CPK - stanowisko Rady Społecznej

Spośród około 39 zagadnień, nad którymi Rada Społeczna pracowała wspólnie ze Spółką przez ostatnie 12 miesięcy pomyślnie zrealizowano 1, która dotyczyła propozycji zorganizowania wyjazdu studyjnego do miejscowości Nieboczowy, w której zbudowano tak zwaną wioskę zastępczą dla mieszkańców, których nieruchomości zostały przejęte na potrzeby budowy zbiornika przeciwpowodziowego Racibórz Dolny. Wyjazd zorganizowano, ale sfinansowany został przez uczestników z własnych środków.  

Podstawowe kwestie pozostają nierozwiązane:

a) Mieszkańcy nie uzyskali żadnych gwarancji, że ewentualna realizacja inwestycji związanych z planowaną budową CPK nie odbędzie się kosztem ich warunków bytowych.

b) Przyjęta przez Sejm ustawa z dnia 10 maja 2018 r. o Centralnym Porcie Komunikacyjnym (Dz. U. z 2020 r. poz. 234) („Ustawa o CPK”) jest w wielu miejscach niekorzystna dla mieszkańców zagrożonych wysiedleniem oraz właścicieli nieruchomości. Cześć przepisów Ustawy o CPK jest nieprecyzyjna, przez co trudne do określenia jest w jaki sposób w praktyce przepisy te będą stosowane (istnieje ryzyko dużej uznaniowości przy ich stosowaniu, na niekorzyść mieszkańców i właścicieli nieruchomości, a na korzyść Spółki). Dotyczy to również przepisów wpływających na proces wywłaszczania nieruchomości i ustalania wysokości odszkodowania. Niemal wszystkie zgłaszane przez Radę Społeczną pojedyncze propozycje zmian do ustawy zostały odrzucone przez Spółkę. Również losy przedłożonego przez Radę Społeczną we wrześniu 2019 własnego projektu nowelizacji Ustawy o CPK nie są znane.

c) Zapowiedziana w 2017 roku budowa wioski zastępczej dla osób wysiedlanych nie rozpoczęła się. Nie są również znane dalsze plany Spółki związane z budową wioski zastępczej. Spółka nie przedstawiła projektu takiej wioski, nie jest znany termin rozpoczęcia budowy, ani nawet wstępna lokalizacja wioski.

d) Dla mieszkańców, którzy znaleźliby się poza terenem lotniska, nie ma przygotowanych żadnych materiałów informacyjnych, w szczególności edukujących w zakresie całodobowego hałasu lotniczego i jego wpływu na zdrowie i życie ludzi oraz zwierząt (m.in. gospodarskich). Nie ma też odpowiedzi na inne realne zagrożenia, w tym dotyczące źródeł wody pitnej dla kilkudziesięciu tysięcy osób, zmiany stosunków wodnych, zagrożeń dla środowiska naturalnego.

Rząd i Spółka nie konsultują z Radą Społeczną żadnych planów, ani działań podejmowanych w związku z planowaną budową CPK, które mogą mieć wpływ na życie lokalnej społeczności.

Rząd i Spółka rok po powołaniu Rady Społecznej oraz prawie 3 lata po ogłoszeniu lokalizacji CPK nieprzygotowały dla mieszkańców zagrożonych wysiedleniem oraz właścicieli nieruchomości żadnych konkretnych propozycji w zakresie wycen, wykupów, nieruchomości zastępczych, wsparcia logistycznego, psychologicznego ani żadnych innych rozwiązań mających wspierać lokalną społeczność. 

Mieszkańcy z bliskiego sąsiedztwa inwestycji nie są objęci żadnymi propozycjami i bezskutecznie proszą o szczegółowe informacje na temat zagrożeń związanych z realizacją i funkcjonowaniem CPK.

Intensywna kampania medialna propagująca budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego, szczególnie nasilająca się w okresie kolejnych kampanii wyborczych, odbywa się kosztem lokalnej społeczności – w szczególności mieszkańców gmin Baranów, Teresin i Wiskitki. Politycy, którzy najbardziej wykorzystują temat CPK w kampaniach wyborczych, nigdy nie byli w Baranowie i nie zainteresowali się sprawami mieszkańców, pomimo pisemnych i werbalnych próśb dotyczących bezpośredniego spotkania z mieszkańcami lub zajęcia stanowiska w konkretnych sprawach.

Całość stanowiska Rady dostępna jest pod linkiem  https://teresin.pl/wp-content/uploads/2020/06/Stanowisko-podsumowuj%C4%85ce-prace-Rady-Spo%C5%82ecznej-ds-CPK-06.2019-06.2020-1.pdf.