Rozpoczynają wiercenia pod trasę szybkiego ruchu S50

Już wkrótce rozpoczną się wiercenia geologiczne na terenach, na których planowany jest przebieg Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej, czyli trasy szybkiego ruchu S50. Prace nie będą prowadzone na terenie Sochaczewa, co może oznaczać, że trasy ominie nasze miasto od południa.

Jak wynika z naszych informacji, już wkrótce rozpoczną się prace geologiczne w celu określenia warunków hydrogeologicznych na terenach, przez które ma przebiegać Obwodnica Aglomeracji Warszawskiej, czyli trasa szybkiego ruchu S 50. Badania zostaną wykonanie dla opracowania Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego oraz uzyskaniem decyzji o Środowiskowych Uwarunkowaniach dla realizacji budowy S 50. 

Rozpoczynają wiercenia 

Prace geologiczne, na przeprowadzenie których zgodę wydał marszałek województwa mazowieckiego, będą prowadzone na odcinku od DK 92 do S7 na terenie następujących samorządów:  gmina Nowa Sucha,  gmina Sochaczew, gmina i miasto Grójec, Mszczonów, gmina Pniewy, gmina Radziejowice, Tarczyn, gmina Wiskitki oraz gmina Żabia Wola.
Wśród wymienionych samorządów nie ma Sochaczewa. Może to oznaczać, że trasa S50 nie zostanie poprowadzona przez miasto i ominie jej od południa, przez teren gminy Nowa Sucha i gminy Sochaczew. Przypomnijmy, że w przypadku Sochaczewa chodzi o tak zwany wariant 4. 

Czy trasa ominie Sochaczewa

Jego realizacja wiązałaby się z koniecznością wyznaczenia pasa terenu o szerokości do 100 metrów pod drogę parametrach autostrady - z dwoma pasami ruchu w każdą stronę, pasem zieleni, pasami awaryjnymi i ekranami akustycznymi. W wyniku planowanej inwestycji zlikwidowane zostałyby ulice Głucha, Tartaczna, Północna, a także fragmenty ulic Wyzwolenia, 15 Sierpnia, Zamiejskiej, Bojowników oraz Zduńskiej. Wyburzeniu uległoby kilkadziesiąt budynków mieszkalnych znajdujących się w pasie projektowanej drogi, a także tych, które w efekcie realizacji inwestycji utraciłyby dostęp do drogi publicznej. 
Co prawda w ostatnim czasie zaproponowano inne rozwiązanie wariantu 4 polegające na poprowadzeniu na terenie miasta trasy S50 w tunelu. Jednak ze względu na olbrzymie koszty, sięgające kilku miliardów złotych, należy ten pomysł traktować w kategoriach fantastyki.