Jak dojedziemy do CPK

Czy autor artykułu kontaktował się z GDDKiA? Rzeczywiście 4 wariant ma być rozpatrywany, ale z wykorzystaniem obecnego przebiegu DK50, czyli obwodnicy tirowskiej dla Warszawy. Inne są wymogi dla kolei dużych prędkości a inne dla dróg szybkiego ruchu i zrobienie ich w jednym śladzie nie jest możliwe, szczególnie biorąc pod uwagę stacje, węzły drogowe i kolejowe, miejsca obsługi podróżnych. Bez tych miejsc linia kolejowa plus ekspresówka to 100 - 150 metrów na szerokość zajętości terenu. Czyli bardzo szeroka bruzda. Ale poczekamy trochę, to się dowiemy kto miał rację

/Januszew i mostem przez Wisłę do Wyszogrodu. / no z tego co mi sie wydaje to Januszew nie jest za Wisła naprzeciwko Wyszogrodu tylko Kamion ale no pomarzyc można jak sie nie zna topografii terenu.Także którędy ma to wreszcie przebiegać ?wiadomo że nowy most trzeba budować albo drugą nitke tego mostu w Kamionie.

Jeśli chcieliby zrobić drogę wzdłuż zaprojektowanej trasy kolejowej to automatycznie wyrzuca zaprezentowany już projekt do kosza. Musieliby robic wszystko od nowa.

Mam pytanie panie redaktorze Szostak. Proszę na nie odpowiedzieć. Za co Pan tak nienawidzi mieszkańców Gminy Teresin? Bo od kilku lat gdy opisuje Pan warianty linii kolejowych lub obwodnicy aglomeracji warszawskiej to zawsze dla Pana najlepszy jest wariant który maksymalnie będzie uciążliwy dla mieszkańców Gminy Teresin. Zawsze Pan redaktor używa wtedy określenia "optymalny wariant" dla takiej propozycji. Tak więc jeszcze raz pytam za co nas mieszkańców Gminy Teresin Pan tak nienawidzi?

Dokładnie, ten wariant bedzie najkorzystniejszy, najmniej strat i podziałów. Bardzo dobre rozwiązanie.

W końcu ktoś pomyślał. Tylko po co było stresować ludzi przez dwa lata? Są stratni, i tych osób szkoda, ale przynajmniej zniszczą jeden korytarz, a nie poćwiartują gminy na kawałki.

Z s 50 i torami to jest wyczuwam jakiś problem zabawa w projektowanie ludzi do tego nie uprawnionych skończy się mieszkańców powiatu nie ciekawie .

I po co komu to lotnisko. Centralizacja ruchu lotniczego z powoduje marginalizację pozostałych regionów Polski. Decentralizacja była w programie PiS jak i KO.

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.

Jedna uwaga. Do Płocka nie będzie prowadziła linia kolejowa dużych prędkości. Po jej przebiegu (łuki, liczba podstacji itd.), że to będzie linia o prędkości maksymalnej nie większej jak 160 km/h. A to jest prędkość którą projektowo osiąga linia kolejowa nr 3 (LK3), prowadząca przez Sochaczew. Zresztą liczba bocznic kolejowych wskazuje, że PKP PLK chce zostawić sporo miejsca na tory odstawcze dla pociągów towarowych (pomysł by odciążyć LK33 w kierunku wschodnim). A na linii KDP, nie puszcza się pociągów towarowych.

A te kropki to przystanki? Jak tak to w lesie w Marysinie? Nie lepiej bliżej Sochaczewa np. w Strzyżewie?