Kolejne utrudnienia dla pasażerów Kolei Mazowieckich od 19 grudnia 2022 - ograniczenie ruchu na linii średnicowej

to nic nie daje , spółka KM w odpowiedzi na każda skargę zwala winę na inne spółki i koło sie zamyka

Przy pojedynczych skargach na pewno, przy zmasowanej wysyłce coś może się zadziać. Można też nic nie robić i pokornie czekać po kilkadziesiąt minut na pociąg, odjazd czy dryf kontynentalny co tam pierwsze przyjdzie.

kiernai - uwierz mi - w samym listopadzie i poczatku grudnia napisałem do nich 6 skarg - na razie na jedna odpisali zwalając wszystko na PKP PLK

Mają 30 dni na odpowiedź, potem można ich zgłaszać do UOKiK. Ważne, żeby trzymać się tych ich wydumanych zasad co do zgłaszania skarg, bo się bedą upierali, że coś formalnie nie zostalo dopełnione i dlatego nie było odpowiedzi. Ostatecznie można jeszcze zorganizować coś na kształt petycji i zebrać trochę podpisów.

Tylko jak im udowodnić ze nie odpowiedzieli, teraz maja system zgłoszeń przez stronę www gdzie podajesz od groma rzeczy łącznie ze skanem biletu, mogą powiedzieć ze nic nie dostali a ja im nie udowodnię bo nie dostaje potwierdzenia zgłoszenia, moim zdaniem celowy zabieg aby ludzi zrazić do składania skarg, w tej skardze nawet podajesz peron i tor oraz numer pociągu. Chętnie bym dołączył do zorganizowanej petycji bo mam wrażenie ze jednostkowe zgłoszenia to im zwisają.

Jeśli wyślesz skargę mailem na skargi@mazowieckie.com.pl to masz dowód w postaci wysłanego maila. Gdzieś w komentarzach umieściłem link z ich instrukcją (co powinno się zawierać w mailu itd itp). Co do petycji to jeden problem jaki widzę to fakt, że petycje mają charakter życzeniowy w zasadzie i mogą po prostu zostać nierozpatrzone. Skargi są prawem konsumenta i muszą być co najmniej pozostawione z odpowiedzią.

Zgodnie z ich regulaminem §19 pkt.3.2 ciągle można wysyłać skargi mailem.

Niestety rozkłady jazdy tak się mają do rzeczywistości jak drogowcy do zimy. Chyba, że małym druczkiem jest, że "to są umowne godziny przyjazdów, odjazdów i za rzeczy pozostawione w szatni szatniarz nie odpowiada" to przepraszam .

Niedługo to ciebie czeka,bądź gotowy, spacer dobrze ci zrobi.

SKORO OD KOMUNY JESZCZE WYDŁUŻYŁ SIE CZAS DOJAZDU DO STOLICY TO I TAK SAMO BEDZIE FUNKCJONOWAC TA PISIOROWA KOLEJ DUŻYCH PRĘDKOŚCI -CPK...ROZBUCHANE EGO HORALA I PREZESA .JEDZIESZ CZLOWIEKU Z GDAŃSKA Z RODZINA DO BARANOWA NA LOT NA WAKACJE I STOISZ W POCIĄGU W POLU POD SOCHACZEWEM ...A TWÓJ SAMOLOT WLASNIE WYSTARTOWAŁ NA WAKACJE ...MENTALNOŚĆ I SPRAWNOŚĆ RZĄDZĄCYCH PISIOROW TO MENTALNOŚĆ KOMUCHÓW ... I JAKI WUC TAKIE PANSTWO, I TAKI SPRAWNY TRANSPORT..

Niby faktycznie teraz przez formularz www, ale jeśli podejdziesz do okienka i z chęcią złożenia reklamacji to dają do wypełnienia papierkowy dokument i ciągle jest tam adres mailowy, także warto próbować. Co do petycji to można założyć online, ale chyba logiczniej by było zbierać podpisy w pociągach, bo mniejsza umieralność tematu jest wówczas.

Teraz tak sie składa skargi, powyższa wersja była dawno temu, pózniej była wersja ze skanem biletu a teraz to to poniżej. https://www.mazowieckie.com.pl/pl/skargi-reklamacje

Może w takim razie nie zwalać całego dyskomfortu na pasażerów/klientów i pomyśleć o tym jak zrekompensować niewygody? Zresztą remonty remontami, ale brak informacji i organizacji na poziomie spółki to chyba od torów nie jest zależne? Przecież spóźnienia do 10 minut to już nawet rzadko są komunikowane, bo po co. Niech tam sobie ludkowie postoją w jakimś Ursusie na peronie przy -10. "Pasażer Kolei Mazowieckich pasażerem zahartowanym!"

Jak pisze skargi jak sie spóźnia nawet 10 minut i co, ano nic bo za obsługę komunikatów odpowiada PKP PLK a to juz inna spółka. To mi ostatnio odpisali: „ Podróżni powinni być informowani o kursowaniu pociągu jak najszybciej. Ponadto taka informacja musi być wiarygodna i sprawdzona. Zgodnie z ustawą o transporcie kolejowym (t.j. Dz. U. z 2021 r., poz. 1984 ze zm.) zarządca infrastruktury kolejowej, tj. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., wykonuje czynności związane z wygłaszaniem komunikatów megafonowych oraz obsługą urządzeń informacji wizualnej.” Celowo sie podzielili na spółki aby rozmyć odpowiedzialność oraz powołać kolejnych prezesów i dyrektorów.