Most już w budowie

Ostatnio temat mostów gości na łamach „Ziemi Sochaczewskiej” wyjątkowo często. Wszystko to za sprawą dwóch obiektów – mostu w Trojanowie i Kozłowie Szlacheckim. Obydwa z nich zostały zamknięte ze względu na fatalny stan techniczny. Co do przeprawy w Kozłowie Szlacheckim, nie znamy jeszcze dalszego scenariusza. Przypomnijmy, że, po wizycie specjalnej komisji, ważą się losy przyznania dotacji zewnętrznej na jej remont. To z kolej jest warunkiem uruchomienia przez zarządcę drogi – Powiatowy Zarząd Dróg w Sochaczewie - procedur przetargowych koniecznych do wyłonienia wykonawcy tej niezbędnej mieszkańcom okolic Kozłowa inwestycji. Remontu mostu na Utracie doczekali się za to mieszkańcy Sochaczewa. Wykonawcą zostało przedsiębiorstwo „Mazowieckie Mosty” z Mińska Mazowieckiego.
Kładka w tydzień
Na zamkniętym moście w Trojanowie rozpoczęła się już budowa nowej przeprawy. W pierwszej kolejności powstać ma tam drewniana kładka, umożliwiająca pokonywanie Utraty rowerzystom i pieszym. Jak zapewniła nas rzecznik prasowy Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich Monika Burdon, cała inwestycja ma być gotowa do końca lipca. Jak podkreśliła pani rzecznik, podawany przez MZDW termin oddania obiektu, czyli 31 lipca, nie jest niczym zagrożony. Harmonogram prac został bowiem ułożony w ten sposób, by, nawet jeżeli będzie niesprzyjająca pogoda, wykonawca nie schodził z budowy. Dodatkowym ułatwieniem ma być fakt, że powstający most będzie taki sam, jak ten służący sochaczewianom przez lata.
Jak twierdzi pani rzecznik, jeżeli nie wystąpią intensywne opady śniegu do końca stycznia powinien zostać wyburzony istniejący obiekt. „Pasy jezdni mierzyć będą po 4,5 metra szerokości, cały most mieć będzie blisko 40 m długości. Drewniana kładka skonstruowana zostanie w ten sposób, by ułatwić przeprawę mieszkańcom, a jednocześnie nie przeszkadzać robotnikom. Jej budowa wystartowała 18 stycznia i powinna potrwać około tygodnia” – mówi Monika Burdon.
Ciekawostką jest również fakt, że budowa kosztować będzie jedynie 3,5 mln zł, czyli połowę kwoty, o której mówiło się po zamknięciu mostu. Inwestycja w całości zostanie sfinansowana przez MZDW.
Wątek kryminalny
Nadal nie zakończył się też sądowy wątek tej sprawy. Ponieważ stan mostu okazał się katastrofalny, został on zamknięty w lipcu minionego roku nakazem nadzoru budowlanego. To z kolei poskutkowało zarzuceniem przez prokuraturę zaniedbania dwóm dyrektorom - z MZDW w Warszawie i z Rejonu Drogowego w Grodzisku Mazowieckim, a także jednemu z tamtejszych pracowników. Marek C., Zbigniew O. oraz Tomasz S. mieli dopuścić się zaniedbania mogącego doprowadzić do katastrofy w ruchu lądowym. Obecnie akt oskarżenia wpłynął do sądu. Monika Burdon odmówiła nam skomentowania tego wątku, nie chciała również wypowiadać się w kwestii czy oskarżeni nadal są pracownikami MZDW. „Co do zarzutów postawionych przez prokuratora w stosunku do pracowników, to do czasu, kiedy nie ma wyroku, obowiązuje zasada domniemanej niewinności. Na ten moment nie został wyznaczony nawet termin rozprawy” – powiedziała nam.
Czekamy na więcej
Niecałe pół roku od zamknięcia obiektu do rozpoczęcia budowy w polskich warunkach określić można jako dobry wynik. Największy wpływ miał na to fakt, iż most odbudowywany jest w ramach specjalnej, przyspieszonej procedury. Ile na swój most czekać będą osoby korzystające z przeprawy w Kozłowie Szlacheckim? Będziemy śledzić obydwie inwestycje.
Agnieszka Poryszewska