17 kwietnia w sali Sochaczewskiego Centrum Kultury przy ulicy 15 sierpnia odbyło się spotkanie Burmistrza Miasta Daniela Janiaka z mieszkańcami. Tematem był wariant nr 4 przebiegu trasy szybkiego ruchu S 50 przez miasto Sochaczew. Propozycja obejmuje część terenu Boryszewa. Burmistrz miasta stanowczo zaznaczył: "Jestem z mieszkańcami, to Wasz głos zdecyduje". W spotkaniu udział wzięli także Michał Orliński z biura posła Macieja Małeckiego, Przewodniczący Rady Miasta Sylwester Kaczmarek, a także radni miejscy.
Nie ma zgody na przeprowadzenie trasy przez miasto. Takie podsumowanie wygłosił burmistrz miasta po rozmowie z mieszkańcami miasta w Sochaczewskim Centrum Kultury. W spotkaniu uczestniczyło, jak podaje miasto Sochaczew, około 200 osób. Sochaczewianie z wielkimi emocjami prezentowali swoje stanowisko w tej sprawie. Burmistrz Janiak zaznaczył kilkukrotnie podczas spotkania, że ma ono służyć poznaniu opinii mieszkańców co do przeprowadzenia trasy śladem DK50. Zaznaczył także, że po pojawieniu się zaproszenia do udziału w spotkaniu zgłaszali się do niego zarówno zwolennicy trasy, jak i przeciwnicy.
Wariant nr 4, który, jak zaznaczali organizatorzy spotkania, z wcześniejszych ustaleń miał NIE być brany pod uwagę, jednak po otrzymanym piśmie przez ratusz od firmy projektującej inwestycję z prośbą o wskazanie kategorii poszczególnych dróg, okazało się, że jest jedną z propozycji. Projektowana trasa jest częścią Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej. Jednak jak zaznaczył burmistrz, wykonanie właśnie tego odcinka byłoby najbardziej kosztowne, zarówno społecznie, jak i ekonomicznie.
Wykonawcą tej inwestycji jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. GDDKiA podała, że przed ogłoszeniem postępowania na prace przygotowawcze planuje zebrać wstępne stanowiska przedstawicieli jednostek samorządu terytorialnego z obszaru objętego pracami projektowymi. Jednostka zaznaczyła, że zgromadzone informacje zostaną poddane analizie i "w miarę możliwości" zostaną uwzględnione w założeniach do przetargu. Warto zauważyć, że burmistrz miasta jest głosem mieszkańców w tej sprawie, nie jest natomiast inwestorem.
GDDKiA w komunikacie podaje, że obecnie rozważane są cztery warianty przebiegu obwodnicy. Jeden zakłada poprowadzenie trasy z wykorzystaniem istniejącej drogi krajowej nr 50, a trzy pozostałe warianty zakładają przeprowadzenie obwodnicy nowym śladem. (...) Po otrzymaniu wnioskowanych informacji projektant uszczegółowi rozwiązania, celem przygotowania jednolitych, dla wszystkich czterech wariantów, materiałów do opiniowania przez samorządy, instytucje publiczne, organizacje pozarządowe oraz społeczeństwo w ramach akcji informacyjnej. Jednostka ma zbierać opinie do projetu w drugiej połowie tego roku. Kolejnym etapem będą spotkania organizowanie w gminach i miejscowościach, przez które trasa ma przebiegać.
Choć GDDKiA podaje w komunikacie, że po otrzymaniu opinii będą spotkania z mieszkańcami to podczas spotkania w Sochaczewie już wybrzmiał głos sprzeciwu co do wariantu nr 4.
Burmistrz Miasta Daniel Janiak zaznacza:
Jestem Waszym głosem, stoję po stronie mieszkańców i będę bronił stanowiska, które wspólnie wypracujemy.
