Otwarcie mostu w Kamionie

W chłodny i nieco wietrzny dzień 2 stycznia 2013 roku odbyła się oficjalna uroczystość oddania do użytku nowo wybudowanego mostu w Kamionie na Bzurze.

Można już jeździć

Gospodarzami uroczystości byli marszałek województwa mazowieckiego, Adam Struzik i wójt gminy Młodzieszyn Joanna Szymańska. Nieopodal nowego mostu zebrało się wiele osób. Między innymi byli: wojewoda Adam Struzik, radny Sejmiku Województwa Adam Orliński, przedstawiciel wojewody mazowieckiego, biskup diecezji łowickiej, wójtowie i przewodniczący sąsiednich gmin, starosta powiatu sochaczewskiego Tadeusz Koryś i płockiego Michał Boszko, dyrektor Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Warszawie Zbigniew Ostrowski, sołtys wsi Kamion Tadeusz Winnicki, Powiatowy Komendant Straży Pożarnej w Sochaczewie Paweł Kubiak, Powiatowy Komendant Policji Janusz Patury, kombatanci z grupy Kampinos, Jakub Wojewoda z Muzealną Grupą Rekonstrukcji Historycznej im. II/18pp, dyrektor Muzeum Ziemi Sochaczewskiej i Pola Bitwy nad Bzurą Maciej Wojewoda, okoliczni mieszkańcy.

Wójt gminy Młodzieszyn Joanna Szymańska w imieniu wszystkich, których to dotyczy, podziękowała marszałkowi Adamowi Struzikowi oraz wojewodzie Jackowi Kozłowskiemu za wyasygnowanie środków na tę tak ważną dla mieszkańców gminy Młodzieszyn przeprawę mostową. Inwestycja ta przyczyni się do rozwoju gmin nadwiślańskich i umożliwi normalne, codzienne życie okolicznym mieszkańcom. Serdeczne podziękowania Joanna Szymańska skierowała do dyrektora Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich Zbigniewa Ostrowskiego oraz jego zastępcy Mariusza Kozery za ogromne zaangażowanie w sprawę. Podziękowania i gratulacje otrzymał też wykonawca Jerzy Kalinowski - prezes przedsiębiorstwa budownictwa lądowego „Mazowieckie Mosty”. Starosta Sochaczewski Tadeusz Koryś w imieniu społeczeństwa sochaczewskiego podziękował za tą ważną inwestycję. Wreszcie biskup Diecezji Łowickiej Andrzej Dziuba dokonał poświęcenia mostu i można go było już uznac za oficjalnie otwarty.

Burzliwe losy przeprawy

Pierwszy most na Bzurze w Kamionie powstał w 1915 roku. Była to konstrukcja drewniana mająca charakter tymczasowy. Po 9 latach w trakcie powodzi w 1924 roku most ten został zniszczony. W tym samym roku został odbudowany z tym, że izbice (elementy chroniące most przed spływającą krą) wykonano dopiero w roku następnym. Wojna, która rozpoczęła się w 1939 roku spowodowała, że zniszczonych zostało pięć przęseł, które później naprawili Niemcy. Działania wojenne w 1945 roku i spływająca kra w 1947 roku ponownie zniszczyły most, ale już w 1947 roku został odbudowany przez Państwowe Kierownictwo Odbudowy Mostów Drogowych przez Wisłę i Bzurę pod Wyszogrodem. W tej postaci (w trakcie ostatniej odbudowy otrzymał stalowe dźwigary) most przetrwał do 2010 roku, kiedy to spływające kry uszkodziły go na tyle, że musiano znacznie ograniczyć ruch pojazdów (do 3,5 tony i max. 2 m szerokości.

Zmiana zarządcy i kolejne ekspertyzy

W międzyczasie (w 2003) roku zmieniła się też jego klasyfikacja spowodowana przemianowaniem drogi krajowej nr 50 na wojewódzką nr 575. Zmienił się więc także jego zarządca. Kolejna ekspertyza (po powodzi w 2010 roku) wykazała tak duże zniszczenia, że czasowo tylko dopuszczono ruch pieszy i pojazdów jednośladowych. W lutym 2011 roku podjęto więc decyzję o jego odbudowie a już we wrześniu tego roku Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Warszawie podpisał umowę z Przedsiębiorstwem Budownictwa Lądowego „Mazowieckie Mosty”, które wykonało projekt odbudowy. Na podstawie powstałej dokumentacji wykonawca zobowiązał się do wykonania wszystkich niezbędnych prac do 28 lutego 2013 roku. Jak widać termin ten nie tylko został dotrzymany, ale nawet udało się go przyspieszyć. Jest to doskonała wiadomość, przede wszystkim dla mieszkańców okolicznych gmin nadwiślańskch. Szczególnie, że przez kilka ostatnich miesięcy most był zupełnie wyłączony z ruchu.

Ile to kosztowało?

Odbudowa, a raczej budowa od nowa, była realizowana w systemie „Projektuj i buduj”. Koniecznością okazała się przebudowa odwodnienia, urządzeń infrastruktury technicznej oraz budowa urządzeń bezpieczeństwa ruchu. Konstrukcja ma cztery przęsła, długość 160,5 m i szerokość 9 m oraz zdolność obciążenia, która pozwala na ruch pojazdów o masie do 80 ton.

Wykonawca zakończył prace 30 października 2012 roku, natomiast uroczyste przekazanie nowego mostu mieszkańcom Kamiona i powiatu sochaczewskiego odbyło się właśnie 2. stycznia 2013 roku. Całkowity koszt prac w Kamionie wyniósł bowiem 14,7 mln zł. Przy czym dofinansowanie w kwocie 6,8 mln zł, pochodziło z rządowych środków na usuwanie skutków powodzi, które wyasygnował wojewoda mazowiecki Jacek Kozłowski. Pozostałe środki w wysokości 7,9 mln zł wyłożył samorząd województwa mazowieckiego.

Patron przeprawy

Nadano mu imię Józefa Krzyczkowskiego, który pod pseudonimem „Szymon” walczył w kampanii wrześniowej 1939 roku a także, wcześniej, był uczestnikiem wojny polsko-bolszewickiej. Krzyczkowski w 1944 roku został odznaczony orderem Virtuti Militari . Po upadku powstania uczestniczył nadal w konspiracji a po wojnie był działaczem PSL a później ZSL. Zmarł w 1989 roku i został pochowany na cmentarzu wojennym w Laskach.

mpg