Bocznica kolejowa CPK w Nowej Piasecznicy — znamy wykonawcę

Centralny Port Komunikacyjny rozstrzygnął przetarg na projekt i budowę bocznicy kolejowej w Nowej Piasecznicy. Ma ona połączyć linię Warszawa - Poznań z lotniskiem w Baranowie. Koszt inwestycji, która zostanie zrealizowana do końca 2029 roku to 143 milionów złotych.

Wiadomo już, jaka firma wybuduje bocznicę kolejową w Nowej Piasecznicy, która połączy linię Warszawa - Poznań z lotniskiem w Baranowie. Na ogłoszony w tej sprawie przez Centralny Port Komunikacyjny przetarg wpłynęło 15 ofert. Najkorzystniejsza okazała się ta złożona przez konsorcjum polskich firm Track Tec Construction i Unibep. Opiewa ona na kwotę niewiele ponad 143 mln zł brutto. Zwycięzca przetargu opracuje najpierw dokumentację projektową oraz uzyska niezbędne pozwolenia. Następnie przystąpi do realizacji inwestycji. Ta zgodnie z harmonogramem zostanie wykonana do końca 2029 roku. 

Trzy w jednym 

Bocznica, wraz z linią kolejową do planowego lotniska, będzie miała długość  około 5 km. Dzięki niej będzie można dostarczać materiały do budowy lotniska. Szacuje się, że w pierwszym etapie budowy CPK będzie to 40 mln ton materiałów budowlanych.
Natomiast w późniejszym okresie będzie zapewniała dostawy paliwa.  Spółka CPK informuje również, że po zakończeniu budowy lotniska bocznica będzie skrajnym, zachodnim torem fragmentu odcinka linii kolejowe CPK – Płock – Włocławek - Gdańsk. To z kolei powoduje, że zwycięzca przetargu dostosuje ją do parametrów linii dużych prędkości. Chodzi o nasypy, obiekty mostowe i inżynieryjne.  

Tor przetnie gminę Teresin

W Nowej Piasecznicy oprócz bocznicy zostanie wybudowane odgałęzienie kolejowe do planowanego lotniska. Zostanie on poprowadzone między innymi przez teren byłej jednostki. Na przecięciu z drogą powiatową nr 3827W w okolicach Kawęczyna przewidziano wykonanie przejazdu kolejowo-drogowego. Dalej tor zostanie poprowadzony w okolicach Elżbietowa, aby następnie przekroczyć Pisię. Następnie linia przetnie drogę Szymanów-Strugi, gdzie planowana jest budowa wiaduktu drogowego. Koniec linii przewidziano w miejscu, w którym planowana jest budowa północnego dworca kolejowego CPK. 
Jak wynika z naszych informacji, od przyszłego tygodnia rozpoczną się spotkania z właścicielami terenów, na których ma powstać bocznica oraz wybudowana linia kolejowa. Spotkania będą dotyczyły wykupów gruntów pod inwestycję.