmiast po oddaniu do użytku. Od redakcji - poradzić wypada firmie Stadler, aby znając polskie realia, w wagonach umieszczała kamery monitorujące zachowanie niektórych podróżnych. Pieniądze relatywnie niewielkie, a mogą wydatnie przedłużyć czas używania i estetykę nowych pociągów.

wach

Obserwuj nas na Google News

Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!

Obserwuj

Źródło i opracowanie własne

Reklama

ksysek 2008-03-02 16:50:33

chyba że zrobią bezpośredni w co wątpie, juz lepsze bedzie połączenie samolotowe o ile nie bedzie lądować w Błoniu i w Grodzisku:P:P
odpowiedz
- Zgłoś wpis
albert123 2008-02-29 08:24:33

30 Minut do Warszawy? Trzeba wziąć pod uwagę że ten pociąg będzie się jeszcze zatrzymywał po drodze na kilku stacjach. A nie wierzę że na odcinku paru kilometrów skład będzie rozpędzany do 160 km/h i zaraz potem wyhamowany do zera. No i trzeba by było puszczać ten pociąg zawsze o tej samej godzinie i zmienić rozkład. A w to nie wierzę, ponieważ znając nasze koleje raz na jakis czas nasz super pociąg będzie musiał coś przepuścić na trasę. Tak więc bardziej liczyć można na zmianę komfortu, bo więcej niż o 10-15 min. czas podróży się nie zmieni.
odpowiedz
- Zgłoś wpis
lukas - niezalogowany 2008-02-28 18:38:17

Premier Tusk oczywiście bezpośredniego związku z podróżą do Warszawy nie ma. Odniesienie zostało użyte jako skala czasowa enigmatycznych przewidywań (tu moich):-).

Ok :) Teraz rozumiem. Jak najbardziej zgadzam sie, że na prawdziwy rozwoj kolei w Polsce nawet 9 lat to za malo :) Szczegolnie ze codziennie spedzam swoje dwie godziny w pociagu.. Dlatego tez perspektywa skrocenia tego czasu napawa mnie optymizmem.
odpowiedz
- Zgłoś wpis

Podziel się swoją opinią

Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.

Reklama
ksysek 2008-03-02 16:50:33

chyba że zrobią bezpośredni w co wątpie, juz lepsze bedzie połączenie samolotowe o ile nie bedzie lądować w Błoniu i w Grodzisku:P:P
odpowiedz
- Zgłoś wpis
albert123 2008-02-29 08:24:33

30 Minut do Warszawy? Trzeba wziąć pod uwagę że ten pociąg będzie się jeszcze zatrzymywał po drodze na kilku stacjach. A nie wierzę że na odcinku paru kilometrów skład będzie rozpędzany do 160 km/h i zaraz potem wyhamowany do zera. No i trzeba by było puszczać ten pociąg zawsze o tej samej godzinie i zmienić rozkład. A w to nie wierzę, ponieważ znając nasze koleje raz na jakis czas nasz super pociąg będzie musiał coś przepuścić na trasę. Tak więc bardziej liczyć można na zmianę komfortu, bo więcej niż o 10-15 min. czas podróży się nie zmieni.
odpowiedz
- Zgłoś wpis
lukas - niezalogowany 2008-02-28 18:38:17

Premier Tusk oczywiście bezpośredniego związku z podróżą do Warszawy nie ma. Odniesienie zostało użyte jako skala czasowa enigmatycznych przewidywań (tu moich):-).

Ok :) Teraz rozumiem. Jak najbardziej zgadzam sie, że na prawdziwy rozwoj kolei w Polsce nawet 9 lat to za malo :) Szczegolnie ze codziennie spedzam swoje dwie godziny w pociagu.. Dlatego tez perspektywa skrocenia tego czasu napawa mnie optymizmem.
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Reklama
maciej41 2008-02-28 17:07:09

Oho - czuła struna.
Ja też głosowałem na PO ale to nie znaczy, że będę miał klapki na oczach żeby widzieć jedynie słuszną drogę - to tak skoro trąciliśmy o politykę.
Premier Tusk oczywiście bezpośredniego związku z podróżą do Warszawy nie ma. Odniesienie zostało użyte jako skala czasowa enigmatycznych przewidywań (tu moich):-).
odpowiedz
- Zgłoś wpis
ksysek 2008-02-28 16:57:17

No bo później może przyjść inna władza i powiedzieć że te pociągi nie są wystarczająco dobre i wybrać inna bardziej skorumpowaną firme która bedzie dostawać pieniądze a nie bedzie robiła...bo materiałów nie ma(podobno):P
odpowiedz
- Zgłoś wpis
lukas - niezalogowany 2008-02-28 15:55:07

Mam tylko jedno pytanie do przedmówcy. Co z tym wszystkim ma wspólnego pan premier Tusk? Przecież w artykule mowa jest o samorządzie.
odpowiedz
- Zgłoś wpis
maciej41 2008-02-28 12:34:52

Trochę mniej euforii zawartej w tytule.
Jazda taksówką między rikszami niewiele skróci czas podróży a znając możliwości finansowe kolei nie wspominając o mocach produkcyjnych, wymiana całego taboru może nie zmieścić się nawet w 3000-ach dni Premiera Tuska.
odpowiedz
- Zgłoś wpis