Reklama

Trasa szybkiego ruchu S50 przejdzie przez Sochaczew? - burmistrz przedstawia swoje stanowisko

Pod koniec 2023 roku na stronie Urzędu Miasta opublikowano stanowisko burmistrza miasta w sprawie przebiegu trasy szybkiego ruchu S50, która planowana jest w ramach budowy Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (OAW). Burmistrz zaproponowanemu wariantowi mówi zdecydowanie nie.

Według zaprezentowanych w 2021 roku wariantów trasa S50 miała przechodzić w zachodniej części Sochaczewa. Wstępnie plany prezentowały przebieg drogi przez teren obwodnicy Sochaczewa, w rejonie SCK oraz Firmy Boryszew S.A. Koniec trasy w naszym powiecie miał przebiegać przez Zakrzew i Nowy Żylin w Gminie Nowa Sucha,  omijać Rybno od wschodu, dalej biec przez Wężyki w kierunku Wisły i Wyszogrodu.  

 

Jednak według projektu z początku 2023 roku biuro projektowe zaproponowało nowy przebieg trasy w śladzie DK50. Do przedstawionego dokumentu swoje uwagi mogli przedstawiać mieszkańcy całego powiatu. 

Reklama

WAŻNA aktualizacja:

Biuro Projektowe Transprojekt w styczniu 2023, zgodnie z informacją na miejskim portalu: pokazał wynik prac koncepcyjnych i wedle tamtych założeń trzypasmówka miała omijać miasto od zachodu, przechodzić przez Zakrzew i Nowy Żylin, czyli ok. 3-4 km od granic Sochaczewa, omijać Rybno od wschodu, dalej biec przez Wężyki w kierunku Wisły i Wyszogrodu, i do tego dokumentu prowadzone były konsultacje. Ponadto miasto zaznacza: Uwagi do trzech proponowanych wariantów można było wysłać mailem, albo przyjść na jedno z zapowiedzianych spotkań w terenie. Tych ostatnich odbyło się zaledwie kilka, resztę odwołano bez podania przyczyny.  O protestach mieszkańców dotyczących zaproponowanych na początku 2023 roku wariantów piszemy poniżej. 

Reklama

 

 

Obwodnica Aglomeracji Warszawskiej przez powiat sochaczewski

Najwięcej emocji budzi odcinek drogi S50. Do przebiegu trasy szczególnie z podwarszawskich gmin wpłynęło około 5 tysięcy protestów mieszkańców. Pisma i opinie do prowadzonych konsultacji wysyłały również samorządy. Protestowali także mieszkańcy sochaczewskiego powiatu, w szczególności gminy Nowa Sucha. Wstępne ustalenia zakładały, że trzypasmowa trasa będzie przebiegać przez miejscowość Zakrzew, Nowy Żylin, omijać Rybno od wschodu, dalej biec przez Wężyki w kierunku Wisły i Wyszogrodu. Obecnie trwają prace nad przebiegiem trasy OAW projektowanej mniej więcej w śladzie obecnej drogi krajowej nr 50 przebiegającej przez Sochaczew. 

Reklama

 

Jak informuje sochaczewski ratusz na podstawie komunikatu GDDKiA  „jedną z propozycji jest poprowadzenie OAW po śladzie istniejącej drogi krajowej nr 50. Wariant ten umożliwiłby wykorzystanie istniejącego pasa drogowego DK50”. Dla nowego wariantu GDDKiA prowadzi takie same badania środowiskowe i prognozy ruchu jak dla trzech pozostałych, wybranych rok temu. 

 

Sochaczew sprzeciwia się przebiegowi OAW przez miasto

W sprawie głos zabrał Burmistrz Miasta Sochaczew Piotr Osiecki, który dla miejskiego portalu mówił:

Zapowiedzi GDDKiA nie są na tyle precyzyjne, by od razu składać ostry protest, ale oczywiście będziemy monitorowali sytuację. Wystąpimy o dodatkowe wyjaśnienia, czy w analizowanym wariancie S50 ma przechodzić przez Sochaczew. Jeśli tak, z całą pewnością GDDKiA usłyszy kolejny raz nasze zdecydowanie nie. Nie widzę możliwości, by przez Boryszew poprowadzić trasę o parametrach autostrady 

Reklama

Ratusz zaznacza, że w 2022 roku warianty OAW dotyczące miasta brały pod uwagę wersje omijające nasze miasto od zachodu. Gdyby DK50 miała zostać ostatecznym wariantem dla OAW przez Boryszew przechodziłaby trasa mająca po trzy jezdnie w każdą stronę, plus pas zieleni oddzielający ruch i dwa pasy awaryjne. W praktyce oznaczałoby to wydzielenie pasa ziemi o szerokości od 50 do 100 metrów, wysiedlenia, wykup nieruchomości, być może nawet ingerencję w teren zakładów chemicznych w Boryszewie.

 

Nadal jednak aktualne prace nad przebiegiem Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej w zakresie powiatu sochaczewskiego obejmują część miasta Sochaczew. Dotyczą Boryszewa. Burmistrz tak jak w poprzednio przedstawionym dla GDDKiA stanowisku mówi tej propozycji przebiegu S50 zdecydowane nie:

Reklama

 

Nie dopuścimy do wprowadzenia tysięcy samochodów w środek Boryszewa. To oznaczałoby odcięcie dzielnicy przemysłowej od centrum miasta, podział tkanki miasta, wysiedlenia, dramaty rodzin. Droga krajowa nr 50 na boryszewskim odcinku jest ze wszystkich stron zabudowana. Nie ma wolnego terenu pod dodatkowe kilka pasów ruchu, nasypy, ekrany dźwiękochłonne.

 

Mieszkańcy jeszcze w 2024 mają poznać finalny przebieg trasy szybkiego ruchu S50. Inwestycja i oddanie trasy do użytku ma odbyć się do 2030 roku. 

Reklama

 

Zdjęcie poglądowe. 

 

Aplikacja na Androida

Obserwuj nas na Obserwuje nas na Google NewsGoogle News

Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!

Źródło: https://sochaczew.pl/aktualnosci/uslysza-nasze-zdecydowanie-nie.html https://www.gov.pl/web/gddkia-warszawa/projektujemy-zachodnia-czesc-obwodnicy-aglomeracji-warszawskiej--gdzie-jestesmy
Reklama

Komentarze opinie

  • Awatar użytkownika
    Xxxxx - niezalogowany 2024-01-04 23:49:10

    A to ludzi z sąsiednich gmin gdzie jest planowana droga S50 można wysiedlić i to nie jest ludzki dramat a w mieście to co lepsi żyją . Słuchać mi się nie chce wypowiedzi tego naszego burmistrza .

    odpowiedz
    • Zgłoś wpis
  • Moro - niezalogowany 2024-01-05 07:37:25

    Chodzi o liczbę wysiedlonych, a to jest różnica. 10 a 100. Ponadto obwodnice buduje się na całym świecie poza miastami. Obecna to chory pomysł, byle taniej. Korki na każdym rondzie.

    • Zgłoś wpis
  • Qwerty - niezalogowany 2024-01-05 19:58:20

    @Moro - W mieście są sami konsumenci do wysiedlenia, na wsi producenci rolni, czyli producenci żywności, a to jest spora różnica. A jeśli chodzi o przebieg obwodnicy przez miasto, to zawsze można wybudować tunel na wzór wylotówki S8 na Białystok. To tyle w temacie.

    • Zgłoś wpis

Podziel się swoją opinią

Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.



Reklama

Wideo e-Sochaczew.pl




Reklama
Reklama
Reklama
Reklama