Co dalej z Muzeum Kolejnictwa?

     Muzeum Kolejnictwa w Warszawie to ciesząca się 80letnią tradycją placówka, od 40 lat nieodzownie związana z Warszawą Główną. Należy nadmienić także, że Muzeum Kolejnictwa jest jedyną -tak dużą- tego typu instytucją w całym kraju, posiadającą w swoich zbiorach wiele niezwykłych eksponatów: zabytkowych parowozów, lokomotyw - tworzących historię kolejnictwa w Polsce.

   Niestety w ostatnim czasie wiadomości dla Muzeum Kolejnictwa nie są najlepsze, gdyż w połowie kwietnia Sąd Okręgowy w Warszawie wydał wyrok zgodnie z którym Muzeum może być zmuszone opuścić zajmowaną nieruchomość w ciągu roku od uprawomocnienia się wyroku. Wyrok nie jest prawomocny więc walka ciągle trwa, a Muzeum Kolejnictwa wspólnie z Samorządem Województwa Mazowieckiego będą składać odwołanie od tego wyroku i walczyć dalej o utrzymanie tego Muzeum w tym miejscu i tej siedzibie, które zapewniają prawidłowe funkcjonowanie instytucji. Należy dodać, że wiele z zabytkowych eksponatów jakie w Muzeum Kolejnictwa się znajdują nie da się przetransportować w inne miejsce bez ich zniszczenia i rozbiórki. To co najbardziej bulwersuje w tym sporze to fakt, że Samorząd Województwa Mazowieckiego przejął to Muzeum od Ministerstwa Transportu w 1999 roku, gdyż uznano, że jak zwykle Samorząd Województwa można obarczyć utrzymaniem takiego Muzeum, ale nie wyrażono zgody na przekazanie terenów, które znajdują się w Centrum Warszawy, a na których znajduje się Muzeum. Pomimo wielu starań i spotkań Samorządu Województwa Mazowieckiego, Muzeum Kolejnictwa i przedstawicieli PKP, którzy złożyli pozew o wydanie zajmowanej nieruchomości, nie udało się uzyskać porozumienia.

  Samorząd Województwa Mazowieckiego występował wielokrotnie do PKP S.A. o przedstawienie alternatywnych lokalizacji, wśród których pojawiał się również lokalizacja Oddziału Muzeum Kolejnictwa w Sochaczewie, ale niestety wszędzie tam brakuje wolnych terenów i odpowiednich obiektów, aby zgromadzić zabytkowe eksponaty. Należy dodać, że koszt budowy obiektów dla Muzeum Kolejnictwa to kilkadziesiąt milionów złotych wraz z cała infrastrukturą.

  Samorząd Województwa Mazowieckiego finansuje bieżącą działalność Muzeum Kolejnictwa w Warszawie- w tym jego oddziału w Sochaczewie – kwotami kilku milionów złotych w skali roku – w 2012 roku dotacja na prowadzenie tej instytucji wynosiła 3 mln 600 tyś zł, a należy dodać, że Muzeum Kolejnictwa jest jedną z wielu instytucji Samorządu Województwa Mazowieckiego i wygenerowanie większych kwot, zwłaszcza w obecnej sytuacji finansowej Województwa, ale również większości samorządów w Polsce, nie jest możliwe, więc pytanie kto miałby wybudować nową siedzibę tak naprawdę pozostaje dużą tajemnicą, bo Samorządu Województwa Mazowieckiego i Muzeum Kolejnictwa na to zwyczajnie nie będzie stać.

Pozdrawiam

Mirosław Adam Orliński