Obwodnica Teresina i nowe miejsca pracy

Dobiega końca budowa warta blisko 18 milionów złotych, która podnieść ma zasadniczo wartość inwestycyjną gminy. Zmodernizowana droga, nazwana szumnie obwodnicą Teresina, prowadzi do 500 hektarów atrakcyjnych biznesowo terenów, a w przyszłości łączyć ma dwa szlaki krajowe: DK 2 i DK 50.


- Jesteśmy zadowoleni z wykonawcy, prace przebiegają sprawnie, zgodnie z harmonogramem, pogoda nam sprzyja i wierzę, że cel który sobie postawiliśmy, zostanie osiągnięty i do Teresina przyjdą nowi inwestorzy - mówi wicewójt gminy Teresin Marek Jaworski.

Przygotowania do inwestycji zaczęły się na jesieni 2010 roku, tuż po tym, kiedy na drodze przetargu wyłoniono jej wykonawcę - konsorcjum: Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Sp. zo.o.(leader konsorcjum), Planeta Sp. zo.o.(partner konsorcjum), Zakład Usług Brukarskich „ADROG” Sp. jawna (partner konsorcjum). Zasadnicze prace ruszyły na początku tego roku i teraz dobiegają końca – jak oceniają to władze gminy, zadanie zrealizowane jest w 90%, jeszcze tylko stawiane są ekrany, wykańczane pobocza, oznakowanie.

Zasadniczy cel budowy jest inny niż ten sugerowany przez określenie „obwodnica Teresina”, jak przyjęto nazywać modernizowaną drogę. Chodzi o stworzenie dobrego dostępu do 500 hektarów terenów inwestycyjnych gminy. I to w oparciu o takie założenie gminie udało się pozyskać 85% dofinansowania ze środków EFRR w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego na lata 2007-2013, Priorytetu 1, Działania 1.3 „Kompleksowe przygotowanie terenów pod działalność gospodarczą”.

- Ale oczywiście nie zmienia to faktu, że odciążymy pod względem ruchu Teresin, Elżbietów i docelowo Szymanów. Gimna zyska na spójności komunikacyjnej, a i przestrzennej - dodaje M. Jaworski.

W ramach wartej w sumie 18 milionów złotych inwestycji powstała blisko czterokilometrowa droga (dokładnie 3830 mb) o szerokości 7 m, z obustronnymi, utwardzonymi poboczami szerokimi na 1,25 m i dodatkowo poboczami gruntowymi 0,5 m.

Wspomniane rozległe tereny, która gmina chce przeznaczyć pod działalność gospodarczą, znajdują się w bezpośrednim sąsiedztwie zmodernizowanej jezdni. Zgodnie z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego (w większości gruntów dokumenty są w trakcie opracowywania), powstać tu będą mogły magazyny, składy, obiekty produkcyjne i usługowe. - Myślimy, że da to około 3 tysięcy nowych miejsc pracy dla mieszkańców całego powiatu - podkreśla wicewójt M. Jaworski.

Zrealizowana w ramach wspomnianego dofinansowania droga to I etap większego zadania, które w przyszłości doprowadzić ma do połączenia dwóch dróg krajowych: DK 2 i DK 50. W ramach II etapu, o dofinansowanie którego gmina również będzie się starać, powstanie ponad 1 kilometr zupełnie nowej drogi (I etap zrealizowano zasadniczo w starym śladzie), w tym nowy most na rzece Pisi.

Dodajmy, że w rejonie omawianej obwodnicy Teresina, skąd blisko również do bocznicy kolejowej trasy Warszawa – Poznań i Berlin – Moskwa E20 oraz do planowanej autostrady A2 (najbliższy zjazd oddalony jest o ok. 10 km), swoją działalność prowadzą ProLogis Poland Management sp. z o.o., Greiner Packaging sp. z o.o., Tesco Polska sp. z o.o., Viva Manufacturing Poland, LEAR Corporation, Bakoma S.A., “Polskie Młyny”. A zainteresowanie inwestycyjne tymi terenami w stosownych listach intencyjnych wyrazili już m. in. Greiner Packaging, BW Polska Sp. z o.o., BWI Polska Sp. z o.o., OY Polska Sp. z o.o., KBP BWI POLSKA Spółka z o. o. spółka komandytowa, BOCKER BWI Polska Spółka z o. o. spółka komandytowa, DESEF BWI Polska spółka z o. o. spółka komandytowa, GC INVESTMENTS” Sp z o.o., Bakoma S.A.

figa