Trudne miejskie parkowanie

Problem z parkowaniem samochodów znany jest wszystkim sochaczewskim kierowcom. Na łamach „Ziemi Sochaczewskiej” wielokrotnie poruszaliśmy tę sprawę – pisaliśmy zarówno na temat planów budowy kolejnych postojów, jak i wskazywaliśmy najbardziej zatłoczone rejony miasta. W ostatnich dniach do naszej redakcji trafił list jednego z czytelników, w którym to postulował on surowe karanie każdego, kto złamał przepisy dotyczące parkowania. Wpływy z tego tytułu zasilić miałyby budżet miasta i wykorzystane mogłyby być chociażby na budowę kolejnych parkingów. Pomysł ten wydawać się może prosty i skuteczny, jednak sprawa jest nieco bardziej skomplikowana. Wpływy z mandatów zasilają bowiem budżet województwa, a nie miasta. Oczywiście Komenda Powiatowa Policji w Sochaczewie jest dotowana między innymi z niego, jednak dotacje te nie są w żaden sposób związane z liczbą ukaranych kierowców. Czy rzeczywiście jest tak źle? „W Sochaczewie problem z parkującymi samochodami dotyczy zarówno aut ciężarowych, jak i osobowych. Te pierwsze utrudniają ruch głównie na osiedlach mieszkaniowych domków jednorodzinnych – Malesin, Trojanów czy Kochanowskiego. Samochody osobowe najczęściej są źle zaparkowane w centrum” – powiedział nam naczelnik Sekcji Ruchu Drogowego KPP Paweł Dubielecki. Jeżeli chodzi o problem centrum, poprawa może nastąpić już w przyszłym roku, na który to zaplanowano remont ul. Warszawskiej. Na całej jej długości, po stronie Komendy, aż do torów kolejki wąskotorowej, będą mogły parkować samochody. Trochę mniej miejsc będzie po drugiej stronie, niemniej jednak, łatwiej będzie podjechać chociażby pod bank PKO. „Moim zdaniem, chociaż to niepopularna opinia, w naszym mieście nie brakuje miejsc parkingowych w takim stopniu, w jakim większości osób się wydaje. Najczęściej kierowca, szukając wolnego miejsca, zakłada, że musi zaparkować najlepiej na wprost wejścia do sklepu, banku czy innej instytucji i nie bierze w ogóle pod uwagę, że kilkaset metrów dalej jest kilka wolnych miejsc. Przykładem może tu być ul. Traugutta, na której niemal codziennie jest wiele niewykorzystanych miejsc parkingowych” – mówi Paweł Dubielecki. Inną sprawą, jak przyznał nam nasz rozmówca, jest niewystarczająca liczba miejsc dla niepełnosprawnych. Brakuje ich na przykład pod bankami lub pocztą. Zła sytuacja panuje również na Boryszewie, pod Szkołą Podstawową nr 2, pod którą to zlikwidowano postój na rzecz zieleni miejskiej. W ten sposób zyskano co prawda na estetyce, ale utrudniono życie kierowcom. Regularnie i konsekwentnie Paweł Dubielecki sceptycznie odnosi się również do postulatu naszego czytelnika, by surowo karać każdego, kto złamie przepisy dotyczące parkowania. „Mandat otrzymuje kierowca, który utrudnia ruch lub stwarza zagrożenie, w pozostałych przypadkach stosujemy pouczenie. Moim zdaniem największe znaczenie ma regularność, a nie ilość przeprowadzanych kontroli oraz surowe egzekwowanie nałożonych kar. Chciałbym również zaznaczyć, że nasza sekcja zajmuje się nie tylko nieprawidłowo zaparkowanymi pojazdami. Olbrzymie znaczenie ma także monitorowanie miejsc, w których często dochodzi do wypadków” – wyjaśnia Paweł Dubielecki. Kierowco, zacznij od siebie Rzeczywiście, trudno nie przyznać racji kierowcom, którzy wielokrotnie krążyli po centrum miasta, bezskutecznie szukając skrawka wolnego miejsca dla swojego samochodu. Z drugiej strony, czy, jeżeli wszyscy wiemy jak wygląda sytuacja, nie powinniśmy chociaż trochę zmienić swoich zwyczajów? Nie zawsze przecież musimy korzystać z samochodu. Jeżeli nie mamy w planach np. dużych zakupów, może warto zrezygnować z auta lub zaparkować je trochę dalej od celu, ale za to bez nerwów i stresu. Agnieszka Poryszewska