Podczas spotkania dostępne były karty, na których mieszkańcy mogli wyrażać swoje opinie do wariantu nr 4. Każdy z uczestników mógł także zapoznać się z mapami, które otrzymał ratusz.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
To co najmniej dziwna postawa burmistrza, ciekawe jak chce ściągać tu inwestorów. Dla poważnych inwestorów szybka komunikacja to podstawa, bez niej nie ma rozwoju aglomeracji. A może ta trasa szybkiego ruchu to ogromna szansa na rozwój miasta? Kuznocin to też przecież Sochaczew, jak ma być zjazd z trasy w Kuznocinie to musi być też wjazd na trasę to jest standard przy budowie takich tras.
Rozwój miasta idący z obumarciem innych dzielnic miasta i odcięcia ich od drogi ????
Węzeł w Kuznocinie wiąże się z większym ruchem na Łowickiej, Warszawskiej bo inaczej nie zjedziesz ani nie wejdziesz do miasta.
Populistyczne gadanie burmistrza. Autostrada to szansa na rozwój zacofanego Sochaczewsa.
@Ivo, jakoś warszawski zachodni nie protestuje a to jest też jedna z opcji budowy tej trasy, może widzą właśnie w niej szansę na swój rozwój?
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
OAW to będzie największa i najważniejsza obwodnica w Polsce. „Przed ogłoszeniem postępowania na prace przygotowawcze GDDKiA planuje zebrać wstępne stanowiska przedstawicieli jednostek samorządu terytorialnego z obszaru objętego pracami projektowymi. Zebrane informacje zostaną poddane analizie i w miarę możliwości zostaną uwzględnione w założeniach do przetargu. Kolejnym krokiem będzie ogłoszenie postępowanie na wykonanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ), które ma wskazać przebieg trasy, najkorzystniejszego pod kątem społecznym, środowiskowym i ekonomicznym.” Czy Sochaczew naprawdę chce się z tego wykluczyć na własne życzenie? Inne powiaty analizują ten projekt pod względem ekonomicznym i inwestycyjnym i jak mogą skorzystać właśnie na wariancie 4. Czy burmistrz Janiak zrobił chociaż wstępną analizę jakie korzyści może mieć miasto i powiat, region z tej inwestycji? Czy jak zwykle niewiele z tego rozumie a w głowie ma tylko festiwale i inne zabawy?
Jeśli obwodnica przejdzie 2 kilometry od miasta to miasto się nie rozwinie ale jeśli już przetnie je na pół to będzie dobrze? Nie rozumiem jak można w to wierzyć. Trochę wyobraźni.. proszę pomyśleć jak by wyglądało miasto w trakcie budowy i po niej.
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
Przed rozpoczęciem budowy obwodnicy Sochaczewa było wyPISz..wymaluj...minister transportu pan Liberacki incognito przyjechał do Boryszewa..usiadł i był pod wrażeniem...wszyscy protestowali a język tego protestu...okropny...a dziś gdyby nie było obwodnicy to byłyby protesty ze nie budują..
Na razie to Boryszew ERG jest powoli zamykany. Ma OLX wystawione są budynki. Biurowiec, ten przy ulicy za 9 mln. Co dalej ?
Jeszcze troszeczkę a komunikacyjne Sochaczew będzie odcięty od komunikacj. Pozostaje tylko pkp. W Święta Wielkanocne, Bozenarodzenie niewiem jak inne. Busy nie kursują. A z Gawlowskiej na pkp rano ciężko się dostać. Koszmar.
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
To co najmniej dziwna postawa burmistrza, ciekawe jak chce ściągać tu inwestorów. Dla poważnych inwestorów szybka komunikacja to podstawa, bez niej nie ma rozwoju aglomeracji. A może ta trasa szybkiego ruchu to ogromna szansa na rozwój miasta? Kuznocin to też przecież Sochaczew, jak ma być zjazd z trasy w Kuznocinie to musi być też wjazd na trasę to jest standard przy budowie takich tras.
Rozwój miasta idący z obumarciem innych dzielnic miasta i odcięcia ich od drogi ????
Węzeł w Kuznocinie wiąże się z większym ruchem na Łowickiej, Warszawskiej bo inaczej nie zjedziesz ani nie wejdziesz do miasta.