Elektromobilność w Sochaczewie - sprawdziliśmy aktualną mapę i dostępność stacji ładowania aut elektrycznych

Infrastruktura dla samochodów elektrycznych w Polsce dynamicznie się rozwija, co widać również na mapie powiatu sochaczewskiego. Choć w samym centrum miasta liczba punktów ładowania wciąż jest ograniczona, kierowcy mają już do dyspozycji kilka stacji o zróżnicowanej mocy.

Dla użytkowników „elektryków” kluczowa jest nie tylko sama obecność słupka, ale przede wszystkim jego moc, typ złącza oraz dostępność. Pod tym względem sytuacja w Sochaczewie jest zróżnicowana: szybkie ładowanie (powyżej 100 kW) skupia się na obrzeżach miasta, natomiast w rejonie centrum dominują punkty o mniejszej przepustowości, wymagające dłuższego postoju.

Najmocniejsze punkty ładowania zlokalizowane są w sąsiedztwie obwodnicy Sochaczewa, na terenie Wojtówki. To tam kierowcy mogą liczyć na najkrótszy czas uzupełniania baterii:

• Stacja Powerdot (Wojtówka 2d): Najmocniejszy punkt w rejonie. Dysponuje złączem CCS Combo 2 o mocy do 150 kW oraz złączem CHAdeMO (50 kW). Stacja umożliwia szybkie podładowanie akumulatorów w kilkanaście lub kilkadziesiąt minut - w zależności od krzywej ładowania pojazdu. Urządzenie działa całodobowo.

• Stacja Moya Energia (Wojtówka 2f): Zlokalizowana przy stacji paliw Moya. Oferuje ładowanie prądem stałym CCS Combo 2 o mocy do 120 kW oraz jedno wolniejsze złącze Type 2 (22 kW) prądu zmiennego. Punkt jest ogólnodostępny przez całą dobę.

  Reklama

W granicach administracyjnych miasta działają obecnie stacje zintegrowane z siecią Elocity. Ich parametry sprawiają, że sprawdzają się one raczej podczas załatwiania spraw urzędowych, zakupów lub rekreacji:

• Stacja przy ulicy Traugutta 19 (Lidl): Punkt oferujący trzy standardy złączy. Do dyspozycji są dwa wyjścia DC: CCS Combo 2 (50 kW) oraz CHAdeMO (50 kW), a także jedno gniazdo AC Type 2 (22 kW). Moc 50 kW pozwala na odczuwalne uzupełnienie energii w czasie około godziny. 

• Stacja przy ulicy Olimpijskiej 10 (ALDI): Lokalizacja typowo parkingowa, przeznaczona do długiego postoju. Znajdują się tu wyłącznie dwa złącza Type 2 o mocy do 22 kW (ładowanie prądem zmiennym AC). Pełne naładowanie akumulatora w tym miejscu zajmuje zazwyczaj od kilku do kilkunastu godzin, zależnie od mocy pokładowej ładowarki auta.

  Reklama

Warto pamiętać, że żadna z publicznych stacji w Sochaczewie nie posiada tradycyjnego terminala płatniczego na karty bankomatowe. Uruchomienie ładowania oraz rozliczenie transakcji wymaga użycia dedykowanych rozwiązań cyfrowych:

1. Aplikacje mobilne: W przypadku stacji w centrum niezbędna jest aplikacja Elocity. Punkty w Wojtówce wymagają aplikacji kompatybilnych z operatorami Powerdot oraz Moya Energia.

2. Karty RFID/Roaming: Alternatywą jest korzystanie z kart dostępowych dużych dostawców usług ładowania (np. GreenWay, Shell Recharge) lub fabrycznych usług producentów aut (np. BMW Charge, Kia Charge), o ile posiadają one podpisaną umowę roamingową z właścicielami sochaczewskich stacji.

   Reklama

Liczba punktów ładowania w Sochaczewie ma się wkrótce powiększyć. Nowe stacje powstaną między innymi na budowanym właśnie osiedlu przy ulicy Olimpijskiej.