Wypadek w Elżbietowie - analiza drogi przejazdu obu pojazdów [wideo]

Wieczny odpoczynek racz im dać Panie a światłość wiekuista niechaj im świeci. tyle w temacie powinno być , ANALIZA NIC NIE DA ,ŻYCIA NIE ZWRÓCI , A CZEMU TO SIE STAŁO TO KIEROWCA SKODY WIE , ALE NIE POWIE.I KONIEC TYCH DEWAGACJI/

Analiza i to bardzo drobiazgowa, może pomóc lepiej oznaczyć skrzyżowanie, i uratować życie innym kierowcom.

Tylko ta analiza nie zakłada jednego elementu. Samochód osobowy zignorował znaki poziome na jezdni (stop) oraz, że wyjeżdżał z drogi podporządkowanej (więc musiał zwolnić i upewnić się, że nie musi ustąpić pierwszeństwa). Jak widać na filmie zamieszczonym powyżej samochód osobowy poruszał się z dużą prędkością, możliwe, że nawet złamał ograniczenie prędkości. Żadne rozwiązania wiele nie dadzą jeżeli kierowca będzie ignorował przepisy.

Gdyby skrzyżowanie było dobrze oznakowane to nie dochodziłoby na nim do wypadków. Postawienie znaków, namalowanie tarki nie we wszystkich przypadkach będzie wystarczające. Każde skrzyżowanie jest inne, wpływa na to wiele czynników: profil terenu, położenie względem kierunków świata, kąt skrzyżowania, otoczenie np. las, pola etc. Skoro dochodzi w tym miejscu do wypadków, należy zidentyfikować źródło problemu i postarać się je rozwiązać. Są mechanizmy, które zmuszą kierowców do zwolnienia przed tym skrzyżowaniem i poprawią bezpieczeństwo. Podsumowując, skoro jest problem, to należy znaleźć rozwiązanie, które pozwoli nam uratować kierowców, którzy będą jeździli tam w przyszłości. Jeśli problemem jest nadmierna prędkość, to ona też z czegoś wynika, coś powoduje, że kierowcy na tym odcinku drogi czują się zbyt pewnie. W dziejszych czasach nie mamy ograniczeń, zawsze możemy zrobić coś więcej/lepiej.

Mój komentarz nie ma na celu obrony kierowców na tym skrzyżowaniu, którzy popełnili błędy, ani krytykować władze gminy. Tylko zwrócenie uwagi, że istnieje problem, który MOŻNA rozwiązać lub zminimalizować ryzyko kolejnych wypadków w tym miejscu. Skoro w ostatnich 3 miesiącach były tam co najmniej 2 większe wypadki, spowodowane wymuszeniem pierwszeństwa, to nie warto zamiatać tematu pod dywan. Jeśli można zrobić coś lepiej, to zawsze warto to zrobić.

Skrzyżowanie w Żukowie jest bardzo dobrze oznakowane i często dochodzi do wypadków. Skrzyżowanie w Sochaczewie na Warszawskiej - Piłsudskiego posiada sygnalizację świetlną, a samochody w siebie walą. Wszędzie potrzebna jest ostrożność i rozwaga, o czym policja często przypomina, a kierujący o tym zapominają.

Nie dosc ze latwe skrzyzowanie to jeszcze dobrze oznaczone ... Zagapila sie albo nie chciala sie zatrzymac

Nowe przetargi na drogi... Mistrzewice-helenka i Boryszewska wygrywa Prima z najniższa oferta.. Uważajcie Mirki na siebie na drogach...

Przecież ona pędziła niezaprzeczalnie za szybko, to nie ma co zwalać na oznakowanie, które widać! Bo i pasy przed którymi powinna zwolnić i znak stop, ale nawet gdyby było złe oznakowanie, ona za szybko jechała! I to za szybka prędkość jest najczęstszą przyczyną wypadków.

Nigdy tamtędy nie jechałam, ale oglądając pierwszy raz nagranie z trasy przejazdu osobówki to skrzyżowanie też mnie zaskoczyło...

zainstalowanie tak zwanych "leżących policjantów" już by dużo dało w Kawęczynie przy sklepie założyli i chciał czy nie zwolnić musisz

Należy wziąć pod uwagę, że w miejscu znaku stop w chwili wypadku stał dźwig i minikoparka. Nie jestem również pewny czy znaki zmiana organizacji ruchu i ustąp pierwszeństwa również był wtedy na miejscu ponieważ np. tabliczki Elżbietów nie było. Sprzęt wydaje się służył właśnie do pomocy w obsadzaniu znaków przez drogowców. Znak STOP mógł również zlać się z dźwigiem który stał w tym miejscu, lub nawet przysłonić, a z pewnością odwrócić uwagę od samego skrzyżowania. Sam jadąc np. 15 sierpnia (które aktualnie jest w remoncie) przy koparkach, czy dźwigach zachowuje ostrożność, czy aby operator nie odwróci łyżki, wywrotka nie skręci itp. W tym przypadku mogło być podobnie. Cokolwiek było przyczyną na pewno nie są winni kierujący. Łączę się w bólu z rodzinami i składam szczere kondolencje.

Jak po trasie to jedna nieustająca podwójna ciągła, wysepki, zebry, słupki, jak się dojedzie do skrzyżowania to oznakowanie jak z lat 50 ubiegłego wieku.

Tak a wedle przepisow to na jakiej wysokosci montuje /zawiesza stawia/ sie znaki bo ten stop to raczej mozna bylo jeszcze wyzej postawic wtedy kazdy napewno zauważy

Znaki wstawione przez drogowców sa do *** STOP na wysokosci jakiegos slupa nie widoczny wogole przejscie dla pieszych oznakowane na samym przejsciu co to *** jest

Jedno przejście dla pieszych na drodze podporzadkowanej a drugie w trakcie przejazdu przez droge z pierwszenstwem przejazdu czyli stajemy na drodze z pierwszenstwem zwanej Traktem ustepujemy pierszenstwa pieszym narażając samych siebie na wypadek minimum kolizje. Niech to ktos rozkmini z tego filmu bo to jakas *** porazka

Mam nadzieję, że zarządca drogi w końcu zacznie przyglądać się tej trasie bo zimą to jest piekło na tym trakcie. Codziennie podróżuję obwodnicą Teresina i zimą ciągle widzę auta w rowie. Wszystko przez to, że zarządca drogi nie podejmuje działań związanych z sypaniem solą oblodzonej nawierzchni. Mam tu na myśli godziny przed 6 rano gdy ludzie udają się do pracy na pierwszą zmianę.

takie same efekty jak brak koncentracji czy "wyłączanie" na chwilę powoduje nie tylko Covid ale i szczepienia na tenże @Lola