Spółka Centralny Port Komunikacyjny udostępniła interaktywną mapę planowanych linii kolejowych, którymi w przyszłości będziemy mogli dojechać do lotniska mającego powstać w Baranowie. Dzięki niej dane o przebiegu przygotowywanych i budowanych linii kolejowych są dostępne dla wszystkich zainteresowanych.
Wiadomo już dokładnie przez jakie tereny mają przebiegać linie kolejowe, którymi będziemy mogli dojechać koleją do Centralnego Portu Komunikacyjnego. Spółka CPK opublikowała interaktywną mapę planowanych linii kolejowych, którymi w przyszłości będziemy mogli dojechać do lotniska mającego powstać w Baranowie.
Mapa obejmuje nie tylko pierwszą linię, która ma połączyć nowe lotnisko w Baranowie z Warszawą, Łodzią, Wrocławiem i Poznaniem. Zamieszczono tam także fragmentu korytarzy, którymi będą przebiegały między innymi linię dużych prędkości od Baranowa do Płocka, z Giżycka do Ostrołęki, z Baranowa do Warki czy z Baranowa do Warszawy. Jak zaznaczono dane prezentowane na mapie mają być na bieżąco aktualizowane wraz z postępem prac planistycznych i projektowych.
Jak informuje spółka, aplikacja jest adresowana m.in. do władz lokalnych i ma ułatwić im podejmowanie decyzji w sprawie planowania lokalnych inicjatyw oraz pozwoli na wskazanie obszarów wymagających wzajemnej koordynacji działań przez ich przedstawicieli i reprezentantów spółki.
Ma także pozwolić na weryfikację i aktualizację stanu prawnego nieruchomości położonych w obszarze planowanych inwestycji w księgach wieczystych i w ewidencji gruntów. Aplikacja może też pomóc w ustaleniu rzeczywistego sposobu użytkowania nieruchomości oraz podjęciu decyzji dotyczących obrotu nieruchomościami oraz mieniem Skarbu Państwa na obszarach planowanych przedsięwzięć lub w ich bezpośrednim sąsiedztwie.
Należy jednak pamiętać o tym, że prezentowane w aplikacji dane przestrzenne mają charakter wyłącznie poglądowy i nie stanowią dokumentu urzędowego w rozumieniu przepisów prawa. Z tego powodu nie mogą być podstawą do jakichkolwiek czynności administracyjnych, cywilnoprawnych czy urzędowych.
Mapa dostępna jest na stronie: https://experience.arcgis.com/experience/68e958609b4b4e8588fba855170e9600.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
jesli to finalnie sie stanie to Mokas przeorany na pół
A w *** mam Mokas a jak mi przez środek podwórka idzie i na pół mi podwórko podzieli to co?
a kogo to obchodzi? zrobia Ci przejście dla pieszych abyś przepisów nie łamał jak będziesz chciał ze stodoły iść do domu
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
Ja nie mogę zrozumieć dlaczego na linii szybkiej kolei Warszawa-Łódź planowana jest budowa stacji pasażerskiej w Brzezinach (mieście dwa razy mniej ludnym od Sochaczewa), a pomiędzy Płockiem a Warszawą planowana jest stacja pasażerska w Bulkowie i Wyszogrodzie, a potem dopiero w CPK z pominięciem Sochaczewa, gdzie stację można było wybudować w okolicy Korczaka (tak daleko od centrum, ale spójrzcie gdzie na mapie jest stacja Opoczno, gdzie zatrzymuje się szybka kolej Warszawa-Kraków). Jeszcze nie zdziwię się jak ograniczone zostaną kursy InterCity, bo zostanie wybudowane połączenie Włocławek-Płock-CPK-Warszawa i Wrocław-Łódź-CPK-Warszawa. Obie trasy nie będą miały stacji pasażerskiej w Sochaczewie, a dla IC będzie istotny czas przejazdu pomiędzy dużymi miastami i mogą pominąć Sochaczew, tym bardziej, że powstanie linia Łowicz-CPK (nie wiem, czy będzie obsługiwała ruch pasażerski, ale wtedy w ogóle nie będzie miało sensu IC przez Sochaczew). Zostanie tylko KM, które jedzie 25 minut służej około do Warszawy
Każdy, chciałby CPK tylko nie koło siebie. W ten sposób to nic nie powstanie. Jest plan zagospodarowania przestrzennego który każdy ma gdzieś a potem lament.
jesli to finalnie sie stanie to Mokas przeorany na pół
A w *** mam Mokas a jak mi przez środek podwórka idzie i na pół mi podwórko podzieli to co?
a kogo to obchodzi? zrobia Ci przejście dla pieszych abyś przepisów nie łamał jak będziesz chciał ze stodoły iść do domu