Usprawniamy drożność Gawłowskiej

pozwalam zacytować fragment z blogu Pana Burmistrza                                                        Światła, jakie zamontowano na tych dwóch skrzyżowaniach, są obsługiwane przez najnowocześniejszy system sterowania ruchem. Mają się dostosowywać do jego natężenia . W razie potrzeby wydłużać czas wyjazdu z ul. Gawłowskiej.
system nie zamontowany?-wadliwy ?potrzebne oficjalne prośby do instalatora?

Bez drugiego mostu nie ma szans na całkowite rozładowanie porannych korków.

Wielkim mankamentem tego skrzyżowania jest brak prawoskrętu jadąc z miasta w Gawłowską , a przynajmniej zielonej strzalki , bo 50% jadących skręca w prawo . Trzeba koniecznie to zrobić . Bez tego znaczne wydłużenie zielonego na Gawłowskiej spowoduje kolejkę na Płockiej aż do mostu. Wydaje mi się , że wyjazd z Płockiej w stronę miasta jest dużo lepszy niż w pierwszych dniach ( może mi się zdaje ). Co do nawierzchni asfaltowej , studzienek i kratek ściekowych , to nie można narzekać ( bez przesady ) , są ulice gdzie trzeba mocno trzymać kierownicę żeby z reki nie wyrwało na nierównościach . 

Panie Burmistrzu
Na pierwszy rzut oka ulica wygląda pieknie. Są chodniki (przyznam, szkoda że nie na całej długości po obu stronach, ale rozumiem ...koszty), świeżo wylany asfalt i sygnalizacja na skrzyżowaniu z Płocką (duma inwestorów) ... cacy. Tymczasem chcąc wydostać się w godzinach szczytu z lewobrzeżnej części Sochaczewa do miasta w dalszym ciągu muszę stosować najróżniejsze triki bo korek jak był do Puławskiego tak jest. I w sumie nie ma co się dziwić bo Płocka w kierunku mostu stoi jak stała. Na kierowców dodatkowo czeka kilka niespodzianek i sprawdzianów umiejętności panowania nad kierownicą, chociażby ten na wysokości Zamkowej (jadąc w stronę miasta). Jest tam zainstalowana studzienka w sposób dość szczególny,a mianowicie przy prędkości powyżej 40km/godzinę jadąc w rozsądnej odległości od krawężnika bedziecie narażeni na gwałtowne zapadnięcie się prawego koła i zaraz póżniej gwałtownie odbicie, wymuszające natychmiastową reakcję kierowcy. I pewnie dobrze. Niech się uczą gamonie. Połączenie realizacji projektów przez dwóch wykonawców z kolei, dostarczy nam zgoła innych przeżyć (chyba na wysokości ulicy Wodnej w stronę Żukowa). Żle (czyt. mocno nierówno) zainstalowane włazy studzienek mogą być tematem osobnej dyskusji, ale jest to chyba problem na skalę krajową i przerastający możliwości percepcji inwestorów.Tyle na temat ulicy jako takiej (jeszcze raz podkreślam, że po chyba prawie dwuletniej męczarni obecny stan ogólny jest, powiedziałbym, zadowalający). 
Ale wróćmy do sygnalizacji jako takiej.

Panie Burmistrzu (bo głęboko wierzę że czyta Pan te posty i ustosunkowuje się Pan do ich treści)Proszę o odpowiedź dwa poniższe (wydaje się dość proste) pytania:
1. Mając na uwadze fakt, że celem inwestycji w sygnalizację (inteligentną) miało byc skrócenie czasu przejazdu z lewo... na prawobrzeżną część miasta i rozładowanie horrendalnych korków w ciągu ulicy Gawłowskiej ... Jakie (i kiedy) kroki w kierunku załozonego celu zamierza Pan podjąć?
2. Jakie środki dyscyplinujące i w stosunku do kogo (jeśli oczywiście moje zarzuty nie okażą się byc urojonymi) ma Pan zamiar podjąć, bo w koncu ktoś się musiał ten projekt zatwierdzić i podpisać się pod nim.
Z wyrazami szacunku
Sochaczewianin (na życzenie dostępe są moje dane)

 to miał być system AUTOMATYCZNIE regulować światła w zależności od natężenia ruchu na poszczególnych ulicach?zapomnieli? teraz za każdym razem trzeba będzie wzywać instalatorów i kasę dawać?proszę przeanalizować wcześniejsze artykuły zachwalające to cudo!

Dlaczego brak prawo skrętu w ul. Gawłowską i prawo skrętu wyjeżdżając z tej ulicy ? Jeżeli usprawniamy tę ulicę to róbmy to z głowa !!!