CPK zabiera głos w sprawie protestu

MUSZĄ KŁAMAĆ I PR STOSOWAĆ BO DUŻA KASE NA STOLKACH BIORĄ CO MIESIĄC. ZA CHWILE JAK TAK BĘDĄ KONSULTOWAĆ ,KONSULTOWAĆ TO PRZEJEDZĄ CALA KASE MIEDZY STOLKAMI ZA CPK. ALE NIECH LICZA SIĘ Z TYM, ZE BĘDĄ ROZLICZENI Z TEJ INWESTYCJI PRZEZ NASTĘPNE ORGANA KONTROLNE PAŃSTWA. W NAJGORSZYM WYPADKU ZOSTANA ZLICYTOWANE ICH MAJĄTKI DO TRZECIEGO POKOLENIA NA POCZET PAŃSTWA. A USTAWA JUŻ JEST.

ZIEMIA ,CZŁOWIEK TO JEST NAJWIĘKSZY KAPITAL KAZDEGO PAŃSTWA. JEŚLI TEGO NIE USZANUJA TO BEDA MUSIELI SIĘ POŻEGNAĆ Z WŁADZA...TA INWESTYCJA JEST JUŻ PRZEINWESTOWANA I ZAGRAŻA ŚRODOWISKU MAZOWSZA A DO TEGO TEREN BARDZO ZAMGLONY I NISKO POLOZONY .A PRZECIEŻ JUŻ MAMY LOTNISKA W ŁODZI - BANKRUT I DO SPRZEDANIA !!W MODLINIE -NIEWYPAŁ I BUBEL.A W RADOMIU- STUDNIA BEZ DNA I PRZYSZŁOŚCI A KASA ZAINWESTOWANA I STOI PUSTE. .TEN PROJEKT TO TEZ PORAŻKA W/G METODY SWOT.

do Lola-edit-z prasy Lotnictwo 21.08.2021 EKONOMIA BIZNES TRANSPORT Lotnictwo EKONOMIA TRANSPORT LOTNICTWO BIZNES Aktualizacja: 19.12.2020, 12:23 Publikacja: 19.12.2020 Spółka CPK wydała 30 mln zł na pensje pracowników Projekt CPK materiały prasowe ula W ciągu 11 miesięcy zatrudnienie w spółce mającej budować mega lotnisko pod Warszawą wzrosło ponad 2,5-krotnie. Centralny Port Komunikacyjny wydaje więc coraz więcej na wynagrodzenia. Opozycja uważa, że to skandal, zwłaszcza w dobie pandemii. Kiedyś o jego budowie myślała Platforma, ale plany porzuciła. Dziś Centralny Port Komunikacyjny, który ma zastąpić lotnisko na warszawskim Okęciu, to prawdziwe oczko w głowie polityków Prawa i Sprawiedliwości. W odległości niecałych 40 km na zachód od Warszawy, na obszarze ok. 3 tys. ha ma zostać wybudowany Port Lotniczy „Solidarność”, który będzie w stanie obsługiwać nawet 100 milionów pasażerów. Politycy PiS chcą, by konkurował z największymi lotniskami w Europie. Port ma zostać zbudowany w Baranowie pomiędzy Łodzią a Warszawą, ale na razie nie wbito w ziemię nawet jednej łopaty. Ma to się stać w 2023 roku. Za to już od dłuższego czasu istnieje spółka CPK, której kadry puchną z miesiąca na miesiąc. PONIŻEJ DALSZA CZĘŚĆ ARTYKUŁU O szczegóły w trybie dostępu do informacji publicznej zapytał niedawno senator Koalicji Obywatelskiej Krzysztof Brejza. Z odpowiedzi nadesłanych przez firmę wynika, że pod koniec 2019 roku Centralny Port Komunikacyjny zatrudniał na umowy o pracę 99 osób. Tymczasem już 30 listopada tego roku ta liczba wynosiła 258. To ponad 2,5 krotny wzrost. Wraz z kolejnymi przyjmowanymi do pracy ludźmi rosną wydatki na wynagrodzenia w tej państwowej firmie. W zeszłym roku CPK wydała na ten cel 12,2 mln zł. Do grudnia 2020 roku już ponad 27 milionów. Wliczając w to także koszty związane z wypłatami dla osób na umowach cywilno-prawnych (ponad 2,7 miliona zł) wychodzi kwota prawie 30 milionów złotych. Spółka poinformowała nas, że średnie wynagrodzenie wynosi 9 tys. zł na rękę, ale od ostatniego roku spadło

JUŻ RAZ PISAŁAM ,ZE JAKI JEST SENS SKUPOWANIA DROGICH GRUNTÓW POD SZYBKA KOLEJ DO GDAŃSKA CZY KRAKOWA, WROCŁAWIA JAK LUDZIE TAM MAJĄ SWOJE LOKALNE PORTY! !I WYLOTY NA 4 STRONY ŚWIATA I DO TEGO TAŃSZE ! !!JAKI MA SENS BURZENIE PO DRODZE TYLE DOMÓW ,FIRM ,WYKUPY GRUNTÓW POD SZYBKA KOLEJ JAK POCIAGI OSOBOWE NIE ZAROBIĄ NA TA INWESTYCJE ??.I JAKI MA SENS ABY CALA RODZINA Z GDAŃSKA JECHAŁA SZYBKA KOLEJA PRZEZ POL POLSKI ABY LECIEC NA WAKACJE ???JAK MA TAŃSZE LOTY Z GDAŃSKA CZY KATOWIC TAM NA MIEJSCU I NIE TRACI CZASU I KASY NA DOJAZD DO JAKIEGOS BARANOWA !!!MYŚLĘ ŻE ONI CHCĄ ZROBIĆ SZYBKA KOLEJ NIE OSOBOWA A TOWAROWA !!! I KONTENERY WRZUCA NA TORY .A WTEDY TO BĘDZIE KONIEC ZAGŁĘBIA TRANSPORTOWEGO NA KOLACH KTÓRYM JEST MAZOWSZE .I PLAJTA TYCH LOKALNYCH FIRM TRANSPORTOWYCH .