Zmarł Bogdan Pokropiński – Sochaczew pamięta

Z żalem informujemy, iż 29 stycznia 2024 r. w wieku 89 lat zmarł Bogdan Pokropiński, znawca i pasjonat dróg żelaznych, pionier badań nad kolejnictwem wąskotorowym i normalnotorowym w Polsce, były pracownik Muzeum Kolejnictwa w Warszawie oraz Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie i jeden z głównych twórców sochaczewskiej placówki, w której zgromadzono największą liczbę jednostek taboru wąskotorowego w Polsce i jedną z największych w Europie.

Bogdan Pokropiński urodził się w dzielnicy Targówek w Warszawie 26 maja 1934 r. W 1960 r. ukończył zasadniczą szkołę zawodową w zawodzie ślusarza, a w 1969 r. liceum ogólnokształcące. W 1965 r. odbył kurs maszynisty parowozu, zaś 1970 r. kurs maszynisty lokomotywy spalinowej. Przygodę z pracą na kolei rozpoczął na przełomie 1957 i 1958 r. w lokomotywowni Wrocław Gądów, by przepracować w kolejnictwie kilkadziesiąt lat. W 1959 r. został zatrudniony w Przemysłowym Instytucie Telekomunikacji, by w latach 1960-1968 otrzymać zatrudnienie w lokomotywowni Warszawa Praga. Od 1968 do 1992 r. osiadł zawodowo na Wydziale Kolejowym Huty Warszawa. Ponadto w latach 1982-2009 zatrudniony był w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie, z czego od 1995 r. pracował w Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie. Przez lata zajmowała go również działalność wolontaryjna w obszarze kolejnictwa, która sprowadzała się m.in. do wyszukiwania i ratowania zabytkowych pojazdów na różne szerokości toru, jak również rejestrowania na PKP budowli inżynieryjnych o znaczeniu historycznym. Jego działalność społeczna zaczęła się w 1969 r. od nawiązania kontaktu z Samodzielną Komórką ds. Muzeum Kolejnictwa przy Centralnym Ośrodku Badawczo-Rozwojowym Techniki Kolejnictwa. Towarzyszył powstawaniu Muzeum Kolejnictwa w Warszawie, które powołano do funkcjonowania w 1972 r., a także był inicjatorem wielu działań wpływających na kształt tej placówki. Był inicjatorem przejęcia przez Muzeum Kolejnictwa przygotowywanej na początku 1984 r. do likwidacji Sochaczewskiej Kolei Dojazdowej. Bogdana Pokropińskiego, dyrektora Muzeum Kolejnictwa Jana Kamińskiego, a także ostatniego kierownika kolei sochaczewskiej Czesława Gwarę uznać należy za kluczowe osoby, które przyczyniły się do powstania Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie. Dorobek Bogdana Pokropińskiego obejmuje wiele artykułów i ponad 20 książek poświęconych kolejnictwu, także w mazowieckim wydaniu, w tym m.in. Kolejka marecka (1985), Powiatowa Kolej Sochaczewska (1992), Kolejki wąskotorowe Mazowsza (1995/2019), Kolej wilanowska (2001), Kolej grójecka (2002), czy Sochaczewska kolej wąskotorowa (2012). Podczas jubileuszu stulecia sochaczewskiej kolei wąskotorowej 1 października 2022 r. odznaczony został przez Marszałka Adama Struzika za zasługi dla województwa mazowieckiego Medalem Pamiątkowym „Pro Mazovia”.

Bogdan Pokropiński jest postacią wielce zasłużoną nie tylko dla polskiego kolejnictwa ale również dla Sochaczewa. Bez jego zaangażowania Muzeum Kolei Wąskotorowej, czyli największa obecnie atrakcja turystyczna naszego miasta, nigdy by nie powstało, a sochaczewska "ciuchcia" po zamknięciu ruchu rozkładowego 30 listopada 1984 r. zostałaby z pewnością zlikwidowana. Był on też badaczem oraz autorem dwóch fundamentalnych publikacji książkowych dotyczących dziejów sochaczewskiej kolejki. Ponadto razem z kierownikiem Czesławem Gwarą odpowiadają za uratowanie większości pojazdów kolejowych, które obecnie są zdeponowane w sochaczewskim muzeum, tworząc największą w Polsce kolekcję zabytkowego taboru wąskotorowego.

Panie Bogdanie – dziękujemy!

Łukasz Popowski
…
Muzeum Kolei Wąskotorowej
w Sochaczewie

Fot. Monika Szymańska, Jerzy Szeliga, Radosław Dulski, Marta Przygoda